Motore - Alessandri srl

SLBU8311 73Sezione manutenzioneOlio motore e filtro - SostituzioneAVVERTENZAMantenere tutte le parti libere da contaminanti.I contaminanti possono causare una rapida usura eridurrelavitadel componente.Illustrazione 43g00110310(Y) Segno “ADD (AGGIUNGERE)”. (X) Segno “FULL (PIENO)”.AVVERTENZAEseguire questa procedura di manutenzione con ilmotore spento.1. Mantenere il livello dell’olio tra i segni “ADD(AGGIUNGERE)” (Y) e “FULL (PIENO)” (X)sull’astina di livello (1). Non riempire la coppadell’olio oltre il segno “FULL (PIENO)” (X).AVVERTENZAIl funzionamento del motore quando il livello dell’olioè sopra il segno “FULL” può causare l’immersionedell’albero motore nell’olio. Le bolle d’aria che si formanoin conseguenza di questa immersione, riduconole caratteristiche di lubrificazione dell’olio e risultano inperdita di potenza.2. Rimuovere il tappo di rifornimento dell’olio eaggiungere olio, se necessario. Pulire il tappodi rifornimento dell’olio. Montare il tappo dirifornimento dell’olio.Olio motore e filtro -Sostituzionei02751213L’olio e i componenti bollenti possono causare lesionipersonali. Evitare il contatto con la pelle.AVVERTENZAFare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquididurante le operazioni di controllo, manutenzione,prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esserepreparati a raccogliere il fluido con contenitori adattiquando si apre un compartimento o si smontano componenticontenenti fluidi.Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e airegolamenti locali.Non scaricare l’olio quando il motore è freddo.Quando l’olio si raffredda, le particelle di detriti insospensione si depositano sul fondo della coppadell’olio. I detriti non defluiscono con l’olio freddoquando lo si scarica. Svuotare la coppa dell’olio amotore fermo. Svuotare la coppa dell’olio mentrel’olio è tiepido. Questo metodo consente di scaricarecorrettamente le particelle di detriti in sospensionenell’olio.Se non si adotta questo accorgimento, i detritientreranno nuovamente in circolazione nell’impiantodi lubrificazione con l’olio nuovo.Scarico dell’olio motoreDopo aver fatto girare il motore alla temperaturanormale di funzionamento, arrestarlo. Adottare unodei seguenti metodi per scaricare l’olio dalla coppa:• Se il motore è dotato di una valvola di scarico,girare il pomello di tale valvola in senso antiorarioper scaricare l’olio. Quando l’olio è stato scaricato,girare la valvola in senso orario per richiuderla.• Se il motore non è dotato di una valvola di scarico,rimuovere il tappo di scarico per fare defluire l’olio.Una volta scaricato l’olio, pulire e montare il tappodi scarico.Sostituzione del filtro dell’olioAVVERTENZAI filtri dell’olio Perkins sono costruiti secondo delle specifichePerkins. L’uso di un filtro dell’olio non raccomandatodalla Perkins può causare gravi danni ai cuscinetti,all’albero motore, ecc., in quanto comportal’entrata nell’impianto di lubrificazione di una maggiorequantità di detriti con olio non filtrato. Usare solofiltri dell’olio raccomandati dalla Perkins.1. Rimuovere il filtro dell’olio con un attrezzo adatto.Nota: Le azioni seguenti possono essere intrapresecome parte del programma di manutenzionepreventiva.2. Aprire l’elemento del filtro dell’olio con un attrezzoadatto. Separare le pieghe e controllare senel filtro ci sono detriti metallici. Una quantitàeccessiva di questi detriti può indicare un’usuraprecoce o un prossimo guasto.