Dettaglio (( l - Gilera Bi4

trollarne la densità con l'apposito densimetro (ved.fig. 63).A batteria carica si dovrà riscontrare una densità di30°-T-32° Bé corrispondenti a un peso specifico di1,26+1,28 a temperatura non inferiore a 15°C.Se la densità è scesa al disotto di 20°Bé la batteria ècompletamente scarica e pertanto si rende necessariala ricarica della medesima. Inoltre a batteria sottocarica la tensione di ogni elemento deve essere di2,6+2,8V. Il limite di scarica di ogni elemento è di1,8V. l controlli suddetti di tensione devono essereeseguiti inserendo nel circuito esterno della batteriauna lampadina del faro.Principali caratteristiche del motorino elettrico diavviamento:- EFEL 12V.- Tensione nominale 12V.- Potenza nominale 0,4KW.- Rotazione sinistra.- Collegamento al motore mediante pignone ecorona dentata sul volano-ventola.- Comando con pulsante (''P" in fig. 65).Prove da eseguire al banco in caso di revisione delmotorino eletrico di avviamento (fig. 64):1)- Prova a vuoto: il motorino d'avviamento, a vuoto,deve assorbire al massimo 30 Amp. con una tensionedi alimentazione di 11+11,5V e deve ruotare adun numero di giri al 1'2:15.000.2) - Prova con carico: frenando il motorino in mododa fargli assorbire una corrente di 60 Amp. con tensionedi alimentazione di 9,6+10,3V si deve ottenere3) Ricarica della batteriaLa ricarica normale al banco si deve effettuare conuna corrente di 0,5A (per veicoli senza avviamentoelettrico) e 0,9A (per veicoli provvisti di avviamentoelettrico) per 6 - 8 ore circa. l collegamenti con lasorgente di alimentazione devono essere fatti collegandoi poli corrispondenti (+con+ e- con-).Durante la carica i tappi della batteria devono esseretolti.A fine carica controllare il lfvello e la densità dell'elettrolitononché la tensione di ogni elemento. Senon si utilizza la macchina per un certo periodo ditempo (1 mese ed oltre) è necessario ricaricare periodicamentela batteria. Nel giro di tre mesi la batteriasi scarica automaticamente e completamente.Dovendosi procedere al rimontaggio della batteriasul veicolo fare attenzione a non invertire i collegamentitenendo presente che il filo di massa (bianconeroo nero, a seconda delle versioni) va collegato almorsetto - negativo mentre l'altro filo, contrassegnatoin rosso va collegato al morsetto contraddistintocon segno+ positivo.4) Pulizia della batteriaMPULSANTE AVVIAMENTOTELERUTTOREr-~ -- --.,lr--------ì: ...:L. :llL---- -- ____ _JSi consiglia di mantenere costantemente pulita labatteria soprattutto nella parte superiore e proteg-28 gere i morsetti con vaselina.Fig. 64