Il caso - Giorgio Pantano - Italiaracing

Grand Am a Daytona - GaraMOMENTO CLOUA 39 minuti dal termine, il sorpasso di Donohue a Montoya,riporta in testa gli uomini Brumos. Donohue è in giornatailluminante e non sbaglia fino alla bandiera a scacchi,infilandosi con grande decisione tra i doppiati incontratisulla sua strada. "Bruciato" ad ogni accelerazione sui curvonidel superspeedway Montoya le prova tutte, ma senza successo38Tra le GTle indistruttibiliPorschela fan dapadroneTra le GT si è consumata - a favoredelle numerose Porsche 997 inpista - la battaglia tra vetture derivatedalla produzione e autocostruite sulla base dei regolamenti"silhouette". Dopo il successodello scorso anno, non è andatabene nel 2009 per le Mazda SpeedSource.A pagare lo scotto piùgrosso è stato Tremblay, costrettoalla sostituzione del serbatoio nellaprima parte di corsa. Con anchela vettura gemella subito coinvoltain un contatto, le cose erano sembrateda subito volgere a favore delteam Farnbacher quando guai meccaniciavevano fermato l'unica Pontiacin grado di puntare al successo.Da metà gara si è verificatoperò il ritorno del TRG Racing (TheRacers' Group), con due equipaggidi primissimo ordine comeMarks/Lally/Valentine/Bergmeistere Ballou/Pumpelly/GeorgeJr/Collard/Lietz, andati a concluderein quest'ordine nelle prime dueposizioni della classifica.“Nonostante iregolamenti moltodiversi, l'equilibrio tragran turismo e"silhouette" in classe GTè stato confermato.Problemi tecnici edincidenti hanno tuttaviabloccato i tentativi diPontiac e Mazda dibloccare lo squadronePorsche”I vincitori di classe GT (nr. 67)