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RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013• CONFRONTO DATI 2008 - 2012 PER DIRETTRICI AUTOSTRADALI E DI VIABILITÀ ORDINARIAI flussi sulla rete autostradale continuano nel loro trend decrescente non solo rispetto al2008, anno di inizio dell’analisi, ma anche rispetto all’anno 2011.Si può notare infatti un calo generalizzato su gran parte della rete tra il 5-8%, con punte ancorapiù elevate per quanto riguarda il tratto di autostrada A15. Questo porta a una diminuzione, nellamaggioranza dei casi, dei flussi dal 2008 che variano tra il 10 e il 20%.Nella tabella seguente è stata fatta un’elaborazione per direttrice dei dati autostradali e dei datidel sistema MTS su viabilità ordinaria, confrontando in maniera diretta, ove esistanoinfrastrutture parallele, il comportamento tra 2008 e 2012 della rete autostradale con le principalidirettrici della Grande Rete e della Rete di Base Regionale. Dal confronto emerge un calo dei flussianche sulla viabilità ordinaria, meno evidente, ma comunque consistente in modo particolare per laquota parte di traffico pesante.Differenti sono i dati provenienti dalle postazioni della direttrice pedemontana, dovutiprobabilmente, come già sottolineato negli anni precedenti, ai cospicui interventi di potenziamentoinfrastrutturali degli ultimi anni che ne hanno migliorato le caratteristiche funzionali rendendola piùfruibile per gli spostamenti di tutta l’area. Sulla direttrice che collega i comuni tra Medicina –Bologna e Modena, composta in gran parte dalla Trasversale di pianura (SP4), si possono vederein media due trend diversi: da un lato un leggero aumento complessivo dei flussi totali, dall’altrouna decisa riduzione del traffico pesante.Figura 212Flussi veicolari per direttrice(Confronto 2008-2012)241
CAPITOLO 7 – IL SETTORE STRADALEDirettriceTrattaTabella 60Confronto dati 2008 - 2012 per direttrici autostradali e di viabilità ordinariaTGM medio sulla Direttrice ottobre 2008 TGM medio sulla Direttrice ottobre 2012Flussototale% PesantiFlussototale% Pesanti% Variazioni 2008-2012SS9 Emilia Piacenza - Bologna 24.996 9,0% 24.342 7,7% -2,6% -16,4%A1 Autosole Piacenza - Bologna 96.414 37,6% 83.164 33,3% -13,7% -23,5%SS9 Emilia Bologna - Cesena 22.880 5,7% 21.584 5,2% -5,7% -13,2%A14 Adriatica Bologna - Cesena 93.337 32,9% 81.309 31,2% -12,9% -17,3%SS9 Emilia/SS16 Adriatica Cesena - Pesaro 21.902 4,4% 22.027 4,4% 0,6% 0,9%A14 Adriatica Cesena - Pesaro 57.859 36,4% 48.063 36,9% -16,9% -15,7%SS62 Passo della Cisa Parma - Fornovo (PR) 17.792 5,8% 18.249 5,1% 2,6% -10,0%A15 Autocisa Parma - Fornovo (PR) 22.345 41,1% 18.611 36,5% -16,7% -26,1%Altre direttriciAsse Pedemontano(SP467_MO-SP23_RE-SP32_PR)Sistema Trasversale a nord diBologna e ModenaFlussototaleFlussoPesanteSassuolo (MO)- Felino (PR) 19.215 10,6% 22.458 9,7% 16,3% 7,0%Modena - Medicina (BO) 17.173 13,1% 16.512 8,4% 4,5% -38,3%SS309 Romea Ravenna - Pomposa/Comacchio (FE) 12.871 31,2% 11.274 31,5% -12,4% -11,8%Asse Cispadano (SP62_RE-SP10_PR-SP588_PC)Reggiolo (RE)-Castelvetro P. (PC) 6.848 13,7% 6.694 12,9% -2,2% -8,0%I dati medi dei TGM sulle direttrici autostradali sono calcolati sui dati delle tratte elementari disponibili negli anni 2008 – 2012.242
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