Motore - Alessandri srl

SLBU8311 79Sezione manutenzioneImpianto di alimentazione - Adescamento3. Azionare la pompa di adescamento manuale (6).Quando dal foro di sfiato fuoriesce carburante enon più aria, serrare la vite di sfiato.4. Allentare il raccordo (10 o 12) sulla pompa diiniezione del carburante. Vedere l’illustrazione 51.Nota: può essere necessario rimuovere la tubazionedi ritorno del carburante (11) per adescare l’impiantodi alimentazione.5. Azionare la pompa di adescamento manuale.Quando dal foro di sfiato fuoriesce carburante enon più aria, serrare il bullone del raccordo.6. A questo punto il motore dovrebbe essere in gradodi avviarsi. Azionare il motorino d’avviamento perfar girare il motore.Nota: non lasciare in funzione il motorinod’avviamento per più di 15 secondi. Se il motorenon si avvia entro 15 secondi, attendere 30 secondiprima di riprovare.Pompa di adescamento in linea 7Per identificare la pompa di adescamento in linea,vedere l’illustrazione 50.1. Accertarsi che la valvola del carburante (2), per ilfiltro dotato di elemento, sia nella posizione aperta(ON). Vedere l’illustrazione 47.2. Allentare la vite di sfiato(34o5)sulfiltro delcarburante.3. Azionare la pompa di adescamento in linea (7).Quando dal foro di sfiato fuoriesce carburante enon più aria, serrare la vite di sfiato.4. Allentare il raccordo (10 o 12) sulla pompa diiniezione del carburante. Vedere l’illustrazione 51.Nota: può essere necessario rimuovere la tubazionedi ritorno del carburante (11) per adescare l’impiantodi alimentazione.5. Azionare la pompa di adescamento in linea.Quando dal forodisfiato fuoriesce carburante enon più aria, serrare il bullone del raccordo.6. Aquestopunto il motore dovrebbe essere in gradodi avviarsi. Azionare il motorino d’avviamento perfar girare il motore.Nota: non lasciare in funzione il motorinod’avviamento per più di 15 secondi. Se il motorenon si avvia entro 15 secondi, attendere 30 secondiprima di riprovare.Elettropompa di adescamento 8Per identificare l’elettropompa di adescamento,vedere l’illustrazione 50.1. Accertarsi che la valvola del carburante (2), per ilfiltro dotato di elemento, sia nella posizione aperta(ON). Vedere l’illustrazione 47.2. Allentare la vite di sfiato(34o5)sulfiltro delcarburante.3. Azionare l’elettropompa di adescamento (8).Quando dal foro di sfiato fuoriesce carburante enon più aria, serrare la vite di sfiato. Arrestarel’elettropompa di adescamento.4. Allentare il raccordo (10 o 12) sulla pompa diiniezione del carburante. Vedere l’illustrazione 51.Nota: può essere necessario rimuovere la tubazionedi ritorno del carburante (11) per adescare l’impiantodi alimentazione.5. Azionare l’elettropompa di adescamento. Quandodal foro di sfiato fuoriesce carburante e non piùaria, serrare il bullone del raccordo.6. A questo punto il motore dovrebbe essere in gradodi avviarsi. Azionare il motorino d’avviamento perfar girare il motore.Nota: Non lasciare in funzione il motorinod’avviamento per più di 15 secondi. Se il motorenon si avvia entro 15 secondi, attendere 30 secondiprima di riprovare.Pompa di trasferimento del carburante 9Per identificare la pompa di trasferimento delcarburante, vedere l’illustrazione 50.Nota: per usare la pompa di trasferimento, occorreazionare il motorino d’avviamento. Non lasciarein funzione il motorino d’avviamento per più di 15secondi. Dopo 15 secondi, fermarsi e attendere30 secondi prima di azionare di nuovo il motorinod’avviamento.1. Accertarsi che la valvola del carburante (2), per ilfiltro dotato di elemento, sia nella posizione aperta(ON). Vedere l’illustrazione 47.2. Allentare la vite di sfiato(34o5)sulfiltro delcarburante.3. Azionare la pompa di trasferimento del carburante(9). Quando dal foro di sfiato fuoriesce carburantee non più aria, serrare la vite di sfiato. Arrestare lapompa di trasferimento del carburante.