Monitoraggio della mobilità e del trasporto - Mobilità - Regione ...

RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013Sono già stati ultimati i lavori di innalzamento dei marciapiedi dei binari 1 e 6/7.Opere esterne• Interramento parziale di Via Pietramellara con un unico senso di marcia e di larghezza parialla metà della sezione stradale; l’intervento, che era previsto di totale interramento del viale,è stato ri-progettato con la condivisione del tavolo interistituzionale di Comune di Bologna –Provincia di Bologna - Regione Emilia-Romagna e redatto in conformità alle necessità ditraffico veicolare dell’area e di connessione tra diversi ambiti di città;• parcheggio interrato ad un solo livello sotto Piazza Medaglie d’Oro (era previsto a duelivelli nel progetto definitivo approvato in sede CIPE), progettato, con la condivisione delsuddetto tavolo interistituzionale, al fine di ridurre tanto le criticità realizzative, tanto leproblematiche legate alle falde acquifere presenti nella zona;• integrazione del sistema dei sottopassi, comprensivo dei passaggi pedonali interrati edell’attraversamento di Via Pietramellara (con uscita su Piazza XX Settembre).• La nuova stazione ISOZAKICome previsto dall’Accordo territoriale, il nuovo complesso integrato nell’ambito della stazione diBologna Centrale è stato oggetto di un concorso internazionale di progettazione; sarà ArataIsozaki a progettare la nuova stazione centrale di Bologna.Il concorso è stato bandito per l’acquisizione del progetto architettonico; l’area di intervento,denominata Nuovo Complesso Integrato, è circoscritta a Nord da Via de’ Carracci, a Sud da ViaPietramellara e Via Bovi Campeggi, a Ovest dal fascio binari del piazzale Ovest della stazioneCentrale e ad Est da Via Stalingrado.Si concretizza attraverso la realizzazione di un nuovo complesso di stazione ideato come fulcrodella mobilità in cui convergono i traffici ferroviari nazionali e internazionali, l’Alta Velocità, quelliregionali e metropolitani e il trasporto pubblico urbano.Inoltre realizzerà l’integrazione, attraverso nuovi edifici di alta qualità architettonica e nuovi percorsidi collegamento, di parti di città finora separate dalla ferrovia: il centro storico e il quartiere dellaBolognina.L’importo complessivo delle opere in concorso è di 340 milioni di euro. La superficiecomplessiva da edificare è di oltre 162.000 metri quadri, tra i quali 42.000 per la nuova Stazione.• Stazione AV – Mediopadana nel comune di Reggio EmiliaLa nuova Stazione AV – Mediopadana nelcomune di Reggio Emilia rappresenta l’unicafermata in linea della tratta AV/AC Milano-Bologna; costituirà un nodo di interscambio conl’autostrada A1, con la linea ferroviaria ReggioEmilia-Guastalla, con il traffico pubblico e privatosu gomma e con la Fiera, situata nelle immediatevicinanze.195