raccolta dei criteri ed indirizzi dell'autorità di bacino regionale in ...

Allegato 1 alla DGR 250/2005Criteri per la definizione degli ambiti normativi delle fasce di inondabilitàin funzione di tiranti idrici e velocità di scorrimentoFINALITÀ GENERALELa finalità generale della metodologia qui delineata è l’elaborazione di una carta di applicazionenormativa relativa agli eventi di inondazione, definita degli “ambiti normativi delle fasce diinondabilità”, che tenga conto di caratteristiche delle inondazioni ulteriori rispetto al tempo diritorno della piena di riferimento, quali tiranti idrici e relative velocità di scorrimento che sirealizzano nelle aree inondabili. Tale metodologia è elaborata nel rispetto dell’impostazionenormativa dei piani di bacino stralcio vigente, e non ne rappresenta quindi una modifica mapiuttosto una migliore specificazione ed articolazione.In tal senso, la carta degli ambiti normativi relativi alla pericolosità delle inondazioni saràcostruita a partire dalla determinazione delle fasce di inondabilità relative ai diversi periodi diritorno secondo il metodo “standard” dei criteri regionali, attraverso una impostazione cheinteressa i seguenti due aspetti, come illustrato nel dettaglio nel seguito:1) il criterio di individuazione degli ambiti normativi con costruzione della relativacartografia e di associazione della relativa normativa;2) l’individuazione dei valori di soglia delle grandezze considerate (tiranti e velocità) sullabase dei quali definire sottozone delle aree inondabilI quali “aree a minor pericolositàrelativa”.In tal senso, si evidenzia che la determinazione di aree a diversa pericolosità relativa, al finedella differenziazione della corrispondente disciplina, si applica alle sole fasce A e B, in quantonon influenza in modo significativo la fascia C, la cui disciplina consiste, nella sostanza, in unasemplice normativa di attenzione.1. CRITERIO DI PERICOLOSITÀ RELATIVAGli studi effettuati nell’ambito della consulenza tecnico-scientifica affidata dalla Regione Liguriaal Prof. R. Rosso del Politecnico di Milano e del suo successivo aggiornamento a seguito dellafase di inchiesta pubblica, hanno condotto ad individuare valori limite per la definizione dei gradidi pericolosità relativa facendo riferimento ad una molteplicità di aspetti.In particolare il criterio fondamentale assunto come riferimento è basato sulla determinazionedi soglie idrodinamiche di pericolosità fondate sul concetto di spinta tollerabile condizionataall’energia specifica, considerando l’azione meccanica di una corrente in termini di spinta e dienergia. L‘applicazione di tale criterio porta alla definizione della relazione tirante-velocitàassociato ad una spinta assegnata condizionata dall’energia specifica. In merito ai valori dispinta tollerabile, in base ai risultati sperimentali e alle diverse prescrizioni ricavabili dallaletteratura, è stato assunto il valore di 1500 N/m quale rappresentativo della bassapericolosità, mentre al superamento di un valore di circa 2500 N/m, si realizzano invececondizioni di alta pericolosità. Tale criterio è stato confrontato ed integrato con altreconoscenze e valutazioni in merito, con particolare riferimento alla stabilità degli individui, allaresistenza strutturale degli edifici e alla mobilizzazione degli autoveicoli in condizioni diinondazione.Dalla valutazione congiunta dei vari aspetti succitati si è giunti alla definizione del criterio che siassume per la definizione della pericolosità idraulica relativa sulla base dell’entità di tiranti idricie velocità di scorrimento finalizzata alla individuazione di ambiti normativi, quale riportatograficamente nella seguente figura 1.In altri termini, le soglie di riferimento delle coppie di valori tirante idrico-velocità di scorrimento,che si realizzano in un evento di inondazione per la individuazione delle condizioni di bassa eDocumento 4.1Pagina 2 di 9