SEG ECONOMY D Bedienungs- und Montageanleitung Operating ...

24EInstrucciones para el manejoy el montajePágina 2MontajeFig. AESPAÑOLSuperficie de prueba ISO10604Fig. B1. Montar las ruedas.2. Insertar la columna en el piehasta que haga tope.3. Apretar bien y de formauniforme los tornillos Allen.4. Colocar la caja óptica con latecla de accionamiento impresay dejarla apoyada sobre el pie.5. Colocar el puente del visor ala altura de servicio óptima.8PA 006 796-031 con luxómetro digital (ROJO)8PA 006 796-041 con luxómetro digital (PLATEADO)6. Apretar el tornillo de laderecha sosteniendo el brazocon la mano libre para evitarque el puente se gire.7. Apretar bien y de formauniforme ambos tornillos, comoen el pie.Lista de recambios:9XS 863 524-001Juego de ruedas de recambio9EV 864 203-001 ventana deinspección8PL 863 005-001 luxómetro9ST 863 241-001 interruptorpara luxómetroLas demás piezas de recambiosólo podrán sustituirse despuésde comprobar o realizarde nuevo el ajuste del aparato.Preparación del vehículo– conforme al Código decirculaciónLos neumáticos deberán tenerla presión indicada.El vehículo deberá cargarse dela siguiente forma:a) los turismos, con unapersona o 75 kg en el asientodel conductor, el resto delvehículo sin carga.b) No se aplicará carga a loscamiones o a otros vehículosde varias vías. (Tara según elart. 42, párrafo 3 del Códigode circulación y matriculaciónalemán)c) Los vehículos de una vía,como remolques y máquinasde trabajo de un eje (conremolque o semiremolque):con una persona o 75 kg enel asiento del conductor.En los vehículos con suspensiónhidráulica o neumática, elmotor deberá mantenerse a unrégimen medio de revolucioneshasta que la altura del vehículono cambie. Si existe una correcciónautomática de los faroso un dispositivo de ajuste deuna sola etapa o de 2 etapas,deberán observarse las indicacionesdel fabricante.Deberán observarse lasnormativas nacionales entodo caso.Página 3ColocaciónFig. C/DEl aparato de reglaje se desplazarádelante de los faros que debencomprobarse. Fijar la carcasaóptica en el centro del faro. Lasdesviaciones laterales y de alturano pueden superar los 3 cm. Ladistancia del canto delantero dela carcasa óptica hasta el farodebe ser de entre 30 y 70 cm.Orientación de la carcasaóptica hacia el vehículo(con visor de banda ancha)Los aparatos con pie de ruedasdeberán orientarse de formaindividual en cada uno de losfaros que deben comprobarse.Orientar la carcasa óptica convisor de banda ancha de maneraque la línea del visor (ranura)toque dos puntos situados ala misma altura y simétricosrespecto al eje longitudinal delvehículo. Si la orientación envehículos industriales o autobusescon la parte delantera muyabombada resulta complicada,los centros de los faros deberántrasladarse al suelo con una plomadau otro objeto adecuado ydeberán registrarse con el visor.