Monitoraggio della mobilità e del trasporto - Mobilità - Regione ...

CAPITOLO 4 – IL SETTORE FERROVIARIOvenuta ad affermarsi sino al 2011 e che solo in prosieguo di tempo potranno essere oggetto diuna compiuta valutazione in rapporto alle diverse linee di attività venutesi a consolidare in capoal Gestore dell’infrastruttura.4.6.1 Risorse, rete e servizi in sintesiLa Regione, nel periodo 2001-2012, ha destinato al sostegno e allo sviluppo del settore ferroviario(trasporto passeggeri e gestione rete) un ammontare crescente di risorse finanziarie (corrispettivicontrattuali e contributi in conto esercizio), attestato a 148 milioni di euro nel 2012 (al lordo deitrasferimenti per il rinnovo del CCNL), con un incremento complessivo del 43% nell’ultimoquinquennio (dato 2012 Vs 2001), in certa misura legati alla liquidazione di competenzepregresse.Figura 113Risorse regionali correnti settore ferroviario(Anni 2001-2012, trasporto passeggeri e rete, milioni di euro)16014012010080604020-94 98 99 102 102 104 107141143 146 1481272001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012Figura 114Variaz. % risorse regionali correnti settore ferroviario(Anni 2002-2012)20%15%10%5%0%-5%18,8%11,7%3,8% 3,8%0,6%1,4% 2,8% 1,3% 1,8% 1,2%-0,1%2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012I corrispettivi contrattuali per l’offerta dei servizi di trasporto passeggeri e quelli relativi alla gestionedelle infrastrutture di rete, come si rileva dalla figura che segue, stanno tra loro in un rapporto di 7-8 a uno. Il corrispettivo per il trasporto include la quota da destinare al pagamento del canone dipedaggio per l’accesso all’infrastruttura.Il dato relativo agli esercizi 2008-2012, particolarmente cospicuo, tiene conto delle rilevantirisorse incrementali messe a disposizione dalla Regione per il potenziamento dei servizinonché delle risorse aggiuntive finanziate, sino al 2011, dalla L. 2/09, art. 25, c. 2, pari a circa 21milioni di euro/anno (14% sul totale trasporto), quale parziale riallineamento dei trasferimenti statalialle Regioni individuati all’atto della delega delle competenze in materia di servizi ferroviari (art. 9D.Lgs. 422/97), che erano rimasti da allora invariati e comunque riferiti all’ammontare dei servizioriginari.Figura 115Corrispettivi trasporto passeggeri e gestione infrastruttura(Anni 2001-2012, milioni di euro)14012010080604020-84 88 88 91 92 92 94113128 129 130 13110 10 10 11 11 11 12 13 14 14 15 172001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012corrispettivo pax*corrispettivo rete*166