Diritto e pratica tributaria n° 1-2008 - Shop WKI

PARTE SECONDA 137Tale soluzione comporterebbe la possibilità, per il vettore aereo, di impugnareil ruolo stesso o la relativa cartella di pagamento, ai sensi dell’art.19, d.lgs. n. 546 del 1992.In alternativa, sarebbe opportuno un intervento volto ad adeguare l’elencodi cui all’art. 19 alle peculiari discipline procedimentali di alcuni dei tributi– come appunto i diritti di imbarco – precedentemente assegnati all’A.g.o.,superando l’attuale esigenza di un difficile adattamento dell’elenco in via diinterpretazione estensiva (53).In assenza di siffatti interventi, peraltro, l’affermata giurisdizione tributariain materia di diritti di imbarco diverrebbe di fatto una «giurisdizione fantasma»,da un lato non essendo univoca la possibilità, per il soggetto obbligato,di contestare la pretesa impugnando la fattura, dall’altro non essendo previstauna specifica procedura di riscossione coattiva esperibile dal gestore.avv. GIUSEPPE CROCE(53) In tal senso, C. Consolo-C. Glendi, op. cit., 179.