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Rapporto di Sostenibilità 2009 - Ferrovie dello Stato Italiane

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I risultati <strong>di</strong> gestione GRI EC1, EC4Con il <strong>2009</strong>, malgrado il quadro esterno al Gruppo sia stato meno favorevole <strong>di</strong> quanto allora programmato, èstata realizzata gran parte degli obiettivi del Piano Industriale 2007-2011 28 che il Gruppo si era dato sin dai primimesi della nuova gestione, avviata nel settembre del 2006.Il Gruppo rappresenta oggi un patrimonio pubblico che può ancora crescere e può rispondere in modo semprepiù efficiente ai bisogni del Paese, ponendosi come componente <strong>di</strong>namica della competizione internazionale fraimprese. L’andamento economico del <strong>2009</strong> evidenzia risultati positivi, in linea con l’esercizio precedente, dovuti aun ulteriore passo nel percorso <strong>di</strong> sostanziale recupero <strong>di</strong> red<strong>di</strong>tività avviato fin dall’esercizio 2007. La gestione delGruppo <strong>Ferrovie</strong> <strong>dello</strong> <strong>Stato</strong> conferma così il trend positivo, registrando nel <strong>2009</strong> un Margine Operativo Lordo paria 966 milioni <strong>di</strong> euro e un risultato netto <strong>di</strong> 44 milioni <strong>di</strong> euro.Dati <strong>di</strong> bilancio Gruppo <strong>Ferrovie</strong> <strong>dello</strong> <strong>Stato</strong> (mln €)2007 2008 <strong>2009</strong>Margine operativo lordo 463 1.035 966Ricavi operativi 7.685 7.816 7.491Risultato operativo (575) 106 143Costi operativi 7.222 6.781 6.525Risultato netto (409) 16 44Il margine operativo lordo registra un valore positivo, nonostante la riduzione dei ricavi operativi per circa 325milioni <strong>di</strong> euro (-4,2% rispetto al 31 <strong>di</strong>cembre 2008), grazie alla significativa flessione dei costi operativi per 256milioni <strong>di</strong> euro (- 3,8% rispetto al 2008) conseguenza del recupero <strong>di</strong> efficienza nell’utilizzo dei fattori produttivi.Nella tabella seguente viene proposta una riclassificazione <strong>di</strong> alcune voci del conto economico consolidato chepermette <strong>di</strong> evidenziare la ricchezza prodotta dal Gruppo <strong>Ferrovie</strong> <strong>dello</strong> <strong>Stato</strong> e le modalità con cui essa viene <strong>di</strong>stribuitatra gli stakeholder, prevalentemente sottoforma <strong>di</strong> stipen<strong>di</strong> e forniture.28 Il Piano industriale 2007-2011 aveva come obiettivi il risanamento economico del Gruppo, il completamento dell’Alta Velocità e l’avvio dei relativi servizi, il miglioramentodelle con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> servizio in termini si sicurezza, pulizia e puntualità, la regolarizzazione dei rapporti economici con lo <strong>Stato</strong> e con le Regioni.<strong>Rapporto</strong> <strong>di</strong> Sostenibilità 2008 <strong>2009</strong> 39

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