Monitoraggio della mobilità e del trasporto - Mobilità - Regione ...

CAPITOLO 7 – IL SETTORE STRADALEAd eccezione della Provincia di Parma, che ha svolto esclusivamente manutenzione dellepavimentazioni, le restanti Province, pur privilegiando anch’esse gli interventi sullepavimentazioni, hanno eseguito anche interventi sulle opere d’arte (in particolare Piacenza eBologna) o lavori interessanti le pertinenze stradali (in particolare Modena e Forlì-Cesena).Modena, Ravenna e Forlì-Cesena hanno inoltre investito in interventi consistenti in piccolevarianti e/o messa in sicurezza dell’arteria.Occorre infine evidenziare che nel corso del 2011 le Province hanno manifestato l’esigenza di unsostegno finanziario anche per lavori di manutenzione straordinaria sulla restante rete provinciale,ancorché non definita di interesse regionale.Tale istanza è stata pertanto recepita con una modifica alla L.R. 3/99 (apportata con L.R. 20/2011),con la quale si è prevista la possibilità per la Regione di stanziare risorse, fra l’altro, per interventidi manutenzione straordinaria della rete stradale provinciale, con priorità di spesa per quellaricadente nella rete stradale di interesse regionale, al fine di mantenere omogenei standard tecnicie funzionali sulla stessa.Tuttavia, non è stato ancora possibile verificare l’efficacia di tale modifica normativa, in quanto, acausa della nota contingenza economica e del relativo impatto sul bilancio regionale, perl’annualità 2012 è stata assegnata alle Province l’esigua quota complessiva di 3 milioni di euro,mentre per l’annualità 2013 non è previsto alcun trasferimento.256