12.07.2015 Views

Rapporto di Sostenibilità 2009 - Ferrovie dello Stato Italiane

Rapporto di Sostenibilità 2009 - Ferrovie dello Stato Italiane

Rapporto di Sostenibilità 2009 - Ferrovie dello Stato Italiane

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

10,0%Turn Over per genere8,0%6,46,97,37,97,58,16,0%4,0%totale2,0%0,0%0,50,60,72007 2008 <strong>2009</strong>femminamaschioIn tale contesto, è stato comunque garantito il turn over 55 necessario al presi<strong>di</strong>o dei settori dell’esercizio ferroviario che, peril <strong>2009</strong>, si è attestato sul 8.1%. Le assunzioni da mercato <strong>di</strong> personale qualificato sono state limitate dal ricorso a processi <strong>di</strong>reclutamento dall’interno.Turn Over per area geografica9,0%8,0%7,0%6,97,98,16,0%5,0%4,0%3,0%2,0%1,0%2,31,72,92,71,93,32,61,83,7totalesud+isolecentro0,0%2007 2008 <strong>2009</strong>nordSul fronte delle assunzioni dall’esterno ciascuna Società ha una sua specifica procedura, in linea con la Disposizione <strong>di</strong> Gruppo,in materia <strong>di</strong> reclutamento e selezione del personale.Relativamente alle assunzioni <strong>di</strong> personale operativo <strong>di</strong> RFI e Trenitalia, costituisce titolo preferenziale il requisito della residenza.Per il reclutamento <strong>di</strong> giovani laureati, ingegneri con elevate caratteristiche <strong>di</strong> professionalità e potenzialità <strong>di</strong> sviluppo, sonostati sviluppati contatti con le varie realtà universitarie sia attraverso la partecipazione a job meeting, sia attraverso una serie<strong>di</strong> cooperazioni molto strette con le principali facoltà <strong>di</strong> Ingegneria, mirate a presentare il Gruppo <strong>Ferrovie</strong> <strong>dello</strong> <strong>Stato</strong> come uninteressante progetto professionale e contribuire a una formazione specialistica <strong>di</strong> livello nel settore ferroviario.55 Eventuali <strong>di</strong>vergenze rispetto ai dati pubblicati nel <strong>Rapporto</strong> <strong>di</strong> Sostenibilità 2008 sono da attribuirsi, oltre che a un <strong>di</strong>verso perimetro <strong>di</strong> ren<strong>di</strong>contazione,all’inclusione dei dati <strong>di</strong> turn over relativi ai <strong>di</strong>rigenti.64 Gruppo <strong>Ferrovie</strong> <strong>dello</strong> <strong>Stato</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!