2011-Test due GPS per 4x4 - NordOvest4x4

Ouldoor
o confronlo
3,3x13,4x2J
olmenslonl dlsplay lpolllcl/cml 415trxa,9 4,Ah6,AnO,2
Rlsoluz lo ne dbDlay (Dlx.l)
Battèrlè { incru se/n on inclusè)
Autonoúia (oÈ ionidi lttldAM) 16122
!49rf 9!9'gj9oit?3!'-bj!9,cgl
_
!gnùr3_!9o!-o!la__..3,ac! _,,
289 (ionidilitio):333 (AAA) nA
Accett.rlone s.hede datl mlcrosD (non lnclùsa)
wóypont
-
Nmeé OIa3 e Usb Hlqh-Spèed Nmèa 4aO0 e Usb High-Sped
ca rlo q rafico, Ba sema p moi do ca rtoq ralico, sa te lliia re mondo,
back9round Europa, Atrica, Medio
Apaqamento:cityNaviqator oriente,ltaliaNavtèqrlta[alqm
2,ooo - - r.ooo
lO.0O0 puntl, 2O0 t racce s a lvatè s0.0oo puntl,lO tracce salvate
Calcolo àutom atlco D€rcor$ con m a Dpatu.a oDz io n ale
Clstom Maps compatlbll.
Navlqa!ione médiante loto
Puntl lnl€Fsse peFona li
lraslèrihènto da unità a unltà
oncepito in origlne
per scopi
milltarÌ, i Gps
(vederc riquddro d paq. l3l) ha
èvuto le prime applicazioni civili
nella naLtjca. E proprio questi
antesiqnani sono Siati i primi e
ufici sateliiari utillzzati anche
dag i appassiofati di un altro ma
re... que lo disabbi€. Con Iavvento
del Personal navlgation devlce
(Pnd) veicolari- i cornuni naviga
tori insta lati allorigine ormaÌ Ìn
moltÌssime auto - Iuso è diveniato
Jacile e istintÌvo. I (positio'
ninq) eletironico è entrato pure
negli sma phone e neqli ultimi
tablei (androidi). GrazÌe a quella
fantastica mappa e ettronica che
è Gooqle Earth,

ACCESSONI NAVIGA'TORI ALLA PROVA
I 30 ou^Íroruoft ruo.ist.adaEsuv
parte dell'ltalia (ma non Ìl Nordovest).
La TrekMap Garmìn è, invece,
fra le pochissim€ topoqrafiche
vettoriali: (geograîicamente>
affascinanie (curue di li.
vello, boschÌ, fiumi ecc.), è pre.
valentemenle dedicata ai sentieridi
montagna per iltrekking.
La Av[4ap e la Garmin fornisco.
no anche schede stradali per
I Europa e ll Nord€irlca.
altrettanto complicala è la qestione
(ex post) delle tracce dei
percorsi, quando, a casa, ci si
siede a cornputen Tutti i prodlttori
la fanno facile. ln realta, bisoqna
armarsi di connessionq
santa pazienza e - soprattutto -
appèrtenere alle generazioni
cresciute a pane e,., Ìnternet,
llunico ó dare concretamente
unè mano è Basecèmp della
Garmin (v€rsione miqliorata del
precedente I4apsource, ancora
disponibile qratuitamente): sca.
ricabile senza costi anche in italiano,
è quasidiventato lo(standard)
del settore cartografico,
Piii complicato è ltilizzare Ozi
Erplorcr (acquistabile online in
Australia), per scaricare e rasterizzare,
o ìlGPSy (o ancora Base.
Camp) per Mac.
Non a caso, tra qliappassionati
di 4x4 dotati di Gps, sono in
pochissimia gestire letracce dei
loro tó!r ln fuoristrada-
PER TUTÎI I.E AWINÎURE
Nato nell'estate 2011, dopo gli
appre2zati Oregon e Dakota. il
Garmin Montana ha il top di
qamma nelmodello 650t. La dotazione
dÌ mèppe comprende:
BaseMap generale mondo precaricata
a rili€vi Sfumati; carta
ricreazlonale Europa 1100.000
con dettaglio stradale (not routable,
solo le principali) e topograficoi
TrekMap ltalia (sentieri
outdoor, purtroppo con pochissimÌ
toponimi), Mancava, nell'apparecchio
in prova, la card
CityNavigator (ltalia a 40 euro),
con la quale il Montana diventa
un,., N!vi, Un'opzione praticamente
obbligatoria, se non si
vuole finke fuori strada... in città.
Sul sito Garmìn si possono
acquistare altre carte stradali e
topoqraf lche internazionaJi (an.
che Marccco e Tunisia), aggiornat€
ogni quattrc mesicirca.
Tutte le carte (anche quelle
nauiiche, come le BIuechart) si

.Àrl.èno 1... :: :.. da
schedd Sd o D.: :- . a.rmln
riicroSD ride ::::':::r r I ci
tdto BdseCaÍ: :-: ::,.erÈ t!tto
q!antc c.r.::: _. r.l.niand
r.;fie n. !sÉ : . !:rrede (an'
che d mnàf_ !..refenziafe)
s d de Pc s a .l: cr5 lcose che
Mdpso!r.e n.r j:.eld). Look,
fee nq e so:tan:. :ono davvero
Con !no nandard di rèsisten_
za dg !rti e lmpermeabllÌtà
PX7 bombato,ll[4onlana è davv€ro
t]n comp.qno per tutte le
avventlre n 4x4 le non soo).
Non s fermó mdi, perclìé PUò
essere alimentèto dncl-re con tre
comln batterie stio, ,ód è iper'
sensibìLe: durante i d!e mesÌdel
teet non ha mdi perso i seqndle,
neanche nel bosco Pù fitto.
vantaqgio rnaq!lore è che e
tracce prodotte sono (veratnen
te) qestlb licon BéseCamp.
Per contro lè ve oc tà non è
ottlmale e comandl rls! tdno
a qLranto complessì: rlsPetto a
direito concorrentè, per qest re
e vèrle opzioni (anche troPPe) c
vLro e piir de dopplo de c ic.
Una piacevo e Lrt jity e non Lrn
g.dget, è l; fotocamera georefe
renz ata: a scdttdre. si mette
menochea req strdfe !waypo nt
e pol s p!ò r vedere lmrnag n'"
s! Basecamp (ma non su !1dP
Source). Lè qla iià fotoqrèficd è
suff ci€nie ma un piccolo flash,
corne s!gl androldi non avrebbe
sfìquraio (però c'è lopzione not
turna come sulce ! arl).
nflne, a ventosé de la stdffa è
un po piccold per lu50 ofl rodd,
ma se i parabrezzaèpu ito, non
TRADIZIONE ITALIANA
U tirìro nato d una qoriosa
st.pe di Pnd off road orlented (Ì
GeoSirt proqettat in co abord
zione con qm), e tota rnente
mède ln iay I Crosrover ò tir'
maio da lAvl,.4ap d Massd Cdr
rafa specÌal zzdté anche ln dppa
recch soflsticati Per aerona!ticd,
agrlcoltura e nd!strla. Le sue
radicl affond.no ne primo Cps
ded caio d 4x4: lDesert Cruiser
de 98, lsato ne a Pdr q Dakdr
Dotato di v vavoce (P-órd tro
non molto compfens bie), pLrò
esser€ ui lizzalo anche n c ttè
dov€ sfoderd con precislone
molte lnlormazioni s! lmit di
ve ociià e sensÌ un c. Non solo:
dopo quóttro ore d mdrcia ln n
terrotta, propone una sosia;op
pure Penrelte dÌ sceg lere d
rotta con meno curve, m. anche
qLrel. il piir possiblle n fuori
strada (attenzlone, sLrlLa strada
e vetiorlale e non sLr la raster
qm). Ln backqro!nd pìrò coprlre
I touch screen è le,lqerment€
plù qr.nde dique o del Montanè,
ma nessuno dej due è èd€gLrato
per app icazjon special Silche
né, p!riroppo, può essere co le
qato a Lrn monitor E possÌb le,
però, usar Ìcorae dntenf. e co
legarl a !n Pc con proqramml
speciiic , tÌpo 0z Exp!orer.
La senslb lÌtà sdte itare de
Crossover è leqqermente infe
rlore r spetto a l,4ontana: qudL
che volld, perpoco, sìè inlerrot
ta airdccia.A drpresa però, l
contaiore r parte con Lrna nuovd
reqistrazlone, che bisoqnerebbe
po (rlcucire) con d precedente
a cornp!ter r:ondlzlondle -À
d'obb iqo, visto che ! suo vero
ta one d'Achjle è proprio nellè
qestione rle ld trdccla. n teoria è
compdlÌbie con Oz ExP orer e
Gooqle Eddh, su quale, perd
IL GLOBAL POSITIONING SYSIEM
iro, essd è jmnredlirtamente vis ll passassio
bi e nel suo contefo naturd e, dalln mdppa
apprezzdbre i tasto Mappó, lXstÒljqm
che fd ritornére ln operaz one (adestra)
da ogni videdta e que o Way arra vettoriare
polnt, sempre presente: Lrn solo Navteq
, . h:cr::.Ò..élÀre I ri^ ma delGPs
,rnrlre . ruoldre a mèPPd 0a ta s,nistra)
Nór.l è lli ezione,rliLrale.
lL orande véniaqo o de cross
over è la sot dove nserire d
card Sd de e n-rappe topo qm d
50.OOO (dlcune a 25.000), ca Ì
braie con le ottime Siradal Nav
ieq. La rdster mant ene lnd dj
screta eqq blltàfinoa !no zoom
d l0O metrl.
I proqrèmma grai!ito Geosat
Mapconverter trasforma e rndp
pe (anche dd scanneÒ nelforma
to AvMdp, corìrpatibi e con i
Crossover, dopo che sono stdte
(qeoreferenziòte) (al n€dle) sLl
mappe e ettron che come coo
q e Earth o Ozi Exp orÉr Per Ì
rnomento non fLnzioné con un
pefsonal complter a 64 bit - e
comunq!e c sono limlti di con
Per concessione dellq Difeso omericqno
Fuor strada6suv ouarrRoRuo-rE l3l

ACCESSORI NAVIGATORI ALLA PROVA
DIZIO ARIO MlNllilo
Trodotlo dol (sofellitese,,
Altimetro òèrometrico
ll 3l3t.n. d.lla (tra..eol.u loD mn
ftrulon. ù.m sull. hl.{m Eralcall,
!èr cql L {Dt. drta d.l ODs è piuttosto
lmpr..lir . f.lo @èro, tr ura sr.r.
tèorlca a non àl livèl,o d€lmarc.
I mod.lllmlallorl h.nno qulndl lntroilotto
l'altiú.lro b.rercirl.o.l.ttrenl6,
chè @n..it Furc lnvl.lonl m.t o
a ól4,ln h.5. àlla t.nd.nza della
D.e'slon..t osferl.., fich'essavarl.bllè
I olqllorl.pt.rècchl.ono t.3sótl orm.l
illa ò!s.ol. .lottturlo, .h. $ltlt(|...
qellr b.{tr iúl mdlmnto . sull.
.ildatlonl rl.l st llltè. Così 5l hrrro
rndic.2lonl 3lcure .nch. qu.ndo
siè rérml o ln.ssèrr. dl!.gnale.
Rlron. h.trad! ca.Èell.blll è i Pdl
(P!.tl dl lnt.Èr*) dl v.rlo eèÈrc
(Érch.e{|, ..Nl2i. rlíorunil .ccl.
RlDort. lndlc.llonl s{ll. tlrolo9la
del terr.no (toponlml, c!rv. dl llvello,
tipo dl v.od.zrone ÍÍml..c.). rt pfir
('@106l) plr r. tttlvhà ond.oi qúl.dl,
sm l. ioroohfcné Etton [ (v.den
vo.e (h.tp. vettorlallr) toonablll,
l-r trulblllta dlpende, C.rò, .nche dall€
lnrorill2lonl dl3!.nlblll, com. I toponhl.
Lè úàt!. v.ttorlall l6ddl $m
alpamt mnt Dli, pn.as. ,.rché
ll cuBor. d.l s.qnale vl.n. do.zatoD
al .e.tre d.ll. 5tradó (.n€he 3e questo
awlen. 3olo sullé vlé prlnclp.ll ruorl
.t quÉt,.D.sevù,.rIc.m!i).
Nel sof.tl@to navlg.ton Mote
è dl5attlv.blle ps la.3l ch..ln.a$
di èr@ra carlogr.fico o dl una nodill.a
dell. r.t. rtr.dalo o è3cùBlonlstlo,
l'errer. ltultl.vldent..
Polché l. 4rerfcl. d.ll. ftr. M è
p.rfltt mcnt. sr.rlcÀ m. bltoEolutr
(qeold.), ocnlróna h. un rroprlo.aqolo
dl curv.tur. ., qùlndl, d€v. .verè ,rorrl.
lornul. trlqonohetrlch. (1. M6t d.túm,
òD!úito) D.r ponarc qù-t.lormè re.ll
sul pl.no.l.ll. ertlÉ, con al nlnor
..rerc rqllbll.. ll CD. Lw...q
lo stdrd.rd WCSA4 {Wofd Cèódetic
syst.m l9€4). I Pnd h rrcv. Possono
conv.rtlr.l. DosEior. .u tuttl I M6!
datùm d.ll. v..lè màpl. topog.atlch. d.l
nondo Rlrortar. l. p6lzloF Gri s{ll.
hapl. ln mod,o co4tlo è clù
làcìrè 3. qu.rt'úrtih. h. ll r.flcoro
(co$ .h. .wlèrè ruúm.ni.ln quèfl.
È il s.ofilo cuoE d.l Gp3. Può éss.F
precarlc.t ./o caric.bll. (con $hed.)
é/o 3..rlc.bll. (d.l .omtut.r), Le hapt.
so.odl dù. tlptvettorlrll o rèster
I h.vl0.torl Blcllol d.vono .o.sentlre
I 32 ou^tîroruorE Fùorhrrada6súv
il carlclh.nto dl entrunbl I tlpi
è l'.{olo.n.n. o vl. Pclht.rn.t.
È un. s.rt. dl rolocotl. .l.ttMi6 (qùl
sotto. d.rt6,, ott.nut. !.r scanslon.
dl qù.lh c.rt6cèó, ch.llGP3 accettE
com. ùro ll.ndo .norto. l.qr.ndlt.,
perl. 3ublto la lèqelbllltà.
L. l.to.m{onl sono . *rat, (5.pr.,
. slnl.tr.),.oDe una hlll.loqliè:
rósh.to del sensl unlcl, del sèntièrl,
dell. 3tr.d. sè.ond.rl€ .cc. M.ntl.n.
là nltl.Lu. tlno al ú$.lmo zoon
Ok.do ll r.g.ale d.l st.lllt. vieN
rihbrlzato ru una ro..l. o urfilare
diàlb.rl, ll Cps può le99€rlo d!è volt.
. ftr. ,ùntl .nomall lrorl tr.ccl6
(!mn.dn. qùl sottó). s.ll Lnommo
leFlst r oc@rrc sch.rn.r.ll satelllt
in qu6tlon., lndlvld!.ndo ll *qnal.
.non.lo drll. sch.rh.tà s.telliti.
Naviqa2ione ricrentivó
B.rd. l.rc., 3ocial n.tsork, lrtern.t,
Coogl. lúth pè.mettono oqql
.,1 Gocldlzr.rè, lè coordln.i. dèl no.trl
viaqql, .rleh.Idoll @n Pdl, l.to,
rot qr.tlè! iraclatl,. dl .c.nbiarl.
6r alÍ|. UÍ esèmplo è ll slto èverytrdl.
con, p.r uno 3..nblo llb.ro. qr.tulto.
Lo st.ndlrd der rirè dl3c.hblo è lr.qFr:
e5istono dlv.rsl prolr.mnl
di coDv..tlon. .lallo 3t n.hrd r.sldert
rèl GDs . au.sto Dass.e.rtolt (i.lo
sú cÉlntornation,D.t), Per chi an.
lr qèn.m c.cclà .l t*oro, vedèrè an.n.
w*9.ocmhlng.con o qu.llo dèlra
G.rDln, er.tulto,slrrF.n.a.hlDq.coh.
È b 3tàn.1...! lntèm.u loml.
d lúc.moblllià: r. cll..7 l.dlca
prot ulon. @nto lÌnn.Eadè lmltre, ll
dlsDlay d.ve l.vo6ré ben.tra 15 cC
. +60 cC. Potérc.d.r. d. ùn mètro
di.lt.rr.3.n2. d.nnl.
È la ngldròza.ne vltv. .ll tuttl I no.tra
srostame l. Pq ll Ors notr è altro ch.
un d.t. b.3. di puntl. Puòe3sere qulndl
copl.t., tloll.ta, cónolunt. ad.ltr.
ha.c., cr..ndo cGl l! noltra móp!.
3tódà1.. o.ld * l.rl, r.BoDalltt.t .
Può s..m a.chc vl.q.llrrata @m.
pretllo .ltlnEtrica Le mèmorl. attu.ll
.onsentono una caplcltà dl rèqi5lràzlone
úolto alavat.. I lile qanarrtl dal Gps
è d.l P. n.nno rarr..!t.n3lori e nón
tutt qo lcrfeiiómnt 1.991óill
da M.psou@, Ozl o Itootl. Eanh.
hsomm. .n6r. uD. vér. B.h.le
dèrretr.cce, t.nt'Ìè v.roche il hlqllor
proqr.mm. dl conv.r.lone 3l.hiam.
cpsórb.l.ort. Ec.o l. rrlnclt.li:
.cdó: è ll lormato d.l ltlrnln Dat.ù....
ch. N corsdt. un.l.ttu.a unlfom.
su tuttl gll strumentl d.ll. narca.
.gprr q.nér.to d. tuttl I 3ollware,
(qu.rl..mpre, lèlto corrett.m.nté.
,lml lorm.io ùsato d. oooql. E.rth
(mllà toto ln alto, ùF tra.la crev.O
e Gooql. M.es, Dúò lnclu.hrc
nei r.vool.t D€re|. . lnh.citrl. Usato
anchè pfi ru3tér sc.rlc.blll su G.rnln
,fn:j è unèv.6lon. rlpp.t. d.rnl.
l':E$ (Eúrer..D sD*..g.By) ha
piaz2.to.lcùri s-!.llltl {éct.zloml
{con. puntldèrnbt, ché l.nno da
rlférln.nto !l norn.ll..Cn.ll N.vstÍ,
aum.nt.ndo la orcclllon.,.nchè
di q@t., tlno . clrca 2 n.trl.
cli apr.récchi di qu.llta no ahlllt.tl
. .iev.r. qú.sto se9rì.1é Esnos valldo
pèr |Esrop. O.cidènt.l. {W.. s per
qll U5E). Sul cl.lo lt.llrno n. soro rl.lólll
du. lll 33 . ll 34), In dlr.rlon.sùd,
ché d.rr..ssèrc la*ld. plù lib...
p.slòlr. t r.úhent r. l. pRi5ion..
È 16 nortru(b.lclor. dl Polllclnor, o!v.ró
la re9l.trlu lone dcll. .oordlnatè (n.
anche.ll or. . quota) .ll un DuDto ch. cl
int.r.ss! (uono a Daré. tunqq blvlo-Ì.
oqql 3l tt ò .ltèttu.É con s. tasto. @n
úr tocco 3ul dlspl.y. con lé m.cchltr.
lotoqrullcl hteqr.tà $.orelerenzl.ttr.
Vl sl Duò lttlbsho ún nom.
. !n 5ldbolo.on l'apDo.lto tàstlèrlrÀ
Pèr apprclondhè: &pst dl Rèvara
Sannazzatl/D' Ercna, Hoeqll 2o1o.
Pu. sctltto da esDertl,1l voluhe è chitro
anche p.t i non addelll al lavoti.

SIV]ARTPHONE & TABLET
[o sfido è operlo
-.
""E4'
.,-- [1:-
versione per cdrte molio qrand
- mè si possono fdre co aqe flno
lrd le funzÌon 4x4, é posslb lità
di creare e segLrìre Lrn road
book con un trlprnaster eleitronÌco,
non co legato d 'odomètro.
I crossover non è lmpermeab
e, non hé foiocamera né bèttèrie
stÌo md è doióio d lna pregevo
e siaffd con grande ventosa:
lapparecchio si p!ò fac lmenie
attaccare^iaccare ddl supporto
con rnaqneie per eventua i Pas
seqglate a pedi (n€qjscosson
fortl p!ò av€re quache probe
ma, md d que ive lo ne dvrebbe
dnche d vostra f!oristrada).
NON SOLO GADGEI
Entran-rbi i rnade i presentano
funz onl secondarle rjspetto a
'!so preva ente in f!or strdda o
come navigatore cÌttdd no.
N,lontana propone un apprez
zdblle cdlco atrice con f!nzioni
lr qonometriche; la sveqlidi iLca
lendarÌo (dnche Lunare) con a ba
e tramontoi a predisposizione,
via Pc, a lloco di soc età onLne
c€ocachingi 'aurico are e a se'
qna azÌone èlarnìi de cardio_
frequ€nzimetro per q i sport vii
a leiturd de le carte ndut che,"
e f]rnzion Pesca e Uomo ln rna_
re per chl vd n barca; nli metro
barometrlco clìe permette dn
che e previslonl meteo a breve
t€rrnlne e d b!ssola elettron ca,
indiperdent ddlsaie liie per chl
o ui izza per 'oLrtdoor Fra i set_
taqgi, da seqnd ére !tie fun_
zione Waas/Egnos, per lè mèssi
DiveÉo i cardtiere del Cross
ove( Riproduce ogni t po di file
audo video, lino a plir dffus
formè1i presenti s! internet, co_
me ql I v di Yo! lLrbe. È pred
sposto anche a gioco c.A.P (Co
ordinate Assolute Po ar:), dove
vince ch rdqg !ngè piir waypoÌnt
con ll m nÌmo chllornetraqqlo.
Entrdmb hdnno Lrn oitirno ia
st er no touch per note e nom
deÌwdypo nte possono costrulre
rotte da segLrire sLrccesslvamen_
le (Go To) ma poco ltiifuor dal
lasfalio, sd vo nel deserto. Pos
sono connettelsi con Lrn anienna
esternè, ma senzé !na re.le ne
cessìtà: pur tefdl su un Merce
des G con tetto di spessa larniera
€ parabrezzd qLrds vertìca e, non
hanno mnÌdvLrto prob erni.
ESPLORANE COSTA ANCORA
Sapere dove sÌarno costd dnco
ró par€cchiol Per i [4ontdna ]
prezz vènno da 650 -óuro cÌrcd
delmodelo base 600 dÌ750 per
I 6s0t (.he conslq iarno).
Crossover è \,'end!to attorno è
400 e!ro, inclusa a qm ltàÌa
s0.000 (rd.comandabie) e Lrna
ottima Névieq p€r cltià e percor
renza su asfa to. A questo vd dg'
g unto costo per Ozi Exp orer
Genza und mappa di base) per
gestire le tracce. tntramb! sono
prodotl dj q!altà, polva entl e
adattl d off rodd. Ottimo Av
l'/ap, se trd e priorltà non c'è a
qestione del e traccè è op€rate ln
Lrfa zona.operté da lgm. Profes
s ond e e qeograi camenie co.n
p eto i Cèrm n, se invÉce cerc,rte
un vero lracciaiore, che non vi
fdcc d perdere iempo; Pc.
ln ogni caso, ( a rnappa non è
lltelrtorio). Ottimè cosa è par
tlre prepaidti con carte e cps,
rna va e coraunqu€ a pena con
cedersj le opportunità cl-re der
vano dal errore, il fascino de'
'incerto,d un cdffè o d unbc
ch ere di v no scdmb dti cercan
do d scopr re, di un poslo, clò
che saiellte non dlce. (Quela)
tracc a sarà p u nde eb e dÌ
qLralsiasi fi e .krnz
n r *rdrrs'ouÀrrFoRuorE 133