FORMULA 1 - Italiaracing

EI MIRACOLIte, dinamico costruttore edile di Murcia, il socio che ha messo sul piatto i primi dieci milioni dieuro, il team manager spagnolo si è unito all’agenzia Meta 1, nota in Spagna per recuperare sponsormunifici per personaggi sportivi affermati. Campos ha poi alzato il telefono per chiamare laDallara affidandole il compito di progettare e costruire le due monoposto. A Varano, sede delcostruttore italiano, già alla fine di aprile si è iniziato a gettare le prime idee su un foglio bianco.Mentre Campos trascorreva le settimane alla ricerca degli sponsor, in Italia la monoposto prendevaforma, seguita dai tecnici Luigi Pignacca, responsabile del progetto, Ben Agathangelou, aerodinamico,e Gabriele Tredozi, una vita alla Minardi e anch’egli progettista. Il primo obiettivo erafissato per il mese di novembre ed era quello di effettuare il primo crash­test rientrando nellenorme FIA. Poi, la messa in moto della monoposto doveva avvenire a fine dicembre. Qualcosaperò si è inceppato. Non nella sede della Dallara, ma in Spagna. Il budget previsto non cresceva,Meta 1 non recuperava gli investitori che pensava.17