IL REGNO DI SARDEGNA NEL 1848-1849 - archiviostorico.net

www.accademiaurbense.itterritorio attiguo a Sarzana, esponendosi ad una terza votazione a tuttosuo rischio, senza nessuno profitto. Anzi, sebbene alla terza votazioneabbia mancato il governo toscano, perché non praticata alle convenutecondizioni, e perciò figlia della sorpresa e della prepotenza, né anche aquesto fatto avrebbe mostrato risentirsi, ma porta occasione a lambireogni sorta di umiliazione.Mentre è difficile spiegare la cagione d'una tanta indolenza, permetterà,sig. Ministro, ch'io le favorisca alcuni cenni sui gravi danni che nepossono risentire gli abitanti degli Stati Sardi.Lasciamo in disparte che il governo più forte non deve ricevere la leggedell'ingiustizia e della prepotenza dal governo più debole, tanto più quantoquesto, invece di un efficace concorso operoso allo scioglimento delle grandiquestioni italiane, si limita ad un contributo di parole.L'ex-duca di Modena ha sempre avvisato su Sarzana, od almeno adavere uno scalo alla foce della Magra. La Toscana, ed i livornesi segnatamente,seguitano la medesima idea.Non è che per questa vista che il suo governo mostra la massima insistenzaper ritenere Avenza, e tutta quanta la Lunigiana, e se gli riescisse,anche acquistare Sarzana. Ma quale è il reale motivo di tante premure?lo non penso che siano i luoghi in sè di Lunigiana, perché rimane questatroppo eccentrica alla Toscana, né gli interessi materiali consentono ailunigianesi di trattarli con questo stato, appunto per la sua eccentricità,e per trovarsi Lunigiana incassata fra il ligure ed il territorio dei ducatiparmense e modenese. Né sono quei paesi in sè che possano invaghire:ma la posizione. Pel Regno Sardo la Lunigiana costituisce un anello ditroppo indispensabile e facile communicazione fra i due ducati ed il golfo;quindi adattissima a commercio ed a punti strategici. Ma per Toscananon può vedervisi altro oggetto e motivo movente che quello di costituirviun'appendice al porto-franco di Livorno, onde praticarvi un non indifferentecommercio di contrabbando sugli Stati Sardi e Lombardi, in evidentissimodanno pel commercio al porto di Genova. Questa mira si manifestanell'insistere sull'occupazione di Avenza, perché la sua spiaggia offre allameglio uno scalo. Questa vista si scorge nella smania di tenersi forte suLunigiana e sul continuo insistere di dovere portare la sua linea fino allaMagra, ed anche al Vara.Si formò persino il progetto del prolungamento della strada di Livorno,Pisa, e Lucca, fino alle falde degli Appennini Apuani. Che è tuttociò, se non quello ch'io sopra accennava?N é si dica che la Lega doganale ovvierà ad ogni cosa, perché, primo èincerto che sarà questa idea incarnata, ed in secondo luogo è ignoto il281