Monitoraggio della mobilità e del trasporto - Mobilità - Regione ...

CAPITOLO 3 – IL SETTORE AUTOFILOVIARIO E LA MOBILITÀ URBANAI centri urbani concorrono tutti a questa tendenza generale, facendo registrare complessivamenteun aumento del numero di rotatorie ogni 1.000 km di rete viaria. In particolare si evidenzia ilforte sviluppo del settore Emiliano che si pone, tranne Modena, al di sopra del dato medio deicomuni.Figura 58N. intersezioni con rotatoria per 100 km di rete stradale(Confronti 2007-2011)3.5.2.4 Indicatori trasporto pubblico nelle aree urbane• SERVIZIO URBANO EFFETTUATOI veicoli-km 19 del servizio urbano calano di circa il 5% nell’ultimo biennio. Il servizio urbanoofferto dal trasporto pubblico, come somma del servizio urbano nei comuni, ammonta a circa49.920.205 km nel 2011. Nella figura seguente si può notare che a uno sviluppo costante delservizio a partire dal 2003, si cambia in modo deciso la tendenza con i dati rilevati nel 2011.Figura 59Veicoli-km nei comuni con popolazione superiore a 50.000 abitantiSomma dei dati comunali servizio urbano(Serie storiche 2002-2011)Migliaia53.00052.00051.00050.00049.00048.00047.00046.00045.0002002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011veicoli km totali19Il dato “veicoli-km totali”, come da relativa certificazione e di cui al Rapporto consuntivo annuale di Agenzia, è da intendersi comesommatoria dei km di servizio offerti al pubblico, al netto delle cosiddette “corse tecniche” (ad esempio, trasferimenti a vuoto da/perdeposito). Tali km devono inoltre essere calcolati come sommatoria dei km di servizio relativi al solo servizio qualificato come urbano.96