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Lo scooter è bello, comodo ma… - Dario Vinciguerra - Provincia di ...

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L’utilità•Pratico in città (7-10 % del totale deglispostamenti motorizzati ). Sulla stessa<strong>di</strong>stanza, il 46% del tempo in meno delle auto econsumano quin<strong>di</strong> dal 55% all' 81% delcarburante in meno. Circa 3500 km/anno.•Facile posteggio•Guida dai 14 anni (attenzione al patentino)•Anche in 2 persone (se omologato e 18 anni)•Buone accelerazioni e ripresa<strong>Lo</strong> SCOOTER però…inquina !!!!Inquinamento = effetto negativo esterno Emette sostanze tossiche(inquinamento atmosferico) Fa rumore(inquinamento acustico) Produce rifiuti che si accumulano nell’ambiente(inquinamento ambientale)


CONTRO Pericoloso:200 incidenti con feriti o morti (3) nel2002 (12,5 %). Elementi <strong>di</strong> <strong>di</strong>sturbo deltraffico Costoso:1.515 euro/anno (1.255 euro per i"cinquantini"; 1.883 euro nel caso deiveicoli targati), ovvero 4,2 euro al giorno.172,4 lire a chilometro (seguono le autocon 156 lire, bus 85 lire).Emette sostanze tossicheInquinamento atmosferico1 -Gas <strong>di</strong> scarico:I motori a 2 tempi funzionano me<strong>di</strong>anteparziale combustionedel carburante e olio, ed emettonoinquinanti molto più <strong>di</strong> un motore a 4tempi


I ciclomotori e i motocicliinquinanoI principali inquinanti emessi sono:OSSIDO DI CARBONIO - COBIOSSIDO DI CARBONIO (anidride carbonica) - CO2BIOSSIDO DI AZOTO - NO2IDROCARBURI - HC (o composti organici volatili, COV), che vengonoemessi dalle combustioni incomplete. 53 % del totale.POLVERI respirabili (PM10)OZONO - O3, inquinante "secondario" in<strong>di</strong>rettamente legato alleemissioni dei veicoli a motore.Benzene (30-50 % del totale). Un motorino a due tempi (il più inquinante)può emettere fino a 20-30 volte la quantità <strong>di</strong> benzene <strong>di</strong> un'automobile.esperimento In otto città italiane è stato effettuato ilrilevamento <strong>di</strong> inquinanti allo scarico <strong>di</strong> veicoli 2ruote, equipaggiati con motore 2 tempi o 4 tempi,dotati <strong>di</strong> post combustore catalitico o meno. Sono stati acquisiti i dati <strong>di</strong> concentrazione(espressi in volume <strong>di</strong> inquinante per volume <strong>di</strong>gas <strong>di</strong> scarico) a due punti fissi (minimo e regimecorrispondente alla velocità 45 Km/h).


OSSIDO DI CARBONIOLa massa <strong>di</strong> CO emessa, è sostanzialmentesimile per veicoli con e senza catalizzatore,7%Concentrazione me<strong>di</strong>a <strong>di</strong> ossido <strong>di</strong> carbonio (CO)CO al minimoCO a 45 Km/h654,64,755,5543,55 3,453,253,432,62102T noKAT 2T KAT 4T noKAT 4T KATConcentrazione <strong>di</strong> idrocarburi HC: la situazioneappare drasticamente <strong>di</strong>versa: Il motore 2 tempivale, sostanzialmente, 10-30 motori 4 tempivpmConcentrazione me<strong>di</strong>a <strong>di</strong> idrocarburi totali (HC)HC al minimoHC a 45 Km/h10000937880006000630140003736293920000641410223 1872T noKAT 2T KAT 4T noKAT 4T KAT


Stessa valutazione per il benzene: Il motore a 2tempi inquina come 10 motori a 4 tempi, conbasse riduzioni nel caso <strong>di</strong> veicoli catalizzati.Concentrazione me<strong>di</strong>a <strong>di</strong> BENZENEvpm BENZENE al minimo BENZENE a 45 Km/h30025020023522115010083 8150252518 2202T noKAT 2T KAT 4T noKAT 4T KATL'introduzione <strong>di</strong> catalizzatori nellamotorizzazione 4 tempi produce un effetto piùrilevante <strong>di</strong> riduzione degli inquinanti%60Riduzione me<strong>di</strong>a % della concentrazione degli inquinanti, alloscarico <strong>di</strong> veicoli catalizzati rispetto a non catalizzati2 tempi 4 tempi5350403027,528302020100CO HC BENZENE4


I motori 2 tempi, a parità <strong>di</strong> cilindrata , hannouna capacità inquinante, in termini flusso <strong>di</strong>massa <strong>di</strong> HC e <strong>di</strong> benzene, 20-30 voltesuperiore ai 4 tempiComparazione fra tipologie <strong>di</strong> veicoli/motori in base allamassa <strong>di</strong> inquinante emessa (stima a parità <strong>di</strong> cilindrata)4T noKAT4T KAT11111,10,80,50,7CO2BenzeneHCCO2T KAT21,622242T noKAT1,22,22630Marmitta catalizzata,serve se…l'effetto della catalizzazione è una riduzionedell'or<strong>di</strong>ne del 30% per CO su motori 4 tempi e 2tempi e per HC su motori 2 tempi. migliore per HC su motori 4 tempi (riduzionedell'or<strong>di</strong>ne <strong>di</strong> 50%); per il benzene, l'effetto è modesto su motori 4tempi (riduzione dell'or<strong>di</strong>ne del 20%) e quasitrascurabile su motori 2 tempi (riduzionedell'or<strong>di</strong>ne del 4%).


COVNM: composti organici volatili <strong>di</strong>versi dal metano


CO: monossido <strong>di</strong> carbonio


BENZENE


CARBURANTI E EMISSIONIInquinamento acustico Sgommate e frenate Marmitte e motori mo<strong>di</strong>ficati Clacson.Dalle ricerche fatte sui limiti <strong>di</strong>urni <strong>di</strong>rumorosità, gli <strong>scooter</strong> sono i maggioriresponsabili dell’alto livello <strong>di</strong> rumorositàdelle strade, specie nella ZTL


VALORI LIMITE PER LA REVISIONE(QUARTO ANNO E OGNI 2)•2 Tempi non 97/24: CO2 < 7 %•4 Tempi non 97/24: CO2 < 10 %•2 e 4 Tempi 97/24: COcorr. < 4,5 %NO REVISIONE: 137,55 euroBollo solo se si circola e da avere con sè: tassa <strong>di</strong>circolazione e non proprietàInquinamento ambientale Rilascio durante la marcia <strong>di</strong> particelle <strong>di</strong>componenti del motorino usurati (gomme,freni, trafilaggi olio…) Rifiuti: ricambi, oli esausti, liqui<strong>di</strong> , batterie(anche il motorino, quando non si usa più,<strong>di</strong>venta un rifiuto)


OLIO E LIQUIDI ESAUSTIParticolarmente tossiciConsegnarli ad un’Officina oppure portarliall’isola ecologica del proprio Comune.Non buttarli nei tombini, nelle fogne, nelterreno, non bruciarli, non conservarliMancato rispetto del CODICEDilagano i comportamenti illegali, spessoignorati dalla Polizia Municipale:- eccesso velocità (fino a 10p), “slalom”- guida contromano o su marciapiede- uso corsie per biciclette o bus/taxi- guida senza casco (2p) o luci spente- passeggero (quando non previsto)- parcheggio sul marciapiede- attraversamento su passaggi pedonali- ciclomotori truccati o mo<strong>di</strong>ficati


Mo<strong>di</strong>fica caratteristiche tecnicheLa mo<strong>di</strong>fica della marmitta o l’eliminazione delle“strozzature” per sviluppare una velocità superiore ai45 km/h comporta rischi perché: Il sistema frenante è calibrato su velocità <strong>di</strong>verse La velocità non adeguata alla struttura comportameno stabilità, tenuta <strong>di</strong> strada e rischio incidente I consumi aumentano Multe salate L’assicurazione non paga in caso <strong>di</strong> incidenteLe prime cause vere, incontestabilidegli incidenti, sono gliERRORI DI CHI GUIDA Velocità non adeguata Disattenzione, <strong>di</strong>strazione Abuso <strong>di</strong> alcool e altre sostanze, sonno Mancato rispetto o sconoscenza del co<strong>di</strong>ce Voglia <strong>di</strong> superare i propri limiti Gare su strada Uso del cellulare


ELETTRICO VS ENDOTERMICO Minori costi esercizioconsumo 7 Euro/100 km 3 Euro/100 kmassicurazione 1 a 2 Maggiori costi acquisto (ma incentivi) Minore autonomia ma sufficiente in città Pulito Accesso a ztl e aree pedonali Il bollo è gratis per 5 anni (dal sesto anno in poi lariduzione è del 75%).QUADRICICLO ELETTRICOMotoreTempo <strong>di</strong> ricaricaVelocità massimaCorrente Continua8 h (con batterie scariche)60 km/hcambio automatico<strong>di</strong>mensionilimitatecomfortstabilitàmenoincidentisicurezzaNel 2002 vendute 8500, nel 2003 10.000


INCENTIVI MOTO ELETTRICHE Euro 413,17 per motocicli e ciclomotorielettrici. Euro 154,94 per le biciclette a pedalataassistita (il motore funziona solo se sipedala). Altrimenti non si tratta <strong>di</strong>bicicletta ma <strong>di</strong> ciclomotore elettrico. (Auto elettriche: 1550 euro)Siti Internet sui mezzi elettrici:www.aae.it/index.htmlwww.elettronicashop.com/<strong>scooter</strong>elettrici.htmwww.energy.ca.gov/afvs/evcontacts.html#100www.infovel.chwww.esarati.comwww.micropower.it/nova.htmwww.ecotrasporti.itwww.liberiamolaria.it


Dopo i mezzi elettrici, a zeroemissioni inquinanti, nasce ildue ruote a metano.Il professor Roberto Rossi e i suoi studentidell'Istituto professionale Leon Battista Alberti <strong>di</strong>Rimini, con il contributo economico della RegioneEmilia Romagna, sono giunti alla realizzazione <strong>di</strong>tre prototipi <strong>di</strong> <strong>scooter</strong>, con doppia alimentazionebenzina/metano. 100 Km con 1 euroZero emissioni <strong>di</strong> monossido <strong>di</strong> carbonio, ossido<strong>di</strong> zolfo, polveri fini.Riduzione delle emissioni <strong>di</strong> CO2LO SCOOTER A GPLMotore: 4 tempiCilindrata: 50 ccCapacità Serbatoi: 12 lAutonomia: 100 kmCosto del carburante:1 €uro per 100 KmVelocità: 93 Km/hGià omologato


VEICOLI A METANO O BIFUELFiat:Multipla,Punto (a breve)Ducato e Doblò (veicoli commerciali)Honda:CivicOpel:ZafiraAstra Station Wagon (a breve)Renault:KangooMégane Scenic (a breve)Volvo:V70, S60, S80INCENTIVI AUTO GPL O METANO 650 euro per trasformazione entro 1 anno <strong>di</strong>vita 1500 euro per acquisto nuovo 309,27 euro per trasformazioneimmatricolati dal ‘88 al ’95.


METANO – BENZINA - GASOLIOVALENZA AMBIENTALE METANO PER AUTO00DIFFERENZA IN VALORE %-20 -14-18-40-60-80-72-100-100-95-120% CO2 % PM % NOXMetano vs Benzina -18 0 -72Metano vs Gasolio -14 -100 -95Metano vs BenzinaMetano vs GasolioDISTRIBUTORI METANOFERRARAArgenta Via Celletta 108 - SS 16 km. 114,100 (t. 0532/800262)Argenta Via Nazionale 78/B - <strong>Lo</strong>c. Consandolo (t. 0532/858007)Argenta Via Valle Umana 47/c - <strong>Lo</strong>c. Anita (t. 0532/801243)Bondeno Via Zerbinate 28/a (t. 0532/893715)Cento Via del Curato 100 (t. 051/903335)Co<strong>di</strong>goro Via Bellini 12 (t. 0533/713041)Co<strong>di</strong>goro PomposaS.S. Romea, Via per VolanoCopparo Via del Lavoro 38 (0532/860179)Ferrara Via Bologna 1451 - <strong>Lo</strong>c. Montalbano (t. 0532/712066)Ferrara Via Bongiovanni 31 (t. 0532/51730)Ferrara Via Ravenna 262 (0532/63569)Migliarino Via del Mare 28/a - <strong>Lo</strong>c. Massafiscaglia (t. 0533/53144)Ostellato Via S. Camillo 96 - <strong>Lo</strong>c. Campolungo (t. 0533/680196)Poggio Renatico Circonvallazione Lambertini (t. 0532/825902)Portomaggiore SP95 al km 20,500 (t. 0532/810688)S. Giuseppe <strong>di</strong> Comacchio Via Romea Vecchia km 29,800 (t. 0533/380358)


SOLUZIONI???? Soluzioni politiche/amministrative Soluzioni personaliSoluzioni politiche/amministrative Incentivo per rottamazione Targhe alterne (e presto bollino blu) per iciclomotori Revisione dei ciclomotori Tariffe <strong>di</strong> parcheggio Incentivo all’uso <strong>di</strong> <strong>scooter</strong> elettrici (epresto a gas)


Soluzioni personali• Andare a velocità costante e ridotta, senza accelerare ofrenare bruscamente• Tenere pulito ed efficiente il ciclomotore• Spegnere il motore al semaforo o passaggio a livello• Non sgommare o “stoppare”• Non mo<strong>di</strong>ficare le marmitte o il motore• Acquistare <strong>scooter</strong> <strong>di</strong> nuova generazione• Acquistare <strong>scooter</strong> o quadricicli elettrici• Acquistare biciclette a pedalata assistitaIL BUS E IL TRENO 50 - 100 posti = 49 - 99 auto in meno Ecologici (ibri<strong>di</strong>, metano, bio<strong>di</strong>esel,elettrici) Sicuri (pochi incidenti e pochissimi feriti) Socializzare Economici (abbonamenti studenti) Protettivi (intemperie e freddo/caldo)


LA BICI Pulita e costi ridotti (acquisto e uso) Veloce (il più veloce fino a 2 km) Praticissima (marciapie<strong>di</strong>, parcheggi, ZTL,zone pedonali, ecc). Basso ingombro Salutare (casa-scuola, gite, piste ciclabili) Elettrica (a pedalata assistita) Bici + Bus (anche sul bus a volte)LA BICI E I “PIEDI”Una passeggiata giornaliera vigorosa <strong>di</strong>30 minuti (a pie<strong>di</strong> o in bicicletta) puòridurre fino al:•50% il rischio <strong>di</strong> contrarre malattiecar<strong>di</strong>ocircolatorie;•50% il rischio <strong>di</strong> sviluppare <strong>di</strong>abete edobesità;•30% <strong>di</strong> sviluppare ipertensione


I COSTI DELL’AUTO(EURO)•Spese <strong>di</strong> acquisto ed interessi sul capitale,inclusi accessori all’acquisto e sull’arco <strong>di</strong> vita 23000•Tassa <strong>di</strong> circolazione automobilistica 2500•Pedaggi autostradali 1200•Spese per carburanti 15000•Spese per lubrificanti 900•Spese per pneumatici 1700•Spese <strong>di</strong> manutenzione e riparazione 6500•R.C.A. – Premi <strong>di</strong> competenza 6000•Ricovero e parcheggio 1800•TOTALE SPESE 66.600I COSTI DI TUTTI(miliar<strong>di</strong> <strong>di</strong> lire)Gas serra: 9.228 (Glit)Inquinamento atmosferico: 33.954 (Glit)Rumore: 6.191 (Glit)Incidenti: 38.197 (Glit)Congestione: 15.804 (Glit)Costi ambientali della produzione esmaltimento delle autovetture: 3.456 (Glit)Costi ambientali della produzione e smaltimentodei prodotti ausiliari: 6.159 (Glit)COSTI ESTERNI(tot. 236.520 Glit)

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