Monitoraggio della mobilità e del trasporto - Mobilità - Regione ...

CAPITOLO 4 – IL SETTORE FERROVIARIO• Nuova interconnessione AV “Modena Ovest”Sono stati completati, per la 1ª fase e con un certo ritardo rispetto ai tempi originariamente previsti,i lavori dell’interconnessione “Modena Ovest” della linea AVAC Milano-Bologna. In tale ambito èstato attivato un tratto di doppio binario di circa 4 km tra le stazioni di Modena e la fermata“Villanova-Quattro Ville”; il previsto raddoppio del binario della linea Modena-Mantova tra lestazioni di Modena e Soliera è attualmente limitato alle sole opere civili e non è dato saperequando i lavori riprenderanno. Resta inoltre a binario unico il tratto di ingresso a Modena, la cuiattivazione avverrà presumibilmente in parallelo con la variante Modena-Scalo Marzaglia-Rubiera,prevista per la seconda metà del 2014.• Attività di contenimento del rumore ferroviario lungo le linee di RFI SpANel 2001 la Regione Emilia-Romagna (Direzione Generale Ambiente e Difesa del suolo e dellacosta), RFI e il Comune di Bologna hanno sottoscritto un protocollo d’intesa per la progettazione ela realizzazione di barriere antirumore lungo alcune tratte ferroviarie particolarmente critichericadenti nel territorio di tale comune. Ad oggi questi interventi risultano completati per i siti di viaBonvicini, via Emanuel, mentre per l’intervento previsto in via Zagabria non risulta avviata ancoraalcuna attività.Nel 2003 è stato sottoscritto un protocollo d’intesa tra Regione, RFI e tutte le Province dellaregione per la progettazione di barriere antirumore lungo alcune tratte ferroviarie particolarmentecritiche ricadenti nei loro territori (cd. “progetti pilota”). Attualmente quasi tutte le Province hannocompletato la “progettazione acustica”, inviata a RFI per l’approvazione. Alcune Province hannoanche ricevuto da RFI il “nulla osta” alla progettazione definitiva e stanno provvedendo in talsenso. Questa attività è stata rallentata da difficoltà incontrate per l’acquisizione di dati di dettaglioe per l’effettuazione di misurazioni sulla circolazione ferroviaria.Nel 2004 inoltre si è avuta la presentazione (e parziale approvazione in Conferenza Unificata) delcosiddetto “Piano Nazionale di Risanamento”, predisposto da RFI in conformità alla legislazionevigente. Vista la carenza di alcune basi dati utilizzate per la stesura del “Piano”, la Conferenza haritenuto di approvare solo le prime 4 annualità di intervento (su un totale di 15), con facoltà per leRegioni di posticipare o anticipare gli interventi. Questa formulazione ha posto seri problemiinterpretativi e operativi tra RFI, Ministero dell’Ambiente e Regioni, che hanno portato a uno stallodi fatto degli interventi. RFI ha inviato ad alcuni Comuni i progetti preliminari delle barriere perl’approvazione di competenza, riscontrando notevoli resistenze a causa dell’invasività degliinterventi previsti: barriere non trasparenti di oltre 7 metri non sono infatti accettate dallapopolazione.È ancora aperto il tavolo di confronto con i soggetti coinvolti per cercare di sbloccare la situazionee dare almeno inizio a una parte degli interventi previsti. RFI ha comunque avviato, in accordo coni Comuni interessati, la progettazione acustica e preliminare di alcuni degli interventi delle prime 2annualità, grazie alla decisiva mediazione della Regione su alcuni aspetti progettualiparticolarmente critici.• Accordi con gli Enti Locali ed RFI per la ristrutturazione delle stazioniNel 2010 sono stati conclusi o hanno raggiunto stadi molto avanzati i seguenti accordi:• sistemazione a standard “SFM” della stazione di Vergato, anche in relazione al miglioramentodell’accessibilità ai portatori di handicap e alla disponibilità dei parcheggi; i lavori sono iniziati,per la parte di competenza del Comune di Vergato, nel gennaio 2011, quelli di competenza RFIinizieranno probabilmente nella prima metà del 2012;• realizzazione del parcheggio scambiatore della stazione di Riola in un’area lato fiume Reno;• risoluzione delle criticità dovute alla lunga chiusura dei passaggi a livello nella zona di Bellaria-Igea Marina.186