Monitoraggio della mobilità e del trasporto - Mobilità - Regione ...

RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 20134.3.3 Il progetto europeo RAILHUCRAILHUC (Railway Hub Cities and TEN-T network) è unprogetto europeo cofinanziato dalla Commissione europeanell’ambito del Programma Central Europe, che puntaall’integrazione dei grandi corridoi ferroviari europei per iltrasporto passeggeri (reti TEN-T) con le reti ferroviarie localie, più in generale, con tutti i sistemi di trasporto pubblicolocale.Il progetto, di cui la Regione Emilia Romagna è capofila, èstato approvato a novembre 2011 e coinvolge 13 partner provenienti da 8 paesi europei (Italia,Repubblica Ceca, Germania, Ungheria, Repubblica Slovacca, Polonia, Slovenia e Austria)ubicati lungo i principali corridoi delle reti TEN-T che collegano la regione verso Nord-Est.RAILHUC nasce per incentivare l’ottimizzazione e l’integrazione dei nodi ferroviari diinterscambio di diverso livello (europeo-nazionale-locale) favorendo non solo il trasportoferroviario delle persone, ma anche migliorando l’intermodalità tra questo e il trasporto urbano,avendo così un’importante ricaduta sulla sostenibilità ambientale dell’intero trasporto pubblico. Inparticolare, l’integrazione dei corridoi di trasporto TEN-T con le altre linee di trasporto risultaessere una priorità diffusa in tutta l’Unione europea dato che, negli ultimi anni, gli investimenti sisono concentrati principalmente nello sviluppo delle reti ad alta velocità senza considerareadeguatamente l’armonizzazione di quest’ultime con le altre reti di trasporto ferroviario e ditrasporto pubblico.Questo risultato potrà essere raggiunto grazie allo scambio di buone pratiche e il lavoro congiuntotra i partner, che tra le varie cose prevede:• la raccolta e il confronto di esperienze italiane ed europee inerenti i nodi di interscambioferroviari con l’identificazione delle maggiori barriere infrastrutturali e organizzative cheostacolano le sinergie tra le diverse reti ferroviarie;• l’analisi dei servizi e dei flussi attuali sia dei nodi ferroviari che delle altre tipologie ditrasporto che fungono da alimentazione del nodo;• la realizzazione di un apposito modello per l’orientamento delle policies;• l’attivazione di tavoli di confronto tecnico per lo studio e la formulazione di propostefinalizzate alla rimozione dei suddetti ostacoli;• il coinvolgimento dei maggiori stakeholder per avviare processi partecipativi finalizzati allosviluppo di piani operativi per la messa in opera delle migliorie identificate a livelloinfrastrutturale e di governance;• la definizione di accordi formali per il miglioramento dei nodi ferroviari da implementarsi nellediverse regioni che partecipano al progetto.Per quanto riguarda la Regione Emilia-Romagna, il progetto, che si concluderà nel 2014, sifocalizza sulla stazione medio-padana di Reggio Emilia. A settembre 2012 è stato organizzato ilprimo evento locale, che ha visto la partecipazione dei principali stakeholders coinvolti, tra cui laRegione, RFI, il Comune di Reggio Emilia e molti rappresentanti di Amministrazioni e provincelimitrofe. L’incontro è servito per presentare il progetto europeo, lo stato di fatto dei lavori dellastazione e le idee di integrazione della stazione AV con i vari sistemi di mobilità pubblica e privata.La giornata si è conclusa con la visita al cantiere.153