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Monitoraggio della mobilità e del trasporto - Mobilità - Regione ...

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CAPITOLO 4 – IL SETTORE FERROVIARIO4.4.2 I risultati <strong>del</strong>l’indagine ISTAT 27In generale l’utilizzo <strong>del</strong> <strong>trasporto</strong> pubblico (autobus e treno) in Emilia-Romagna (calcolato comepercentuale di chi utilizza mezzi pubblici 28 sul totale <strong>del</strong>le persone che si sono spostate per motividi studio o lavoro) si attesta per tutto il periodo considerato a una quota percentuale inferiorerispetto al dato nazionale e <strong>del</strong> centro nord (fig. 106). Nella nostra regione l’utilizzo <strong>del</strong> TPL tragli occupati è di circa il 7% in meno <strong>del</strong> dato nazionale. La serie storica con i dati <strong><strong>del</strong>la</strong> <strong>Regione</strong>Emilia-Romagna si presenta con andamento oscillatorio registrando un calo degli utenti pendolari<strong>del</strong> <strong>trasporto</strong> pubblico in particolare a partire dal 2010. Dal 13,8% di utenti pendolari <strong>del</strong> 2009 sipassa agli 11,8 % <strong>del</strong> 2010 e all’11,9 % <strong>del</strong>l’anno 2011.Da notare la sostanziale stabilità nel tempo <strong>del</strong> valore degli indici relativi al dato nazionale e <strong>del</strong>centro nord: praticamente sovrapposti, permangono stabili attorno al 19%.Figura 106% di utilizzo <strong>del</strong> TPL tra gli occupati(Anni 2000-2011)%21,019,017,015,013,011,09,07,05,02000 2001 2002 2003 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011Emilia - Romagna Centro-Nord ItaliaSe si analizzano i dati relativi all’utilizzo <strong>del</strong> solo <strong>trasporto</strong> ferroviario (fig. 107), nel caso dipersone con età maggiore ai 14 anni che abbiano utilizzato il treno almeno una volta nell’anno diriferimento, si rileva che in questo segmento i valori <strong><strong>del</strong>la</strong> nostra regione sono superiori al datonazionale e sono più omogenei con il dato <strong>del</strong> centro-nord. Il trend storico 2000-2011 per l’Emilia-Romagna, relativamente alla misurazione di questo indicatore di propensione all’utilizzo <strong>del</strong> mezzoferroviario, si pone in linea con le serie storiche <strong>del</strong> centro nord e con valori superiori al datonazionale. Nell’ultimo anno di indagine, il 2011, sono circa il 33% le persone che hanno utilizzato iltreno almeno una volta l’anno rispetto al 29,8% <strong>del</strong> dato nazionale e <strong>del</strong> 34,5% <strong>del</strong> centro nord.27Nel 2004 l'indagine multiscopo ha subito lo spostamento <strong>del</strong> periodo di rilevazione da novembre a gennaio-febbraio 2005; sulla basedei dati definitivi <strong>del</strong> censimento popolazione 2001 sono stati ricalcolati i pesi di riporto all'universo e pertanto, a partire dal 2001, i datiassoluti hanno subito una revisione.28Sono considerati mezzi pubblici: treno, tram, bus, metropolitane, pullman e corriere. Sono stati esclusi i pullman e le navetteaziendali. L'indicatore presenta una piccola distorsione dovuta alla presenza di combinazioni di mezzi La popolazione di riferimentosono gli occupati di 15 anni e più, gli studenti fino a 34 anni e gli scolari di scuola materna che sono usciti di casa per recarsi al lavoro,università e scuola.160

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