Rolex Middle Sea Race 2010 - Regattanews.com
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ROLEXMIDDLE SEA RACE<strong>2010</strong>LA RINASCITA DELLA VELA D’ALTURALa vela d’altura, che aveva subito un calo di popolarità a causa del crescente livello di s<strong>com</strong>oditàper gli equipaggi (costretti a usare il loro peso <strong>com</strong>e zavorra per incrementare le prestazioni dellabarca), gode ora di un grande successo. Merito soprattutto della nuova generazione di yacht –robusti, stabili, veloci e brillanti. Le regate d’altura sono viste <strong>com</strong>e un’avventura e, dato che oggi civuole poco più di una settimana per <strong>com</strong>pletare un percorso di 600 miglia, questa sfida è tornata dimoda. Sono stati riscoperti vecchi percorsi di regata, stabiliti nuovi record di percorrenza e il numerodegli iscritti alle classiche regate offshore, tra cui la <strong>Rolex</strong> <strong>Middle</strong> <strong>Sea</strong> <strong>Race</strong> è in costante crescita.Negli ultimi cinque anni o più sono stati varati numerosi maxi con caratteristiche innovative:ciascuno rappresenta un nuovo stadio nel processo evolutivo dello yacht design e sfoggia unnotevole incremento di velocità rispetto ai modelli precedenti. Oggigiorno, i maxi hanno prestazionistraordinarie e sono in grado di percorrere grandi distanze in tempi ridotti. I progressi che hannoconsentito ai maxi di crescere in termini di velocità e sicurezza sono stati trasmessi alle barche piùpiccole ed è emerso un nuovo gruppo di yacht ibridi, i cosiddetti Mini Maxi. Con una lunghezza<strong>com</strong>presa tra 60 e 72 piedi, questi yacht sono più piccoli dei tradizionali maxi di 80 piedi e deimaxi di oltre 72 piedi. I Mini Maxi da regata generalmente sono condotti da professionisti e semiprofessionisti, sono costruiti utilizzando le più recenti tecnologie ed equipaggiati con le miglioriattrezzature da regata. Non si avvalgono di water ballast e chiglie basculanti, ma sono <strong>com</strong>unquemolto veloci e hanno grandi possibilità d’assicurarsi la vittoria overall.La <strong>Rolex</strong> <strong>Middle</strong> <strong>Sea</strong> <strong>Race</strong> ha altri elementi a suo favore. Il periodo in cui si svolge, alla finedella stagione europea, è ideale per gli armatori che possono chiudere la stagione con unamanifestazione d’alto livello in uno scenario spettacolare. Al termine della regata, gli armatori chelo desiderano hanno ancora tempo di spedire i propri yacht nell’emisfero sud in vista della <strong>Rolex</strong>Sydney Hobart Yacht <strong>Race</strong>.Non esistono due porti identici al mondo e ben pochi assomigliano a Grand Harbour e MarsamxettHarbour, impregnati di storia. Quando si approda a Malta sembra di essere al confine di unagrande super potenza. In realtà, Malta è una piccola isola che storicamente possiede un’enormeimportanza strategica; di conseguenza, il porto e le zone circostanti sembrano esulare dallamoderna quotidianità. Pur senza ripercorrere l’intera storia di queste isole, possiamo affermare concertezza che sarebbe difficile partire e approdare da due porti più spettacolari di questi.La <strong>Rolex</strong> <strong>Middle</strong> <strong>Sea</strong> <strong>Race</strong> offre ai velisti la possibilità d’immergersi nella cultura e tradizione diMalta. Pochi altri eventi al mondo propongono un mix così ben riuscito: una regata costiera, imigliori crew party del circuito, un po’ di turismo e un’impegnativa regata d’altura.CARTELLA STAMPA • <strong>Rolex</strong> <strong>Middle</strong> <strong>Sea</strong> <strong>Race</strong> • 23-30 oTToBRE <strong>2010</strong> • VALLETTA, MALTA • WWW.REGATTANEWS.COM5