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FrançaisGuide de l’utilisateur Pike, Reba, Revelation, Domain & ArgyleGuide de l’utilisateur Pike, Reba, Revelation, Domain & ArgyleFrançaisFig. 2Fig. 3Compression ‘bloquée’ (Fig. 2)En position ‘bloquée’, le système Motion Control permet de contrôler un peu le mouvement de la fourche.Ce mouvement permet au pneu avant de suivre les aspérités du terrain sans dévier des obstacles, et offreune meilleure adhérence et un meilleur contrôle de la direction comparé à un système de blocage total.Pour activer le ‘blocage’, faites complètement tourner le régleur de compression dans le sens des aiguillesd’une montre ou appuyez vers l’avant sur le levier de contrôle distant PopLoc se trouvant sur le guidon.Réglage de la vanne Floodgate (Fig. 3) (Argyle 409, Pike, Revelation, Reba)Toutes les fourches équipées de l’amortissement Motion Control permettent d’ajuster la position de‘blocage’. Le cycliste peut choisir à quel stade la position de ‘blocage’ peut ‘évacuer la pression accumulée’et devenir active afin de contrebalancer les impacts résultant de bosses ou de cailloux. La vanne Floodgatepermet d’effectuer ce réglage. Selon le modèle de fourche, la vanne Floodgate peut être ajustée àl’intérieur (au moyen d’une clé hexagonale de 2,5mm) ou à l’extérieur avec le régleur doré ‘FloodGate’.Pour les régleurs montés sur couronne, maintenez le régleur en position ‘bloquée’ tout en réglant la vanneFloodgate interne.Remarque: la vanne Floodgate sert à ajuster le seuil de compression du dispositif permettant d’évacuer lapression accumulée en position ‘bloquée’ en mode de ‘blocage’ uniquement. Lors du réglage de la vanneFloodgate, vérifiez que le système Motion Control soit ‘bloqué’.En mode de ‘blocage’, la position maximum de la vanne Floodgate réduit le mouvement de la fourche auminimum tandis que la position minimum de la vanne Floodgate accroît le mouvement de la fourche.Remarque: pour une sensibilité et un mouvement maximum de la fourche, remettez la fourcheen position ‘ouverte’.Les positions de réglage de la vanne Floodgate servent à ajuster la capacité d’absorption des chocs de lasuspension sur des bosses de taille moyenne et la résistance au mouvement de la suspension provoquépar le cycliste (on parle de (« rebond ») en mode de ‘blocage’. Lorsqu’il est correctement réglé, le systèmeMotion Control résistera au « rebond », mais offrira un mouvement de suspension contrôlé sur les terrainsmoyennement et très accidentés.En mode de ‘blocage’, les cyclistes plus lourds préféreront sans doute régler la vanne Floodgate enposition maximum, tandis que les cyclistes plus légers préféreront peut-être le réglage minimum. Faites desessais en réglant la vanne Floodgate en positions maximum et minimum tout en roulant pour régler votrefourche en fonction de votre style de course et de vos préférences.Référez-vous aux tableaux ci-dessous pour le réglage initial de votre vanne Floodgate.Poids du cycliste (kg)Vanne Floodgate externe Vanne Floodgate internefull turnsfull turnsSens inverse des aiguilles d’une montre Sens inverse des aiguilles d’une montre< 63kg 4 - 5 2,0 +63 à 72kg 3 - 4 1,5 - 2,072 à 81kg 2 - 3 1,0 - 1,581 à 90kg 1 - 2 0,5 - 1,0> 99kg 0 - 1 0,0 - 0,5Tous les réglages sont indiqués à partir de la position maximum(ou à partir de la vanne complètement tournée dans le sens des aiguilles d’une montre)Conseil: le régleur du rebond se trouvant au bas du bras de fourche droit permet de régler les modèles équipésd’une vanne Floodgate interne. Tirez le régleur du rebond vers le bas sans forcer et dégagez-le. Retirez lecapuchon doré de protection anti-poussière ‘FloodGate’ et insérez l’extrémité de la clé hexagonale de 2,5mm durégleur de rebond dans la vanne Floodgate. N’oubliez pas de remettre le régleur en place après utilisation!5495-4015-000-000, Rev. A © SRAM Corporation • May 200655