I dati e le informazioni presentati nel <strong>Rapporto</strong> <strong>di</strong> Sostenibilità <strong>2009</strong> hanno consentito <strong>di</strong> ren<strong>di</strong>contaregli elementi standard e gli in<strong>di</strong>catori <strong>di</strong> performance richiesti dalle Linee Guida GRI-G3 (core e ad<strong>di</strong>tional)per il livello <strong>di</strong> applicazione “B+”.Informativa standardLivello <strong>di</strong> applicazione C C+ B B+ A A+ProfiloRen<strong>di</strong>contazione su:1.12.1-2.103.1-3.8, 3.10-3.124.1-4.4, 4.14-4.15<strong>Rapporto</strong> verificato esternamenteRen<strong>di</strong>contazione su tuttii criteri elencati per illivello C più:1.23.9, 3.134.5-4.13, 4.16-4.17Modalità <strong>di</strong> gestione Non necessario Modalità <strong>di</strong> gestioneper ogni categoria <strong>di</strong>in<strong>di</strong>catoriIn<strong>di</strong>catori <strong>di</strong> performanceRen<strong>di</strong>contazione sualmeno 10 In<strong>di</strong>catori<strong>di</strong> performance, compresialmeno uno perogni tipo <strong>di</strong> performance:economica,ambientale e socialeRen<strong>di</strong>contazione sualmeno 20 In<strong>di</strong>catori <strong>di</strong>performance, compresialmeno uno per ognitipo <strong>di</strong> performance:economica, ambientale,<strong>di</strong>ritti umani, lavoro,società e responsabilità<strong>di</strong> prodotto<strong>Rapporto</strong> verificato esternamenteStessi requisiti dellivello BModalità <strong>di</strong> gestioneper ogni categoria <strong>di</strong>in<strong>di</strong>catoriRen<strong>di</strong>contazione suogni In<strong>di</strong>catore PrincipaleG3 e ogni In<strong>di</strong>catore<strong>di</strong> Settore, con particolareriguardo per ilprincipio della materialitànella ren<strong>di</strong>contazionedell’in<strong>di</strong>catore o nellamotivazione della suaesclusione<strong>Rapporto</strong> verificato esternamenteIl documento è stato sottoposto alla verifica <strong>di</strong> una società esterna in<strong>di</strong>pendente. Le attività <strong>di</strong> verifica sono statefinalizzate a valutare l’accuratezza dei dati e la rispondenza dei contenuti del documento a quanto previsto dallaLinee Guida utilizzate come riferimento.Commenti, quesiti e proposte relativi al <strong>Rapporto</strong> <strong>di</strong> Sostenibilità possono essere inviati al seguente in<strong>di</strong>rizzo <strong>di</strong>posta elettronica rapportosostenibilita@ferrovie<strong>dello</strong>stato.it.<strong>Rapporto</strong> <strong>di</strong> Sostenibilità <strong>2009</strong> 11
Eventi significativi successivi alla chiusura dell’esercizio GRI 4.12• Il 25 gennaio 2010 è stato sottoscritto un accordo triennale, tra le Strutture del Gruppo e la Sala operativa delServizio <strong>di</strong> Polizia Postale e delle Comunicazioni, per prevenire e reprimere attacchi informatici contro i sistemiinformativi che gestiscono la sicurezza e la regolarità del trasporto ferroviario. L’accordo è stato stipulato inattuazione del decreto del Ministro dell’Interno del 9 gennaio del 2008, che ha in<strong>di</strong>viduato le infrastrutturecritiche informatizzate nazionali, ovvero quelle strutture, pubbliche o private, che gestiscono i settori nevralgiciper il funzionamento del Paese attraverso sistemi informatici e telematici.• A partire dal mese <strong>di</strong> febbraio 2010, sulla base del documento “In<strong>di</strong>rizzi operativi per la progettazione preliminaredella nuova linea Torino-Lione”, redatto in sede <strong>di</strong> Osservatorio Tecnico e sottoscritto dagli Enti preposti,tutti i comuni, unitamente a Provincia <strong>di</strong> Torino, Regione Piemonte, ARPA, Ministero dell’Ambiente ed altri enticoinvolti, si sono riuniti con frequenza settimanale in sede <strong>di</strong> osservatorio per <strong>di</strong>scutere i temi progettuali che <strong>di</strong>volta in volta venivano presentati dai progettisti sia della tratta nazionale sia internazionale. Tale attività sta portandoa una progressiva con<strong>di</strong>visione del progetto già in sede <strong>di</strong> redazione, prima ancora <strong>di</strong> sottoporre lo stessoalla verifica degli enti preposti (CIPE - Ministero dell’Ambiente – Ministero per i beni e le attività culturali).• Con Disposizione <strong>di</strong> Gruppo n. 132/P del 12 aprile 2010, sono stati ridefiniti i criteri per la nomina dell’Organismo<strong>di</strong> Vigilanza (OdV). In particolare, con riferimento all’OdV nelle Società del Gruppo <strong>Ferrovie</strong> <strong>dello</strong> <strong>Stato</strong>dotate <strong>di</strong> funzione internal au<strong>di</strong>ting, la Disposizione <strong>di</strong> Gruppo prevede l’istituzione <strong>di</strong> “un OdV collegiale,costituito da un esperto esterno particolarmente qualificato, con funzioni <strong>di</strong> Presidente, dal responsabile dellafunzione internal au<strong>di</strong>ting e da un amministratore non esecutivo della società o da un <strong>di</strong>rigente dotato <strong>di</strong> competenzegiuri<strong>di</strong>che, possibilmente privo <strong>di</strong> funzioni operative”.• Nel corso del 2010 (rispettivamente, con delibere dell’Assemblea straor<strong>di</strong>naria <strong>di</strong> <strong>Ferrovie</strong> <strong>dello</strong> <strong>Stato</strong> S.p.A. del27 marzo e del 19 maggio), è stato mo<strong>di</strong>ficato lo Statuto della Capogruppo al fine <strong>di</strong> adeguarlo alle novità normativein tema <strong>di</strong>: (i) struttura organizzativa e regole <strong>di</strong> composizione e funzionamento degli organi <strong>di</strong> gestionedelle società non quotate controllate dallo <strong>Stato</strong>, introdotte con la legge n. 244/2007 (L.F. 2008) e s.m.i.; (ii)revisione legale dei conti introdotte con il D.Lgs. n. 39/2010.• Il 24 giugno 2010 l’Assemblea or<strong>di</strong>naria degli azionisti <strong>di</strong> <strong>Ferrovie</strong> <strong>dello</strong> <strong>Stato</strong> S.p.A. ha deliberato <strong>di</strong> nominarequali componenti del Consiglio <strong>di</strong> Amministrazione il prof. Lamberto Car<strong>di</strong>a, l’ing. Mauro Moretti, il dr. AntimoProsperi, il prof. Alberto Brandani e il dr. Stefano Zaninelli; <strong>di</strong> nominare quale Presidente del Consiglio<strong>di</strong> Amministrazione il prof. Lamberto Car<strong>di</strong>a. In tale data sono pertanto cessati dall’ufficio <strong>di</strong> amministratoreil Presidente del Consiglio <strong>di</strong> amministrazione uscente il prof. Innocenzo Cipolletta, e i consiglieri ing. PaoloBaratta e ing. Clemente Carta.• Sempre il 24 giugno 2010, l’Assemblea or<strong>di</strong>naria <strong>di</strong> <strong>Ferrovie</strong> <strong>dello</strong> <strong>Stato</strong> S.p.A. ha deliberato <strong>di</strong> nominare qualicomponenti del Collegio Sindacale della Società la dr.ssa Alessandra Dal Verme, il dott. Giuseppe Di Giovanni, ildott. Giancarlo Filocamo e <strong>di</strong> nominare quale Presidente del Collegio Sindacale la d.ssa Alessandra Dal Verme.• 26 giugno 2010 – Sotto la presidenza <strong>di</strong> Mauro Moretti, si è tenuto il summit annuale dei CEO delle Societàferroviarie europee: i principali temi obiettivo sono stati quelli <strong>di</strong> pianificare e sviluppare le strategie delle ferrovieeuropee per i prossimi <strong>di</strong>eci anni e assegnare un ruolo <strong>di</strong> coor<strong>di</strong>namento e controllo più incisivo all’AgenziaFerroviaria Europea rispetto alle Autorità Nazionali <strong>di</strong> Sicurezza.12 Gruppo <strong>Ferrovie</strong> <strong>dello</strong> <strong>Stato</strong>