Dettaglio (( l - Gilera Bi4

Fig. 24 - Separazione semicarters: svitare le viti diunione, posizionare il motore come rappresentato infigura e, mediante leggeri colpi di mazzuolo ingomma, estrarre il semicarter lato frizione.Avvertenza - Al momento della separazione dei semicarterfare attenzione alla posizione e quantitàdelle rondelle di spallamento, che devono essere inseguito riposizionate nelle operazioni di rimontaggio.Fig. 25 - Contralbero di equilibratura, ingranaggio1.a velocità, guide e forcelle: sfilare il contralbero"L" (con relativa rondella di spallamento), smontarel'ingranaggio "M" della 1.a velocità (completo diastuccio a rullini e rondella di spallamento). estrarrele guide "N" e "Z" che permettono la rimozione delle3 forcelle di comando ingranaggi scorrevoli.Fig. 26 - Tamburo desmodromico e gruppo ingranaggicambio: sfilare, unitamente alle due rondelledi spallamento, il tamburo desmodromico "P" e rimuovereil gruppo ingranaggi cambio dal semicarter.Fig. 27- 28- Albero motore: effettuata la modificadell'attrezzo 19.1 .20025 secondo le indicazioni illustratein fig. 27, ancorarlo al semicarter, utilizzando2 viti munite di dado, e agire sulla vite centrale "V"fino al completo sfilamento dell'albero motore dalsuo alloggio.Fig. 24Fig. 26Fig. 28Fig . 25l' '~--~-1 l lll~~----r--- ~ - -t~ ~rl~ ll l l l !~-!· l -!·t·-'Y--~ -- ~--l l lFig . 27 _mm.53 l .mm.56.5 ·l17