Comunicato stampa - Grandi Stazioni S.p.A.

Comunicato StampaTERMINI: AL VIA I LAVORI PER LA COSTRUZIONEDEL PARCHEGGIO• 1.400 nuovi posti auto e 180 posti moto realizzati in quotasopra i binari• 10.000 metri quadri di pannelli fotovoltaiciRoma, 11 marzo 2010Oltre 10.000 tonnellate di acciaio, 16.000 metri cubi di calcestruzzo, 50 mesidi lavori e tecniche costruttive innovative per dar vita alla nuova piastraparcheggio sopra i binari della stazione Termini.Il via ufficiale ai lavori è stato annunciato oggi alla presenza del Sindaco diRoma Gianni Alemanno, dell’amministratore delegato del GruppoFerrovie dello Stato e presidente di Grandi Stazioni Mauro Moretti edell’amministratore delegato di Grandi Stazioni Fabio Battaggia.Il progetto, che prosegue l’opera di riqualificazione e riorganizzazionefunzionale della stazione di Roma Termini e le cui fasi operative preliminarihanno preso il via già dallo scorso settembre con una serie di indaginigeologiche preliminari, prevede la costruzione di un parcheggiosopraelevato rispetto ai binari.Il parcheggio si svilupperà nell’area compresa tra i due sottopassi distazione e avrà una capacità di circa 1400 posti auto e 180 posti motosu 3 piani accessibili attraverso una rampa da Via Marsala.I collegamenti pedonali tra il parcheggio e la stazione saranno garantitida 10 ascensori e 12 gruppi scala per ogni piano in corrispondenza diogni banchina e la sicurezza da un avanzato sistema di videosorveglianzacon 80 telecamere. All’interno del parcheggio monitor informativi suarrivi e partenze dei treni indicheranno al passeggero quale ascensore oscala scegliere per raggiungere il binario di interesse.La piastra parcheggio rientra tra gli interventi infrastrutturali finanziatidalla “Legge Obiettivo” e sarà un parcheggio di interscambio, a

servizio dei viaggiatori, ma contribuirà anche ad alleggerire il traffico nelquartiere, congestionato anche dalle soste irregolari.I lavori sono stati affidati all’ATI Ing. Claudio Salini Grandi LavoriSpA e IRCOP SpA, hanno un valore di 82 milioni di euro e avrannouna durata di circa 4 anni. L’importo comprende, oltre al parcheggio,anche la costruzione di un corpo destinato ad ospitare servizi distazione.Ciò che rende unica quest’opera è anche la modalità di realizzazione.Tutte le attività verranno svolte con interferenze minime sullacircolazione ferroviaria - 850 treni ogni giorno - grazie alla tecnicacosiddetta di “varo a spinta” normalmente utilizzata per la costruzionedei ponti ma mai utilizzata prima per la realizzazione di un parcheggiosopra un stazione in esercizio nel pieno centro città. In pratica sezioni diparcheggio verranno costruite e assemblate su un piano di varo in quotadi dimensioni contenute e fatte scorrere attraverso una cremagliera versola loro posizione, fino alla completa realizzazione del piano parcheggio.Questa tecnica verrà utilizzata per costruire i primi due piani delparcheggio mentre per il terzo e la copertura verranno utilizzati i duepiani già costruiti.Infine, la copertura del parcheggio ospiterà un grande impiantofotovoltaico di circa 10.000 mq in grado di sviluppare una potenzadi 500 kw, a conferma dell’attenzione che il Gruppo Ferrovie dello Statopone per l’ambiente.Grazie alla nuova piastra, l’offerta di parcheggi gestiti da Grandi Stazionia Roma Termini passerà da 238 posti auto attuali (180 in Piazza deiCinquecento e 58 in Via Marsala) a 1640.Da una ricerca effettuata tra viaggiatori e frequentatori di stazione ilparcheggio è oggi un problema molto sentito: l’88% degli intervistatiritiene “quasi impossibile” parcheggiare a Termini; il 94% dichiara chel’area intorno alla stazione è congestionata per le macchine in doppia etripla fila mentre quasi l’80% ha dichiarato che utilizzerà il nuovoparcheggio una volta ultimato.Con questa nuova infrastruttura, risultato di una politica di costantecollaborazione con l’Amministrazione Comunale, si arricchisce l’l’intermodalità della stazione e Roma Termini si conferma protagonistadel risanamento di una parte importante della Città.