Motore - Alessandri srl
Motore - Alessandri srl Motore - Alessandri srl
30 SLBU8311Sezione funzionamentoCaratteristiche e comandi del motoreCaratteristiche e comandidel motoreArresto della mandata dicarburantei02751219La valvola a solenoide di esclusione del carburantesi trova sulla pompa di iniezione del carburante.Quando attivato, il solenoide muove la cremaglieradel carburante in posizione di “CHIUSO”.Illustrazione 26(1) Solenoide di esclusione del carburanteg01305771Se è stato installato un regolatore di velocitàelettronico, la cremagliera viene azionata dalregolatore per l’arresto del motore.
SLBU8311 31Sezione funzionamentoAvviamento del motoreAvviamento del motorePrima di avviare il motorei02227191Prima di avviare il motore, eseguire la manutenzionegiornaliera ed ogni altra manutenzione periodicaprevista. Per ulteriori informazioni, vederenel Manuale di funzionamento e manutenzione,“Intervalli di manutenzione” per maggiori informazioni.• Per la massima durata del motore, eseguireun’ispezione accuratadelvanomotoreprimadiavviare il motore. Controllare che non ci siano:perdite di olio, perdite di liquido di raffreddamento,bulloni allentati e sporco e/o grasso eccessivi.Rimuovere gli accumuli di sporco e/o grasso ineccesso. Riparare tutti i guasti identificati duranteil controllo.• Controllare che le tubazioni flessibili del circuito diraffreddamento non presentino rotture o fascetteallentate.• Controllare che le cinghie di trasmissionedell’alternatore e degli accessori non siano rotte,incrinate o comunque danneggiate.• Controllare che il cablaggio non presenticonnessioni allentate o cavi consumati o sfilacciati.• Controllare la mandata del carburante. Scaricarel’acqua dal separatore dell’acqua (se in dotazione).Aprire la valvola di mandata del carburante (se indotazione).AVVERTENZATutte le valvole nella tubazione di ritorno debbono essereaperte prima e durante il funzionamento del motore,per evitare una pressione elevata del carburante.L’alta pressione del carburante può causare danni allascatola del filtro o altri danni.Se il motore non è stato avviato per numerosesettimane, il carburante potrebbe essere defluitodall’impianto di alimentazione. Dell’aria può essereentrata nella scatola del filtro. Inoltre, quando i filtridel carburante sono stati cambiati, alcune sacched’aria possono essere rimaste intrappolate nelmotore. In questi casi, occorre adescare l’impianto dialimentazione. Per informazioni sull’adescamentodell’impianto di alimentazione, vedere in questoManuale di funzionamento e manutenzione (sezioneManutenzione), “Impianto di alimentazione -Adescamento”.I gas di scarico del motore contengono prodottidella combustione che possono essere dannosialla salute. Avviare sempre il motore e farlo funzionarein un’area ben ventilata e se, in un’areachiusa, indirizzare i gas di scarico verso l’esterno.• Non avviare il motore né spostare alcun comandose vi è un cartellino “NON METTERE INFUNZIONE” o un’avvertenza simile applicatoall’interruttore di avviamento o ai comandi.• Assicurarsi che le aree intorno alle parti rotantisiano sgombre.• Tutte le protezioni debbono essere al proprio posto.Controllare che le protezioni non siano rotte omancanti. Riparare tutte le protezioni danneggiate.Sostituire le protezioni danneggiate e/o mancanti.• Staccare qualsiasi caricabatterie non protettocontro l’elevato assorbimento di corrente che sicrea quando si aziona il motorino di avviamento.Controllare che i cavi elettrici e la batteria sianoben collegati e non siano corrosi.• Ripristinare tutti i componenti d’arresto o d’allarme(se in dotazione).• Controllare il livello dell’olio del motore. Mantenereil livello dell’olio tra i segni “ADD (AGGIUNGERE)”e “FULL (PIENO)” dell’astina di livello dell’olio.• Controllare il livello del liquido di raffreddamento.Osservare il livello del liquido di raffreddamento nelserbatoio di recupero (se in dotazione). Mantenereil livello del liquido di raffreddamento all’altezza delsegno “FULL (PIENO)” sul serbatoio di recupero.• Se il motore non è dotato di serbatoio di recupero,mantenere il livello del liquido di raffreddamentoentro 13 mm (0,5 in) dalla base del tubo dirifornimento. Se il motore è dotato di uno spioncino,mantenere il liquido di raffreddamento al livelloindicato sullo spioncino.• Osservare l’indicatore di manutenzione delfiltro dell’aria (se in dotazione). Eseguire lamanutenzione del filtro quando il diaframma gialloentra nella zona rossa o quando il pistoncino rossosi blocca in posizione visibile.• Assicurarsi che tutte le attrezzature condotte dalmotore siano staccate dal motore. Ridurre alminimo i carichi elettrici o rimuovere tutti i carichielettrici.
- Page 3: SLBU8311 3IndiceIndicePrefazione ..
- Page 7 and 8: SLBU8311 7Sezione sicurezzaMessaggi
- Page 9 and 10: SLBU8311 9Sezione sicurezzaPrevenzi
- Page 11 and 12: SLBU8311 11Sezione sicurezzaPrevenz
- Page 13 and 14: SLBU8311 13Sezione sicurezzaArresto
- Page 15 and 16: SLBU8311 15Sezione informazioni sul
- Page 17 and 18: SLBU8311 17Sezione informazioni sul
- Page 19 and 20: SLBU8311 19Sezione informazioni sul
- Page 21 and 22: SLBU8311 21Sezione informazioni sul
- Page 23 and 24: SLBU8311 23Sezione informazioni sul
- Page 25 and 26: SLBU8311 25Sezione informazioni sul
- Page 27 and 28: SLBU8311 27Sezione funzionamentoSol
- Page 29: SLBU8311 29Sezione funzionamentoInd
- Page 33 and 34: SLBU8311 33Sezione funzionamentoAvv
- Page 35 and 36: SLBU8311 35Sezione funzionamentoArr
- Page 37 and 38: SLBU8311 37Sezione funzionamentoFun
- Page 39 and 40: SLBU8311 39Sezione funzionamentoFun
- Page 41 and 42: SLBU8311 41Sezione manutenzioneRifo
- Page 43 and 44: SLBU8311 43Sezione manutenzioneRifo
- Page 45 and 46: SLBU8311 45Sezione manutenzioneRifo
- Page 47 and 48: SLBU8311 47Sezione manutenzioneRifo
- Page 49 and 50: SLBU8311 49Sezione manutenzioneRifo
- Page 51 and 52: SLBU8311 51Sezione manutenzioneRifo
- Page 53 and 54: SLBU8311 53Sezione manutenzioneRifo
- Page 55 and 56: SLBU8311 55Sezione manutenzioneRifo
- Page 57 and 58: SLBU8311 57Sezione manutenzioneInte
- Page 59 and 60: SLBU8311 59Sezione manutenzioneAlte
- Page 61 and 62: SLBU8311 61Sezione manutenzioneLiqu
- Page 63 and 64: SLBU8311 63Sezione manutenzioneLiqu
- Page 65 and 66: SLBU8311 65Sezione manutenzioneLive
- Page 67 and 68: SLBU8311 67Sezione manutenzioneAppa
- Page 69 and 70: SLBU8311 69Sezione manutenzioneFilt
- Page 71 and 72: SLBU8311 71Sezione manutenzioneIndi
- Page 73 and 74: SLBU8311 73Sezione manutenzioneOlio
- Page 75 and 76: SLBU8311 75Sezione manutenzioneGioc
- Page 77 and 78: SLBU8311 77Sezione manutenzioneImpi
- Page 79 and 80: SLBU8311 79Sezione manutenzioneImpi
30 SLBU8311Sezione funzionamentoCaratteristiche e comandi del motoreCaratteristiche e comandidel motoreArresto della mandata dicarburantei02751219La valvola a solenoide di esclusione del carburantesi trova sulla pompa di iniezione del carburante.Quando attivato, il solenoide muove la cremaglieradel carburante in posizione di “CHIUSO”.Illustrazione 26(1) Solenoide di esclusione del carburanteg01305771Se è stato installato un regolatore di velocitàelettronico, la cremagliera viene azionata dalregolatore per l’arresto del motore.