FORMULA 1 - Italiaracing

A sinistra, laLola-Aston Martindi Mucke/Primat/Fernandezterza al traguardo.Sotto, Pirro con la Lolaprecede Bourdais.In basso, la Ferrari 430prima in GT2 conBruni/Melo/KafferL'ORDINE DI ARRIVODOMENICA 21 MARZO 20101 - Gene/Wurz/Davidson (Peugeot 908) - Peugeot - 367 giri2 - Lamy/Bourdais/Minassian (Peugeot 908) - Peugeot - 13"8173 - Mucke/Primat/Fernandez (Lola Aston Martin) - Aston Martin - 364 giri4 - Pickett/Graf/Maassen (Porsche RS Spyder) - Cytosport - 353 giri5 - Brabham/Pagenaud/Franchitti (HPD ARX-01c Honda) - Highcroft - 349 giri6 - Melo/Bruni/Kaffer (Ferrari 430) - Risi - 331 giri.7 - Auberlen/Milner/Werner (BMW M3) - Rahal - 330 giri8 - Muller/Hand/Priaulx (BMW E92 M3) - Rahal - 330 giri9 - Bergmeister/Long/Lieb (Porsche 997 R) - Flying Liz - 329 giri10 - Tucker/Bouchut/Wilkins (Oreca FLM09) - Level 5 - 327 giri.11 - Law/Neiman/Lietz (Porsche 997 R) - Flying Liz - 325 giri12 - Drayson/Cocker/Pirro (Lola B09/60 Judd) - Drayson - 324 giri13 - Brown/Cosmo/Barbosa (Ferrari 430) - Extreme Speed - 323 giri14 - Krohn/Jonsson/van de Poele (Ferrari 430 GT) - Risi - 321 giri15 - Magnussen/O'Connell/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 320 giri16 - Beretta/Gavin/Collard ( Corvette ZR1) - Corvette - 320 giri17 - Keen/Gonzalez/Leitzinger (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 308 giri.18 - Sweedler/Kapudija/Lueders (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 305 giri19 - Gonzalez/Diaz/Kelly (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 303 giri20 - Dyson/Smith/Meyrick (Lola B09/86 Mazda) - Dyson - 303 giri21 - Rodriguez/Bieker/Friedman (Porsche 997 Cup) - Werks - 302 giri22 - Robertson/Robertson/Murry (Doran Ford GT) - Robertson - 300 giri23 - Lewis/Vento/Aschenbach (Porsche 997 Cup) - Velox - 299 giri24 - Richard/Ende/Lally (Porsche 997 Cup) - TRG - 282 giri.25 - Wallace/Sutherland/Hildebrand (Oreca FLM09) - Genoa - 281 giri26 - Curtis/Sofronas/Pilgrim (Porsche 997 Cup) - GMG - 280 giri27 - Sharp/van Overbeek/Farnbacher (Ferrari 430) - Extreme Speed - 271 giri28 - Sellers/Henzler/Pilet (Porsche 997 R) - Falken - 255 giri29 - Feinberg/Marcelli/Weickardt (Oreca FLM09) - Primetime - 234 giri30 - Pagerey/Wong/Ducote (Oreca FLM09) - Intersport - 232 giri.31 - Tucker/Bouchut/Wilkins (Oreca FLM09) - Level 5 - 224 giri32 - Gentilozzi/Goossens/Dalziel (Jaguar XKRS) - JaguarRSR - 11 giri33 - Willman/Burgess/Ehret (Lola B06/10-AER) - Autocon - esclusi34 - Zugel/Jeannette/Julian (Oreca FLM09) - Green Earth - esclusi.Giro più veloce: Sebastien Bourdais - 1'44"972UPEmanuele PirroImpressionante il modo in cui bracca Bourdais e lo passa con unoslalom in staccata. Altrettanto impressionante notare come non siaal via con una vettura ufficiale...PeugeotNon ci sono veri rivali, ma l'1-2 del leone viene da una cavalcata perfetta,lontana parente dei guai di tattica e sfortuna che avevano resoun inferno i primi anni della 908.CorvetteLo scontro ai box è una catastrofe, resa ancora più dolorosa dagliinvestimenti faticosamente fatti sul programma racing da un costruttorein piena crisi.JaguarCon sulla carrozzeria i colori ufficiali della casa britannica, il team Rocketsportscompleta solo pochi passaggi ed è costretto ad arrendersiDOWNSopra, meccaniciChevrolet al lavorodopo il disastrodel contatto ai box tra ledue vetture ufficiali.A sinistra, l’impalpabileJaguar GT247