Prodotti Industriali - Mascherpa

Regolatori di Velocità
Serie ADA/DA
Regolatori di velocità a doppia azione ADA
Cerniera
I regolatori bi-direzionali della serie ADA controllano la
velocità di movimento di una massa per tutta la loro corsa
sia per movimenti lineari che rotativi. Cartucce regolabili, che
lavorano in modo indipendente una dall’altra, permettono
un controllo flessibile della velocità sia in tensione che in
compressione. Ruotando la cartuccia di regolazione alla
posizione 8 si avrà il massimo smorzamento mentre alla
posizione 0 si avrà una minima resistenza. Le cartucce
possono essere sostituite con cartucce pretarate per
mantenere una costante ripetibilità evitando altresì
possibili manomissioni e regolazioni incorrette.
La serie ADA 500 utilizza due cartucce di regolazione
indipendenti, poste all’estremità del cilindro, che consentono
il controllo del movimento in entrambe le direzioni. Nella
serie ADA 700 le regolazioni della tensione e compressione
sono posizionate ad entrambe le estremità dell’unità.
Cerniera
Cuscinetto
Stelo Pistone
Stelo pistone
Olio
Accumulatore a schiuma
Cuscinetto
Accumulatore a schiuma
Testa Pistone
Testa Pistone
La serie DA è ideale per impieghi dove è necessario un elevato
assorbimento di energia, con pesi gravosi la cui velocità deve
essere controllata in tensione, compressione od in entrambe
direzioni. Queste unità non regolabili sono prodotte per una
specifica applicazione e possono essere realizzate con una
configurazione a orifizi singoli o multipli. Durante la
compressione la valvola di compressione si chiude. Il
movimento del pistone spinge l’olio attraverso l’orifizio
posto sul cilindro interno generando la forza di resistenza
necessaria all’applicazione.
Tubo interno
Sfera di ritorno
Valvola
compressione
Orifizio
Cilindro
Dopo che l’olio è passato tra gli orifizi una porzione di olio
passa attraverso la valvola di tensione e riempie l’estremità
lato stelo del cilindro interno. Il residuo del volume di olio
spostato dallo stelo pistone comprime l’accumulatore a cellule
chiuse. Durante la tensione la valvola di tensione si chiude.
Il movimento del pistone spinge l’olio attraverso l’orifizio posto
sul cilindro interno generando la forza di resistenza necessaria
all’applicazione. La valvola di compressione viene aperta dal
flusso di olio che riempie l’estremità cieca del cilindro.
www.enidine.eu Email: info@enidine.eu Tel.: +49 7621 98679-0 Fax: +49 7621 98679-29
Vista Generale
Vite di regolazione della
compressione
Vite di regolazione
della tensione
Chiusura del cilindro
La resistenza viene controllata utilizzando una chiave a
brugola ad entrambe le estremità dell’unità e regolando il
movimento seguendo le indicazioni, più rigido (+) o più
morbido (-).
Quando il regolatore di velocità viene compresso, l’olio
viene fatto trafilare attraverso la cartuccia di regolazione della
compressione e fluisce liberamente attraverso la cartuccia della
tensione. La sfera di controllo della cartuccia di tensione,
spostandosi, permette il flusso libero dell’olio verso la parte
terminale del cilindro lato stelo. Un accumulatore a cellule
chiuse viene utilizzato pere compensare il volume d’olio
spostato dallo stelo. Quando il regolatore di velocità viene
esteso, l’olio si muove attraverso un passaggio interno del
cilindro e quindi fatto trafilare attraverso la cartuccia di
regolazione della tensione. La sfera di controllo della
cartuccia di compressione, spostandosi, permette il flusso
libero dell’olio nella parte cieca del cilindro interno.
Valvola tensione
Orifizi
Cilindro Esterno
Cilindro interno
Olio
ADA
DA
104
Regolatori di Velocità