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raccolta dei criteri ed indirizzi dell'autorità di bacino regionale in ...

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Chiarimenti tecnici e normativi <strong>in</strong> meritoai franchi <strong>di</strong> sicurezza idraulici per la progettazione <strong>di</strong> opere <strong>in</strong> alveoc) Caratteristiche idrauliche della corrente.In particolare, devono essere verificate le con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> deflusso nel tratto <strong>in</strong> esamecon la <strong>di</strong>st<strong>in</strong>zione tra corrente “veloce” (detta anche supercritica <strong>in</strong> quanto superiorealla “velocità critica”) o “lenta” (subcritica); si ricorda <strong>in</strong>fatti che, <strong>in</strong> caso <strong>di</strong> correntiveloci, anche un modesto ostacolo o una variazione <strong>di</strong> natura dell’alveo possonoprovocare un <strong>in</strong>nalzamento anche rilevante della superficie libera, che puòraggiungere il valore del carico c<strong>in</strong>etico U 2 /2g, e provocare qu<strong>in</strong><strong>di</strong> esondazioni nonpreviste qualora le opere non abbiano previsto l’adeguato franco.Inoltre, si richiama l’attenzione sul fatto che velocità elevate rappresentano, senzadubbio, un elemento <strong>di</strong> criticità progettuale dal punto <strong>di</strong> vista delle sollecitazionisulle strutture che <strong>in</strong>terferiscono con il deflusso (scalzamenti, erosioni spondali,etc); <strong>in</strong> tali con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> moto deve qu<strong>in</strong><strong>di</strong> essere prioritariamente valutata lacompatibilità della realizzazione <strong>di</strong> un’opera <strong>in</strong>terferente con il deflusso,prev<strong>ed</strong>endo, se del caso, una corretta sistemazione della zona, che potràsignificativamente <strong>di</strong>m<strong>in</strong>uire le velocità <strong>di</strong> riferimento.d) Caratteristiche progettuali dell’opera.In particolare va valutata la rilevanza dell’opera <strong>in</strong> progetto e la sua <strong>in</strong>terferenzacon il normale deflusso del corso d’acqua, tenendo conto che, se l’opera<strong>in</strong>terferisce significativamente con la corrente (ad es. una tomb<strong>in</strong>atura), la stessapuò essere causa <strong>di</strong> mo<strong>di</strong>fiche non trascurabili delle con<strong>di</strong>zioni del moto dellacorrente stessa, anche <strong>in</strong> funzione <strong>di</strong> fenomeni non considerati nella modellazione.e) Caratteristiche delle zone limitrofe all’opera e valutazione del danno atteso <strong>in</strong>caso <strong>di</strong> esondazione della portata <strong>di</strong> progettoIn particolare deve essere valutata la possibilità connessa ad una esondazion<strong>ed</strong>ella portata <strong>di</strong> progetto conseguente alla mancata previsione dell’adeguato francoal sopravvenire <strong>di</strong> circostanze non prese <strong>in</strong> considerazione esplicitamente nellaschematizzazione modellistica. Deve <strong>in</strong>oltre essere valutato il relativo danno atteso<strong>in</strong> funzione delle caratteristiche delle zone limitrofe; a tale proposito possonoessere <strong>di</strong>st<strong>in</strong>te, a titolo <strong>di</strong> esempio, zone urbanizzate per le quali il danno atteso <strong>di</strong>una eventuale esondazione è sempre elevato e zone non urbanizzate ove tal<strong>ed</strong>anno possa essere, al contrario, ritenuto non rilevante.Documento 2.2Pag<strong>in</strong>a 4 <strong>di</strong> 4

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