Monitoraggio della mobilità e del trasporto - Mobilità - Regione ...

RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013Figura 47Kmq di ZTL e aree pedonali nei comuni con popolazione superiore ai 50.000 abitanti(Serie storiche 2000-2011)Dati assoluti - Somma dei dati comunali centro storicokmq14,0012,0010,008,006,004,002,000,002000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011ZTL+Aree pedonali centro storico KmqScendendo a livello delle città, si nota che la maggiore estensione di queste aree nel 2011 sitrova a Bologna con 3,3 kmq; seguono Ferrara (1,3) e Parma (1,1); sotto al kmq tutte le altre città. Idati di confronto delle città nel quinquennio considerato mostrano una sostanziale stabilità; gliincrementi maggiori si realizzano a Piacenza, che supera nel 2011 il dato della media delle città; dasegnalare anche l’aumento registrato nel quinquennio nella città Cesena. Leggero decremento sipresenta a Ravenna.Figura 48Kmq di ZTL e aree pedonali del centro storico(Confronto 2007-2011)Prendendo in esame il rapporto tra i kmq di ZTL e aree pedonali e la superficie del centrostorico si evidenzia che è Cesena la città che interviene maggiormente nelle limitazioni del trafficosul centro storico; è opportuno segnalare che la diminuzione percentuale del dato di Cesena èdovuta non a una contrazione delle aree destinate a ZTL ma a un aumento della superficie delcentro storico (che concorre al denominatore nel calcolo dell’indice), segnalata dal Comune stesso apartire dal 2010. Anche Bologna, Reggio Emilia e Parma realizzano densità superiori al dato mediodei comuni.91