Motore - Alessandri srl

18 SLBU8311Sezione informazioni sul prodottoViste del modelloGli ingranaggi della fasatura sono stampigliaticon i segni di fasatura, per assicurarne il correttomontaggio. Quando il pistone n. 1 si trova al puntomorto superiore della fase di compressione, i denticon la stampigliatura sull’ingranaggio dell’alberomotore e sull’ingranaggio dell’albero a camme sonoallineati con l’ingranaggio folle.Caratteristiche tecniche del motoreNota: Il lato anteriore del motore è quello opposto allato del volano. Il lato sinistro e destro del motoresono quelli visti dal lato del volano. Il cilindro n. 1 èil cilindro anteriore.L’ingranaggio dell’albero motore fa girarel’ingranaggio folle che a sua volta fa girarel’ingranaggio dell’albero a camme e quello dellapompa dell’olio motore.La pompa di iniezione del carburante è montata sulmonoblocco. La pompa di iniezione del carburante èazionata dai lobi sull’albero a camme. La pompa ditrasferimento del carburante si trova sul lato destrodel monoblocco. Anche la pompa di trasferimento delcarburante è azionata dai lobi sull’albero a camme.La pompa di iniezione del carburante è conforme airequisiti sulle emissioni. Per eventuali regolazionidella fasatura della pompa di iniezione del carburantee del regime massimo senza carico, rivolgersial concessionario o distributore Perkins. Alcunepompe di iniezione hanno regolatori meccanici checontrollano il regime del motore. In alcune pompe diiniezione il regolatore di velocità è elettronicoUna pompa dell’olio a ingranaggi interni ("gerotor")èsituataal centro dell’ingranaggio folle. La pompadell’olio motore invia l’olio di lubrificazione nelcondotto principale dell’olio attraverso una valvoladi sicurezza e un filtro dell’olio motore. I bilancieriricevono olio pressurizzato attraverso una tubazionesituata esternamente che va dal condotto principaledell’olio alla testata.Il liquido di raffreddamento, proveniente dal fondodel radiatore, passa attraverso la pompa centrifugaazionata da una cinghia. Il liquido di raffreddamentoviene raffreddato dal radiatore e la temperatura vieneregolata da un termostato.L’efficienza del motore e del controllo delle emissioni,nonché le prestazioni del motore, dipendonodall’osservanza dei consigli di manutenzione e difunzionamento. Le prestazioni e l’efficienza delmotore dipendono anche dall’uso dei carburanti,degli oli lubrificanti e del liquido di raffreddamentoraccomandati. Per ulteriori informazioni in materia dimanutenzione vedere nel Manuale di funzionamentoe manutenzione, “Intervalli di manutenzione”.