FORMULA 1 - Italiaracing

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ALLARAntonio CaruccioFoto SignoriF.ABARTHIL FATTOA meno di un mese dall'inizio del campionatodi Formula Abarth è giunto il momentodi iniziare a tirare le somme su quantosino ad ora accaduto nei test invernali. TraMonza, Vallelunga, Imola e Mugello è stato30
ME MOTORIchiaro sin da subito che il progetto che hasostituito il vecchio corso della FomulaAzzurra ha dato una svolta decisiva al paddockdei campionati ACI CSAI. La monopostoè estremamente veloce e al Mugello ladifferenza tra il migliore dell’Abarth e ilprimo della F.3 Italia era di cinque secondi.Un divario contenuto che potrà diminuirenel tempo. Tatuus ha realizzato unamacchina molto solida, che ha ricevutoapprezzamenti da tutti i team e dai piloti,anche se quello che desta maggior preoccupazioneè la tenuta dei propulsori. Soloal Mugello sono state ben due le rotture dimotore ai danni di Eddie Cheever, pilotaJenzer, ed Edoardo Bacci, con TP Formula.Proprio il team di Gianluca Pomozzi haaccusato, la settimana prima a Imola, unaltro cedimento del motore e a Vallelungaun problema al cavo dell'acceleratore avevaimpedito alla squadra di svolgere illavoro programmato. Propulsore KOanche per il team PKF mentre Prema hariportato la rottura della cinghia..La F. Abarth del team MGguidata da Torsellini31
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