Rapporto di Sostenibilità 2009 - Ferrovie dello Stato Italiane

Mitigazione del rumore GRI EN26L’ampliamento dell’infrastruttura, l’aumento della velocità media dei treni e una progressiva urbanizzazione dellezone limitrofe all’infrastruttura stessa, hanno reso la mitigazione degli impatti acustici un elemento sempre piùimportante nelle politiche di sostenibilità ambientale del Gruppo.RFI è tra i primi gestori di rete a livello europeo ad aver realizzato mappe acustiche del territorio, prestando particolareattenzione ai siti che la legge definisce “ricettori sensibili” (scuole, ospedali, case di cura ecc.). Dalla mappaturaè nato, nel 1994, un articolato Piano di Risanamento Acustico che prevede la costruzione di barriere antirumorelungo le linee ferroviarie e interventi diretti su ricettori isolati o sensibili. Gli interventi vengono realizzati tramiteProtocolli d’Intesa con gli Enti Locali interessati.Nella realizzazione delle nuove linee AV/AC il Gruppo Ferrovie dello Stato ha ottemperato, anche nel 2009, a tuttii disposti legislativi sull’inquinamento acustico, attraverso tecniche di intervento, orientate su diversi fronti, per lamitigazione degli impatti:• adozione di mezzi e tecnologie di trazione sempre più silenziosi, con attività di ricerca e svilupposvolte dal Gruppo in campo internazionale sui materiali alternativi per la realizzazione delle ruotee dei sistemi frenanti;• schermatura della sorgente sonora con barriere anti-rumore realizzate in materiali diversi, in basealle necessità tecniche e di inserimento paesaggistico e naturalistico;• protezione del recettore esposto mediante l’impiego di finestre fono-isolanti.In particolare, RFI adotta criteri previsionali per l’individuazione delle aree che richiedono una schermatura e sottoponeogni opera a uno specifico “progetto acustico”. Attraverso la combinazione di rilievi sul campo, dati tecnicie modellazione degli impatti, il “progetto acustico” definisce la fascia di pertinenza, i recettori, le caratteristichedel territorio, della sorgente e dell’infrastruttura, consentendo di prevedere le misure di abbattimento necessarie.Di seguito si riporta la situazione dei progetti nell’ambito del Programma di Risanamento Acustico delle linee ferroviarieesistenti:Situazione degli interventi di mitigazione (metri) 2007 2008 2009 91Da avviare 95.732 0 0Approvati dagli Enti 0 25.000 0Realizzati parzialmente 3.577 3.000 0Progettazione in avvio 19.318 30.000 47.792Progettazione in corso 41.655 10.000 69.885Progetto all’approvazione degli Enti 13.047 90.000 370.963In realizzazione 10.676 20.000 14.311Per la rete dedicata all’Alta Velocità, negli ultimi cinque anni, sono stati realizzati interventi di mitigazione acusticaper un totale di:• 387 km di barriere antirumore, di cui 25 realizzati nel 2009;• 521 interventi diretti (ricettori isolati), di cui 7 realizzati nel 2009.91 Rispetto ai due anni precedenti, i dati del 2009 hanno una diversa aggregazione, concordata tra la competente struttura di RFI e il Ministero dell’Ambiente,utilizzata anche per la trasmissione dei dati annuali sull’attuazione degli interventi previsti nell’ambito del Piano di Risanamento Acustico.Rapporto di Sostenibilità 2008 2009 89