Motore - Alessandri srl

62 SLBU8311Sezione manutenzioneLiquido di raffreddamento del circuito di raffreddamento (commerciale per impieghi gravosi) - SostituzionePer informazioni relative allo smaltimento e alriciclaggio del liquido di raffreddamento usato,rivolgersi al concessionario Perkins o al distributorePerkins.Lavaggio1. Sciacquare il circuito di raffreddamento con acquapulita per rimuovere tutti i detriti.2. Chiudere il rubinetto di scarico o rimontare il tappodi scarico sul motore. Chiudere il rubinetto discarico o rimontare il tappo di scarico sul radiatore.AVVERTENZANon riempire il circuito di raffreddamento più rapidamentedi 5 L (1,3 galloni USA) al minuto per evitare laformazione di sacche di aria.La presenza di sacche d’aria nel circuito di raffreddamentopuò danneggiare il motore.3. Riempire il circuito di raffreddamento con acquapulita. Rimettere a posto il tappo di rifornimentodel circuito di raffreddamento.4. Avviare il motore e farlo girare al regime diminimo senza carico finché la temperatura non ècompresa tra 49 e 66 °C (120 e 150 °F).5. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare.Allentare il tappo di rifornimento lentamente perscaricare tutta la pressione. Togliere il tappo dirifornimento del circuito di raffreddamento. Aprireil rubinetto di scarico o togliere il tappo di scaricosituato sul motore. Aprire il rubinetto di scarico otogliere il tappo di scarico situato sul radiatore.Far defluire l’acqua. Sciacquare il circuito diraffreddamento con acqua pulita.Riempimento2. Riempire il circuito di raffreddamento con liquidodi raffreddamento commerciale per impieghigravosi. Aggiungere l’additivo supplementare(SCA) al liquido di raffreddamento. Per la giustaquantità, vedere nel Manuale di funzionamentoe manutenzione, “Raccomandazioni suifluidi”(sezione Manutenzione) per ulterioriinformazioni sulle specifiche del circuito diraffreddamento. Non montare il tappo dirifornimento del circuito di raffreddamento.3. Avviare il motore e farlo funzionare al regime diminimo senza carico. Aumentare i giri del motorefino al regime di massimo senza carico. Far girareil motore al regime di massimo senza carico perun minuto, per spurgare l’aria dalle cavità delmonoblocco. Arrestare il motore.4. Controllare il livello del liquido di raffreddamento.Mantenere il livello del liquido di raffreddamentoentro 13 mm (0,5 in) sotto il bocchettonedi rifornimento. Mantenere il liquido diraffreddamento nel serbatoio di espansione (se indotazione) al giusto livello.5. Pulire il tappo di rifornimento del circuito diraffreddamento. Controllare la guarnizione deltappo di rifornimento del circuito di raffreddamento.Se la guarnizione è danneggiata, scartare ilvecchio tappo e installarne uno nuovo. Se laguarnizione non è danneggiata, usare una pompadi pressurizzazione adatta per provare sottopressione il tappo di rifornimento. La pressionecorretta per il tappo di riempimento del circuitodi raffreddamento è stampigliata sulla superficiedel tappo stesso. Se il tappo di rifornimentodel circuito di raffreddamento non mantiene lapressione corretta, installarne uno nuovo.6. Avviare il motore. Controllare che non vi sianoperdite nel circuito di raffreddamento e che latemperatura di funzionamento sia corretta.1. Chiudere il rubinetto di scarico o rimontare il tappodi scarico sul motore. Chiudere il rubinetto discarico o rimontare il tappo di scarico sul radiatore.AVVERTENZANon riempire il circuito di raffreddamento più rapidamentedi 5 L (1,3 galloni USA) al minuto per evitare laformazione di sacche di aria.La presenza di sacche d’aria nel circuito di raffreddamentopuò danneggiare il motore.