Verbale assemblea degli azionisti del 28 aprile 2012 - FNM

10Nel contratto di servizio con la Regione Lombardia sono previstimeccanismi di adeguamento annuali e triennali del corrispettivostesso. Il corrispettivo, ad oggi modificato solo per la parte diadeguamento inflattivo, per il 2010 è stato di euro 88.173.000 eper il 2011 di euro 89.054.730.L’attività di concessionario ferroviario, oltre che sulla basedel “Contratto di Servizio”, è poi svolta da FERROVIENORD anchesulla base del “Contratto di Programma per gli Investimenti sullarete in concessione a FERROVIENORD S.p.A.” sottoscritto daFERROVIENORD con Regione Lombardia in data 3 dicembre 2009.Con la Deliberazione di Giunta Regionale n. IX/2675 del 14dicembre 2011 è stato approvato l’“Aggiornamento del Programma diinterventi alla rete ferroviaria regionale in concessione aFERROVIENORD S.p.A. di cui al Contratto di Programma sottoscrittoil 3 dicembre 2009”. Il Programma aggiornato definisce il quadrodegli interventi necessari in relazione a parametri di sicurezza,di livelli di servizio, di accessibilità e di funzionalità.La validità del Contratto, che ammonta a circa 785 milioni dieuro, è estesa sino alla scadenza della Concessione (17 marzo2016).Trenord S.r.l. - Dal 15 novembre 2009 è il gestore dei servizi ditrasporto su ferrovia nell’intera Regione Lombardia.La società ha gestito per l’intero esercizio 2011 l’intero T.P.L.ferroviario in Regione Lombardia con una produzione complessivadi 37,6 milioni di treni/Km rispetto ai 35,1 del 2010.Il 2011 registra un utile di euro 8.454.365; tale risultatopositivo è al netto di costi per circa 8 milioni di euro,relativi alla quota variabile del canone di affitto corrispostoper il periodo fino al 2 maggio 2011 alla controllanteTrenitalia.Si evidenzia che la Legge n. 27 del 24 marzo 2012, che haconvertito il Decreto Legge n. 1/2012 (cosiddetto “CresciItalia”) dispone modifiche alla disciplina dei servizi pubblicilocali e l’istituzione di un’Authority di settore.La modifica più significativa per il nostro Gruppo è quellaapportata al regime di affidamento dei servizi di T.P.L.ferroviario; infatti, per effetto di tale norma, il trasportoferroviario regionale viene anch’esso assoggettato alladisciplina valevole per tutti i servizi pubblici locali(affidamento tramite gara) con salvezza, tuttavia, fino allascadenza naturale dei primi sei anni di validità, degliaffidamenti e dei contratti di servizio già deliberati osottoscritti.Sia LeNORD che Trenitalia ramo Direzione Lombardia hannosottoscritto con Regione Lombardia specifici contratti diservizio, ora conferiti in Trenord S.r.l., con decorrenza 1310