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IL REGNO DI SARDEGNA NEL 1848-1849 - archiviostorico.net

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www.accademiaurbense.itcorriera tra Genova e Milano, come mmimo egualmente sarebbe quellotra Genova e Piacenza, il cui risultamento del progetto si è un'ingentespesa certa per l'amministrazione, di cui non è sperabile anche un lievecompenso nel prodotto affatto eventuale, calcolato però esageratamente,come pure il risparmio nelle spese attuali; epperciò quest'ispezione generaleha dovuto medesimamente ricusarlo, prevenendo però il signor Rubattinoche, in vista della convenienza che si riprometteva, ove avesse voluto assumereegli l'impresa, cioè cambiare semplicemente la destinazione per Piacenzaa vece di quella di Milano alla vettura corriera, di cui ha l'impresa,ed alle stesse condizioni, lo avrebbe proposto a codesto Ministero.Se poi il governo del Re, non ostante l'ingente spesa che ne avverrà,credesse di mantenere una corrispondenza diretta tra Genova e Piacenzaper mezzo di vettura corriera, parrebbe più ovvio che si eseguisse direttamenteper conto di esso, e mediante corrieri sotto la dipendenza immediatadi quest'amministrazione, anziché da imprese particolari, da cui nonè possibile ottenere la voluta esattezza e celerità.Allegato I<strong>IL</strong>'IMPRESA RUBATTINO ALLA <strong>DI</strong>REZIONE DELLE POSTE <strong>DI</strong> GENOVA(copia).L'attuale sospensione delle corse periodiche della regia vettura corrierafra Genova e Milano, facendo risentire al commercio ed ai viaggiatoriun notevole disappunto nei rapporti, che questa piazza ha bisogno dimantenere colla Lombardia ed altre; note essendo le lagnanze generali pelgrande intralcio che ne deriva sotto molti rapporti; visto che l'unico mezzodi avvicinarsi ai punti delle stabilite corrispondenze, Piacenza presenterebbeil mezzo più pronto e più celere e che ai viaggiatori faciliterebbe sommamentei mezzi di trasporto col centro dell'Italia, l'impresa Rubattino haformata l'idea di proporre alle regie Poste un odierno regolare servizio diandata e ritorno fra Genova e Piacenza, col quale percorrendo lo stradalediretto, si continuerebbe a portare all'andata le corrispondenze di Genovacon la Lombardia fino a Casteggio, ricevendo come pel passato a Tortonale valigie provenienti da Alessandria per le medesime destinazioni ed alritorno si raccoglierebbero a Casteggio i pieghi dalla Lombardia destinatiper il Piemonte da consegnarsi all'ufficio di Tortona.Il corriere partirebbe da Genova per Piacenza alle 3 pomeridiane collelettere della Lombardia fino a Casteggio, per arrivare a Piacenza in 18ore, cioè alle ore lO circa del giorno appresso.502

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