Monitoraggio della mobilità e del trasporto - Mobilità - Regione ...

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RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013BaciniTabella 101Trasformazione dei veicoli da benzina a GPL/metano – Risorse 2° periodo(Monitoraggio al 31 dicembre 2012)Contributo totale (ineuro)Risorse regionaliutilizzate (in Euro)% Risorse regionaliutilizzate/ContributototaleN. veicoli finanziatiPiacenza 197.500 193.650 98,1% 484Parma 687.500 208.350 30,3% 529Reggio Emilia 517.000 510.488 98,7% 1.276Modena 849.500 688.650 81,1% 1.733Bologna 1.380.500 1.292.600 93,6% 3.262Ferrara 263.500 246.400 93,5% 616Ravenna 423.500 419.100 99,0% 1.054Forlì-Cesena 411.000 411.000 100,0% 1.028Rimini 270.000 270.000 100,0% 540Totale 5.000.000 4.240.238 84,8% 10.522BaciniTabella 102Trasformazione dei veicoli da benzina a GPL/metano – Risorse 3° periodo(Monitoraggio al 31 dicembre 2012)Contributo totale (ineuro)Risorse regionaliutilizzate (in Euro)% Risorse regionaliutilizzate/ContributototaleN. veicoli finanziatiPiacenza 0 0 0,0% 0Parma 35.062 20.800 59,3% 42Reggio Emilia 520.072 455.843 87,6% 912Modena 242.847 224.033 92,3% 448Bologna 1.063.739 826.637 77,7% 1.653Ferrara 300.296 300.266 100,0% 601Ravenna 117.646 99.348 84,4% 199Forlì-Cesena 303.734 281.400 92,6% 563Rimini 248.630 247.950 99,7% 496Totale 2.832.026 2.456.277 86,7% 4.913BaciniTabella 103Trasformazione dei veicoli da benzina a GPL/metano – Risorse 1°, 2° e 3° periodo(Monitoraggio al 31 dicembre 2012)Contributo totale (ineuro)Risorse regionaliutilizzate (in Euro)% Risorse regionaliutilizzate/ContributototaleN. veicoli finanziatiPiacenza 463.000 459.150 99,2% 1.243Parma 1.432.065 896.250 62,6% 2.458Reggio Emilia 1.593.981 1.477.391 92,7% 3.643Modena 2.089.568 1.904.315 91,1% 5.707Bologna 3.994.739 3.667.637 91,8% 8.809Ferrara 782.796 763.366 97,5% 1.836Ravenna 1.040.007 1.017.309 97,8% 2.538Forlì-Cesena 1.054.734 1.030.650 97,7% 2.557Rimini 742.130 741.450 99,9% 1.595Totale 13.193.020 11.957.518 90,6% 30.385377
CAPITOLO 12 – LA SOSTENIBILITÀ AMBIENTALE ED ENERGETICA DEI TRASPORTI12.1.2.2 La mobilità elettrica negli Accordi per la qualità dell’ariaL’Accordo di programma per la qualità dell’Aria 2012-2015 continua a prevedere l’incentivazionedel trasporto elettrico, con l’attuazione delle misure già adottate per la promozione dell’uso diveicoli ecosostenibili.In tal senso, dopo l’importante azione di trasformazione a metano e gpl di parte dei mezzi circolantinell’ambito del Piano della mobilità elettrica regionale denominato “Mi Muovo Elettrico” 73 , conDelibera di Giunta regionale n. 1326 del 19 settembre 2011 era stato approvato il Protocollod’intesa tra Regione Emilia-Romagna e Comune di Bologna per l’acquisto di biciclette apedalata assistita e ciclomotori elettrici.Il successo ottenuto con l’incentivazione all’acquisto di veicoli a due e quattro ruote ha fatto si chealla prima fase di incentivi ne sia seguita una seconda con un altro Protocollo di intesa sottoscrittoil 22 settembre 2012 tra la Regione Emilia-Romagna e il Comune di Bologna (approvato conDelibera di Giunta regionale n. 1278 del 10 settembre 2012).Questa scelta strategica del ricorso a energie alternative e a basso impatto ambientale è inarmonia con la prospettiva europea. La tabella di marcia verso un'economia competitiva a basseemissioni di carbonio è stata riaffermata recentemente con la Comunicazione della Commissioneeuropea COM (2011) 112 dell’8/3/2011 e dal Libro Bianco dei trasporti 2050 (COM 144/2011 del28 marzo 2011).Contributoregionale (in euro)Biciclette a pedalataassistita300.000,00DomandesoddisfatteTabella 104Contributi erogatiTotale del contributoerogato dal ComuneRottamazione ciclomotoriN. Euro N. Euro 0 N. Euro 1881 290.076,70 93 16Ciclomotori elettrici 27 9.900,00 5 1Totale 908 299.976,70 98 1773Per un approfondimento si rimanda al paragrafo 12.4 “Il Piano della mobilità elettrica regionale”.378
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Assessorato Programmazione territor
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