pista ciclopedonale della valle olona - Provincia di Varese
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SETTORE PATRIMONIO BENI ARCHITETTONICI – PISTE CICLOPEDONALI<br />
“PISTA CICLOPEDONALE DELLA VALLE OLONA”<br />
I LOTTO<br />
La <strong>pista</strong> <strong>ciclopedonale</strong> <strong>della</strong> Valle Olona<br />
(tratto Castellanza - Solbiate Olona)<br />
Lunghezza: 5 km 600 m<br />
Larghezza: compresa tra 2,5 m e 3 m<br />
Pavimentazione: asfalto, graniglia<br />
Pendenza me<strong>di</strong>a: inf. 3%<br />
Tempo <strong>di</strong> percorrenza me<strong>di</strong>o: 1 ora<br />
Comuni interessati: Castellanza, Olgiate<br />
Olona, Solbiate Olona<br />
Completata nel mese <strong>di</strong> marzo del 2007<br />
II LOTTO<br />
Pista <strong>ciclopedonale</strong> <strong>della</strong> Valle Olona -<br />
Tratto da Fagnano Olona a Gornate Olona<br />
Lunghezza: 12 km e 500 m<br />
Larghezza: compresa tra 2,5 m e 3 m<br />
Pavimentazione: graniglia<br />
Pendenza me<strong>di</strong>a: inf. 3%<br />
Comuni interessati: Gornate Olona (Località<br />
Torba), Castelseprio, Lonate Ceppino,<br />
Cairate, Fagnano Olona, Gorla Maggiore,<br />
Gorla Minore<br />
Tratto <strong>di</strong> collegamento con Castiglione<br />
Olona<br />
Lunghezza: 2,50 km<br />
Larghezza: compresa tra 2,5 m e 3 m<br />
Pavimentazione: stabilizzato<br />
Pendenza me<strong>di</strong>a: inf. 3%<br />
Comuni interessati: Castiglione Olona<br />
Completata nel mese <strong>di</strong> marzo del 2010<br />
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SETTORE PATRIMONIO BENI ARCHITETTONICI – PISTE CICLOPEDONALI<br />
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SETTORE PATRIMONIO BENI ARCHITETTONICI – PISTE CICLOPEDONALI<br />
La <strong>pista</strong> <strong>ciclopedonale</strong> <strong>della</strong> Valle Olona (20 Km circa) dal punto <strong>di</strong> vista costruttivo, è stata<br />
realizzata in due lotti funzionali:<br />
<strong>di</strong>:<br />
PRIMO LOTTO: DA CASTELLANZA A SOLBIATE OLONA<br />
Concluso nella primavera del 2007, si estende all’estremo sud <strong>della</strong> Valle, interessando i Comuni<br />
• CASTELLANZA,<br />
• OLGIATE OLONA<br />
• SOLBIATE OLONA<br />
per una lunghezza <strong>di</strong> 5,6 Km.<br />
Il tracciato segue principalmente l’argine dell’ Olona e le strade consorziali, senza aver effettuato<br />
espropri e rimanendo all’estremo opposto <strong>della</strong> Valle, rispetto il se<strong>di</strong>me <strong>della</strong> Ferrovia <strong>della</strong> Valmorea.<br />
PREMESSE<br />
I Comuni interessati sono:<br />
SECONDO LOTTO: DA FAGNANO OLONA<br />
A CASTIGLIONE OLONA<br />
• GORLA MINORE<br />
• GORLA MAGGIORE<br />
• FAGNANO OLONA<br />
• CAIRATE <strong>pista</strong> <strong>ciclopedonale</strong> <strong>di</strong> 12,50 km<br />
• LONATE CEPPINO<br />
• CASTELSEPRIO<br />
• GORNATE OLONA<br />
• CASTIGLIONE OLONA percorso pedonale <strong>di</strong> 2,50 km<br />
Il tracciato <strong>della</strong> <strong>pista</strong> si sviluppa in affiancamento ai binari <strong>della</strong> Ferrovia <strong>della</strong> Valmorea, su aree <strong>di</strong><br />
proprietà delle FERROVIE NORD SPA (e non in sovrapposizione alla sede ferroviaria,<br />
salvaguardando la stessa).<br />
CARATTERISTICHE PRINCIPALI<br />
La scelta dell’affiancamento <strong>della</strong> <strong>pista</strong> all’ex binario <strong>della</strong> Ferrovia <strong>della</strong> Valmorea ha determinato<br />
la valorizzazione e la memoria del tracciato ferroviario, riportando alla luce i binari interrati (come<br />
nel piazzale <strong>della</strong> ex-stazione <strong>di</strong> Fagnano Olona e nel tratto pedonale <strong>di</strong> Castiglione Olona) nel<br />
rispetto del se<strong>di</strong>me originario, senza occupare lo stesso.<br />
Il tracciato lambisce il Monastero <strong>di</strong> Cairate (<strong>di</strong> proprietà <strong>della</strong> <strong>Provincia</strong>) e il Monastero <strong>di</strong> Torba del<br />
Fai, intercettando quin<strong>di</strong> il patrimonio storico culturale ed artistico presente nella Valle.<br />
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SETTORE PATRIMONIO BENI ARCHITETTONICI – PISTE CICLOPEDONALI<br />
L’ultimo tratto del percorso è un collegamento pedonale <strong>di</strong> 2,5 km che collega la località San<br />
Pancrazio in Comune <strong>di</strong> Gornate Olona con la stazione ferroviaria <strong>di</strong> Castiglione Olona, il cui centro<br />
storico è accessibile dalla <strong>pista</strong> dal ponte altome<strong>di</strong>oevale posto sull’Olona.<br />
Per quanto riguarda il piano <strong>di</strong> scorrimento, è stata utilizzata una pavimentazione in graniglia<br />
aggregata con impregnazione ecologica, escludendo a priori il ricorso al classico asfalto nero; il<br />
tutto per:<br />
• evitare un impatto paesaggistico negativo, data la vicinanza al fiume Olona ed al se<strong>di</strong>me<br />
ferroviario;<br />
• integrazione <strong>della</strong> <strong>pista</strong> con l’ambiente naturale circostante, ottenuto per effetto del colore<br />
delle graniglie utilizzate (grigio chiaro);<br />
• creare una continuità <strong>di</strong> materiale a quanto già realizzato nel primo lotto;<br />
• notevole apprezzamento da parte dell’utenza (pedoni e ciclisti) che ha fruito del primo<br />
tratto <strong>di</strong> <strong>pista</strong> realizzato da Castellanza a Solbiate Olona;<br />
• buona resistenza all’usura e pertanto con contenuti costi manutentivi;<br />
• riduzione <strong>della</strong> polverosità rispetto alle classiche strade bianche (calcestre, terra battuta,<br />
ecc.).<br />
In conclusione, l’opera eseguita non solo è da considerarsi come un mero intervento<br />
infrastrutturale, ma deve essere intesa come un primo passo <strong>di</strong> un più generale intervento <strong>di</strong><br />
riqualificazione <strong>della</strong> Valle dell’Olona. Infatti, si auspica fortemente che la <strong>pista</strong> <strong>di</strong>a origine ad una<br />
serie continua <strong>di</strong> eventi e iniziative volte al recupero, alla fruizione ed al rilancio storico-culturale del<br />
territorio.<br />
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