ESERCIZIO SVOLTO - Sei

modulo D I pontiUnità 3 I ponti in muratura4cTabella 1GiuntoPavimentazioneRinfianco e cappaRiempimentoe massicciata23,0016,0018,00c = ª 0,96 c = ª 0,67 c = ª 0,7524,0024,0024,00h r h i h r h i h r h ih i,p = S h i0 0,10 0,096 0,40 0,268 0,25 0,188 0,5521 0,10 0,096 0,43 0,288 0,25 0,188 0,5722 0,13 0,125 0,53 0,355 0,25 0,188 0,6683 0,22 0,211 0,62 0,415 0,25 0,188 0,8144 0,40 0,384 0,72 0,482 0,25 0,188 1,0545 0,65 0,624 0,82 0,550 0,25 0,188 1,3626 0,98 0,941 0,90 0,603 0,25 0,188 1,732Il calcolo dei pesi delle varie strisce, applicando il coefficiente parziale di sicurezza γ M = 1,5, èriportato in tabella 2.Carico variabile per trafficoViene considerato lo schema di carico 5 con intensità q = 5 kN/m 2 gravante sulla superficie pedonabileper la larghezza di 1,00 m, corrispondente all’altezza ideale:q 5,00h i,var = = ≈ 0,208 mγ c 24,00I pesi del sovraccarico, omogeneizzato al materiale della volta, relativi a ogni striscia, applicandoil coefficiente di sicurezza γ Q = 1,35, sono riportati in tabella 3.Le altezze ideali totali h i,tot = h i,p + h i,var di tabella 4 vengono riportate sulle corrispondenti verticalia partire dall’estradosso della volta [fig. c] e la spezzata congiungente le loro estremità definisceil diagramma del carico omogeneizzato che grava sulla volta.I pesi dei conci e delle relative strisce sovrastanti sono riportati in tabella 5.U. Alasia - M. Pugno, Corso di Costruzioni 5 © SEI, 2011