Monitoraggio della mobilità e del trasporto - Mobilità - Regione ...

RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013Nel periodo 2001-2012, il servizio di trasporto passeggeri è stato costantemente potenziato,passando da 15 a oltre 19 milioni di km/anno (treni più bus sostitutivi), con un incrementonell’ultimo quinquennio del 15%.201816141210Figura 116Servizi di trasporto passeggeri(Anni 2001-2012, milioni di treni*km)18,9 19,219,517,516,5 16,6 16,8 16,9 16,915,1 15,4 15,72001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012Figura 117Variaz. % annua dei servizi di trasporto passeggeri(Anni 2001-2012)10%8%6%4%2%0%1,9% 1,8%5,2%1,6%0,4% 0,4% 0,3%3,1%8,4%1,4% 1,5%2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012Il dato 2012 rispetto al dato 2009 registra una significativa dinamica dei bus*km (sostitutivi diservizi ferroviari), legata alle strategie riorganizzative messe in atto dalla Regione per garantire unadeguato livello di offerta, pur in presenza di forti tagli dei trasferimenti statali (D.L. 78/2010), chenegli ultimi due anni, su relazioni a domanda debole, ha visto la sostituzione di servizi ferroviaricon servizi autobus sostitutivi.MilioniFigura 118Servizi di trasporto passeggeri in modalità ferroviaria(Anni 2009-2012, treni*km)2018151310853017,318,718,32009 2010 2011 201218,3Figura 119Andamento bus*km sostitutivi servizi in modalità ferro(Anni 2009-2012, bus*km)1,51,31,00,80,50,30,00,20,30,92009 2010 2011 20121,2La rete ferroviaria regionale (escluse quindile tratte RFI) ha registrato un importante pianodi interventi a inizio periodo (2001-2005), cheha portato l'estensione operativa da 320 km a349 km (+ 9% circa). Il quinquennio centrale èstato caratterizzato principalmente dainterventi di ammodernamento delleinfrastrutture, per uniformazione con la retenazionale e per l’elettrificazione di alcunelinee (40% della rete).360350340330320310300Figura 120Estensione rete ferroviaria regionale(Anni 2001-2012, km)320 320326342349 349 349 349 349 349 349 3492001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012In virtù della L.R. 15/09, “Interventi per il trasporto ferroviario delle merci”, finalizzata a promuovereil trasporto ferroviario intermodale, a ridurre l’inquinamento ambientale e a incrementare lasicurezza della circolazione (art. 1, “Finalità”), forti della ramificazione e dell’interconnessione tra167