anzio - il Caffè

n. 250 - dal 27 settembre al 10 ottobre 2012 SICUREZZA STRADALE39In aumento gli incidenti per chi viaggia sulle due ruote, secondo un dossier redatto dal Das, del gruppo GeneraliCiclisti in pericolo sulle strade del LazioI dati negativi pontinifanno slittare il Lazio trale regioni più pericoloseFrancesco AvenaLe strade di Latina e provincia siconfermano poco sicure per gliamanti di due ruote e pedali. Una recentestatistica rileva come il territoriopontino sia quello più pericolosodi tutto il Lazio (e uno di quelli più arischio di tutto il centro Italia) per iciclisti. Non c’è differenza per chi simette in sella per passatempo e hobby,o per necessità, o semplicementeper la comodità di non servirsi di unaltro veicolo: per tutti loro il rischioè sempre dietro l’angolo ed è rappresentatoil più delle volte da stradedisseminate di buche e voragini, dauna segnaletica fatiscente, dall’assenzapressoché totale di un’adeguatarete di piste ciclabili che consentanoa chi si mette in sella alla propriabicicletta di pedalare in tutta sicurezza.I numeri, bisogna dirlo, lascianopoco spazio a dubbi. Gli incidentiche vedono coinvolte biciclette,siano sinistri stradali con altrimezzi o autonomamente, infatti, sonostati tantissimi, nell’ordine dellemigliaia. Nel 2010, ultimo anno disponibileper le rilevazioni statistiche– rivela il dossier del Das (compagniaassicurativa del gruppo Generali)– in provincia di Latina si èregistrato un incidente ogni 9.168abitanti con ciclisti tra i 6 e gli 85 anni.A Roma si è verificato un incidenteogni 11.664 cittadini e uno ogni13.954 è stato registrato in provinciadi Frosinone. Molto più distaccate leprovince di Rieti (1/21.175) e Viterbo(1/29.622). Sull’intero territorio regionale,il rapporto tra incidenti enumero di abitanti, è stato di 12.080:peggio del Lazio ci sono solo Campania,Sicilia, Sardegna, Basilicata, Calabriae Molise. A far crollare il Lazionella classifica delle regioni più pericolose,contribuiscono senz’altro inumeri che arrivano dal territoriopontino. Il primato (negativo) di Latinaemerge in tutta la sua chiarezza,e non fa bene a un territorio che negliultimi anni, quando si è trattato disicurezza stradale, ha dovuto semprefare i conti con bilanci tremendi.E tra questi bilanci, purtroppo, unavoce negativa è stata costantementequella degli incidenti stradali chehanno avuto per protagonisti ciclisti.Cadute dalla sella, perdite di equilibrioo più semplicemente urti conmacchine e scooter hanno spessoavuto anche conseguenze tragichecon la morte delle persone. Preme ribadireche i numeri impietosi riguardanotutto il territorio pontino, maglianera anche sotto questo fronterispetto a tutto il restante territorioregionale. Si capisce bene come, conuna densità tanto alta di incidentistradali, chi può evita di prendere labicicletta. E a questo mezzo di trasportocosì utile per l’ambiente, velocenel traffico e soprattutto a costozero visti i bassissimi costi di manutenzione,si finisce per preferire ognivolta macchina e ciclomotori, checontinuano ad essere (anche a dispettodegli aumenti record del prezzodel carburante) i veicoli di trasportopiù gettonati in provincia diLatina e altrove. Se è vero cheun incidente ogni 9 milapersone soltanto nel2010 è un numero chefa paura, soprattuttose messo in relazionea quello dellealtre province –basti pensare chela tanto caoticaRoma e provinciaha fatto registrareun rapporto incidente/abitantidi granlunga inferiore (con isuoi quasi 14 mila casi),senza parlare dei territori diRieti e Viterbo dove i numeri sonoincredibilmente più bassi – bisognapure considerare che l’andazzo èSoloin provinciadi Roma, nel 2010si è registrato unincidente ogni 11.664abitanti con ciclistitra i 6 e gli85 anniquesto da anni. Anzi, peggio ancora,perché ogni anno che passa il bilanciosi fa più pesante. Sempre partendodai dati elaborati dalla Das,nell’arco del decennio 2001-2010 i sinistri con biciclettenel Lazio sonocresciuti del 27%, untasso di poco superiorealla media nazionale(+24%). Unincremento che però,per una volta,non ha avuto nellaprovincia di Latina ilsuo motore propulsore.Nello specifico, infatti,in provincia di Latinanel periodo esaminato daDas, gli incidenti sono aumentatisolo del 6%, mentre l’impennata si fapiù rilevante nelle province di Roma(+32%) e Frosinone (+57%).