IL REGNO DI SARDEGNA NEL 1848-1849 - archiviostorico.net

www.accademiaurbense.ite quella città, di cui è concessionario, egli si profferì di continuare le corsesino al confine, con che l'amministrazione delle Poste si facesse carico dellaspesa dei cavalli e postiglioni, e delle barriere.Quest'offerta, che consisterà nel riscuotere egli i prodotti e lasciare leprincipali e maggiori spese all'amministrazione, ha dovuto naturalmenterifiutarsi, e convenne disporre immediatamente per la ripristinazione dellastaffetta tra Tortona e Pavia, che esisteva prima dello stabilimento dellavettura corriera.Posteriormente quest'ispettore generale ha ricevuto dalla direzionedi Genova un progetto firmato da Simone Anielli per Rubattino, che ilsottoscritto ispettore generale delle Poste ha l'onore di trasmettere all'Ill.moSignor Ministro per gli Affari Esteri, soprintendente generale delle stesse,essendo esso l'oggetto della rispettata sua del 7 corrente, nO 13.Tale progetto è unissono col primo in quanto che lascia a carico dellePoste la spesa dei cavalli, dei postiglioni, delle barriere, e dei ponti, maoffre il 70 % sull'introito solo dei viaggiatori, cosicché rimarrebbe a suoesclusivo benefizio il prodotto di trasporto di merci etc. e quest'introitoviene calcolato in ragione di nO 8 viaggiatori al giorno, cioè 4 in andatada Genova a Piacenza, e 4 in ritorno da Piacenza a Genova, calcolo evidentementeesagerato nelle attuali circostanze, come lo dimostra l'esperienzadei corrieri, percorrenti strade ben più frequentate della suddetta.Non minore esagerazione si scorge nell'indicazione delle spese, cuisoggiace l'amministrazione per le staffette, cui sarebbe sostituita la vetturacorriera, accennate in L. 69,75 al giorno, e così per l'anno in lire 25.458,75.Ora, per le staffette da Tortona a Castel S. Giovanni, e da Broni aNovi, l'amministrazione corrisponde in ragione di L. 1,50 per posta, ecosì L. 21,37 ~ al giorno, e per l'anno 7.800 circa, al che aggiungendo lacorsa da Castel S. Giovanni a Piacenza, e da Piacenza a Broni, quandofosse a nostro carico, la spesa sarebbe L. 3.285.È da osservarsi innoltre, che colla staffetta, che si è stabilita in sostituzionedella vettura, vi è il risparmio di L. 1.906,25 per una staffettagiornaliera da Casteggio a Tortona che fu forza stabilire, poiché colla vetturacorriera di Milano le corrispondenze del piacentino e delle provinciedi Bobbio, e Tortona per Alessandria ed oltre, non vi giungevano mai atempo per essere avviate col corriere di Torino.Medesimamente fu tolto l'inconveniente di dover spedire moltissimestaffette da Tortona a Pavia per recarvi i dispacci di Torino e degli ufficiiintermediari di Alessandria, per evitare loro una giacenza di 24 ore.Dal sin qui detto, la S.V. Ill.ma scorgerà di leggieri come sia riuscitominimo per l'amministrazione l'effetto dello stabilimento della vettura501