Monitoraggio della mobilità e del trasporto - Mobilità - Regione ...

RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013Figura 51% km di “zone 30” sul totale della rete viaria(Confronto 2007-2011)• PARCHEGGI E ORGANIZZAZIONE DELLA SOSTANel centro storico delle aree urbane si rilevano interventi progressivi a favore dell’organizzazionedella sosta a pagamento rispetto alla sosta libera. Va notato il valore notevolmente più elevatodell’offerta di numero di posti per sosta a pagamento. Tale trend è indicativo di un’azione di roadpricing messa in atto nei vari centri urbani. Il numero di stalli di sosta libera cala del 17% nel periodoconsiderato, passando dai 18.837 stalli del 2000 ai 15.612 del 2011; contrariamente il numero deglistalli dedicati alla sosta a pagamento aumentano del 58%, passando dai 25.405 del 2000 ai 39.581del 2011.Figura 52Sosta nel centro storico(Serie storiche 2000-2011)Dati assoluti - Somma dei dati comunali centro storicoN. stalli45.00040.00035.00030.00025.00020.00015.00010.0005.00002000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011sosta libera CSsosta pagamento CSDa notare nelle due figure seguenti il cambiamento dei rapporti percentuali tra la tipologia di stallidi sosta: gli stalli dedicati alla sosta a pagamento passano dal 57% del 2000 ai 72% del 2011,mentre gli stalli di sosta libera passano dal 43% del 2000 al 28% del 2011.93