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Monitoraggio della mobilità e del trasporto - Mobilità - Regione ...

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CAPITOLO 8 – LA SICUREZZA STRADALEL’andamento di incidenti, morti e feriti dal 2001 al 2011 in Italia e in regione è molto simile,tranne che per alcuni anni, durante i quali, in Emilia-Romagna, il decremento <strong>del</strong>le vittimeosservato negli anni precedenti, si è arrestato, fino al 2008, per poi riprendere nel corso <strong>del</strong> 2009.Dal grafico successivo si evidenzia che in Emilia-Romagna si è potuto raggiungere nel 2010l’obiettivo europeo di riduzione <strong>del</strong> 50% <strong>del</strong>le vittime rispetto al 2001 (passando da 813vittime a 401), dato che si è sostanzialmente confermato nel corso <strong>del</strong> 2011.Figura 229Morti per incidenti stradali con l’obiettivo al 2010 in Emilia-Romagna(Anni 1998-2011)• Sentiero obiettivo • Andamento mortalità800725650575500425350RER1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011Fonte: dati ISTAT.Questo risultato non deve essere considerato un punto di arrivo, anche in relazione al nuovoobiettivo europeo di riduzione di un ulteriore 50% <strong>del</strong>le vittime dal 2011 al 2020, ma una baseper consolidare, proseguire e migliorare le attività in essere, favorendo ulteriormente la diffusione<strong><strong>del</strong>la</strong> cultura <strong><strong>del</strong>la</strong> sicurezza stradale, l’approfondimento <strong><strong>del</strong>la</strong> conoscenza <strong>del</strong> fenomeno e laqualità degli interventi.É infatti necessario tenere alto il livello di attenzione e di intervento per il miglioramento <strong><strong>del</strong>la</strong>sicurezza stradale, come risulta particolarmente evidente nei grafici analoghi al precedente madisaggregati a livello provinciale. Si notano, infatti, andamenti <strong>del</strong>le curve molto altalenanti,dovuti ad anni di buoni risultati alternati ad anni con incrementi che in alcuni casi annullano irisultati positivi ottenuti in precedenza. Ciò evidenzia non solo la complessità <strong>del</strong> fenomeno, maanche la necessità di azioni continue che agiscano sulla natura strutturale <strong>del</strong> problema.Figura 230Morti per incidenti stradali in rapporto all’obiettivo al 2010 nelle province <strong>del</strong>l’Emilia-Romagna(Anni 1998-2011)• Sentiero obiettivo • Andamento mortalità1601401201008060401998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011BORisultati pari obiettivoRisultati superiore all’obiettivo276Risultati inferiore all’obiettivo

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