Campionato Provinciale Traina d'Altura 2005 - FIPSAS Napoli

CIPS CONI CMASFEDERAZIONE ITALIANA PESCA SPORTIVA E ATTIVITA’ SUBACQUEEASSOCIAZIONE FIPSAS NAPOLICAMPIONATO PROVINCIALE TRAINA D’ALTURA 2005REGOLAMENTO PARTICOLARE3 LUGLIO 2005 CENTRO SPORTIVO MARE10 LUGLIO 2005 DIMENSIONE PESCA17 LUGLIO 2005 data di recuperoART. 1 - DENOMINAZIONEL’ Associazione FIPSAS Napoli indice il : CAMPIONATO PROVINCIALE 2005 DI TRAINAD’ALTURA valevole per la partecipazione al Campionato Italiano di Traina d’Altura 2006Art. 2 – ORGANIZZAZIONELe prove sono organizzate dall’Associazione Provinciale FIPSAS di Napoli che si avvale dellacollaborazione del Delegato Provinciale FIPSAS competente per territorio e delle SocietàOrganizzatrici.Compete agli organizzatori richiedere ed ottenere le autorizzazioni necessarie per lo svolgimentodelle gare. La FIPSAS è sollevata da ogni qualsiasi responsabilità organizzativa. La manifestazioneè retta dal R.T.A., dalla Circolare Normativa del corrente anno e dal presente RegolamentoParticolare.Tutti i partecipanti, per effetto della loro iscrizione, dichiarano di conoscere ed accettare le normecontenute nelle Carte Federali sopracitate.ART. 3 – PARTECIPANTIAl Campionato sono ammessi tutti gli equipaggi che si iscriveranno al campionato entro il 24giugno 2005 ed appartenenti all’Associazione Provinciale di NapoliNel caso che un equipaggio si presenti incompleto, deve ugualmente designare un proprio membroper svolgere le funzioni di Ispettore. All’ispettore di bordo dovrà essere assegnato un pettoraleche lo contraddistingua dal resto dell’equipaggio.La mancata partecipazione alla gara, quale che sia il motivo, non dà diritto al rimborso deicontributi versati. Tutti i concorrenti devono essere tesserati alla FIPSAS ed iscritti a societàaffiliate alla stessa. I concorrenti devono essere in possesso della Tessera Federale e delTesserino Agonistico validi per l'anno in corso che devono essere presentati a richiesta degliUfficiali di Gara. In base all’art. 3 del R.T.A. è fatto divieto alle Società affiliate ed ai tesserati dipubblicizzare l’immagine di associazioni non riconosciute dal C.O.N.I. ed è comunque vietato,senza la preventiva autorizzazione scritta da parte della FIPSAS, indossare divise o mostrarequant’altro riflette la suddetta immagine.ART. 4 – CAMPO DI GARALa manifestazione si svolgerà in un campo di gara prestabilito dall’Organizzazione avente raggiomassimo di 8 miglia da un punto prestabilito, o avente altra forma geometrica di superficieall’incirca equivalente. L’ubicazione del campo gara sarà meglio specificata sul luogo ed almomento fissati per le operazioni preliminari.

ART. 5 – IMBARCAZIONIE’ ammesso partecipare con imbarcazione munita di skipper.L’ avaria dell’imbarcazione in corso gara non da diritto all’equipaggio di richiedere per la giornatadi gara, il recupero del tempo perduto per la riparazione o sostituzione, se possibili, dellaimbarcazione stessa.Le imbarcazioni stesse dovranno essere dotate di apparati ricetrasmittenti per le comunicazionimare-terra, nonché di apparecchiatura elettronica atta a stabilire il punto nave in qualsiasi momento.Durante la gara, l’organizzazione resterà in continuo ascolto sui canali VHF e CB preventivamentestabiliti.Tutte le imbarcazioni partecipanti debbono essere in regola con le vigenti norme legislative edamministrative. Per tutta la durata della gara esse dovranno portare ben visibile sulla fiancata didritta, il numero di gara fornito dall’Organizzazione.E’ FATTO OBBLIGO AGLI EQUIPAGGI DI COMUNICARE TEMPESTIVAMENTEALLA STAZIONE DI ASCOLTO LA PROPRIA POSIZIONE DI PESCA in coordinategeografiche (latitudine e longitudine) o coordinate polari (rotta e distanza dal porto di partenza).ART. 6 – ISCRIZIONILe iscrizioni, da compilare sul modulo specifico, dovranno essere trasmesse all’AssociazioneFIPSAS di Napoli entro e non oltre il 24 giugno 2005.Per ogni prova ogni equipaggio iscritto al campionato (anche se non partecipa) dovrà versare allaSocietà organizzatrice il contributo di Euro 90,00 + Euro 10,00 quota TelethonPossono essere sostituiti al massimo 2 membri di un equipaggio iscritto con altri appartenentiallo stesso circoloART. 7 – OSPITI DI BORDOEventuali ospiti, accreditati non più tardi del giorno precedente la competizione presso il Direttoredi Gara, saranno da questi assegnati ad imbarcazioni prescelte a suo insindacabile giudizio.ART. 8 – DINAMOMETROPer tutte le misurazioni di lenze connesse alle due prove fanno fede esclusivamente le risultanzeottenute dal dinamometro fornito dalla Società organizzatrice.Le operazioni di verifica delle lenze avranno luogo presso la Sede del Club organizzatore adiniziare dal momento del rientro in porto della prima imbarcazione entro i termini previsti. A talioperazioni, provvederanno il Direttore di Gara e/o i suoi delegati. Alla verifica delle lenze deveassistere un rappresentante ufficiale dell’equipaggio interessato che sottoscriverà il verbale diverifica.ART. 9 – OPERAZIONI PRELIMINARILe operazioni preliminari saranno effettuate nella giornata immediatamente precedente quella dellagara. Gli equipaggi dovranno presentarsi alla Direzione di Gara alle ore 15.00 circa del giornoprecedente presso la sede del circolo organizzatore. Esse consisteranno:• nella verifica della posizione federale dei partecipanti;• nel rilascio, da parte di ogni singolo comandante, di una dichiarazione indicativa della classe dilenza prescelta e della lunghezza dei terminali, secondo disposizioni contenute al successivo art.14 “attrezzature pescanti”;• nella presentazione delle attrezzature pescanti (canna, mulinello e lenza) montate;• nella applicazione a ciascuna attrezzatura di un contrassegno inamovibile numerato da 1 a 7;• nel sorteggio degli Ispettori di bordo a cui dovranno essere assegnati i pettorali percontraddistinguerli dal resto dell’equipaggio. Alle operazioni preliminari potranno presenziare,in qualità di osservatori, i rappresentanti degli equipaggi iscritti.ART. 10 – RADUNOTutti i partecipanti debbono trovarsi, pena l’esclusione dalla gara, a disposizione del Direttore diGara alle ore 06.00 del giorno della gara c/o la sede del circolo organizzatore, o come meglio

specificato durante le operazioni preliminari.I concorrenti potranno raggiungere le proprie imbarcazioni solo dopo la consegna del materiale digara. Gli equipaggi presenti al raduno che per cause di forza maggiore non possano prendere il viapotranno, se autorizzati dal Direttore di Gara, partecipare ugualmente ma il tempo perduto non saràrecuperabile.ART. 11 – DURATA DELLA GARAIl Campionato, distinto in due prove, si effettuerà in due giornate di gara (3 luglio e 10luglio).Ciascuna prova avrà la durata di 7 ore decorrenti dal momento in cui il Direttore di Garadarà il segnale di inizio pesca. Trascorse le 7 ore le imbarcazioni dovranno rientrare in porto nel piùbreve tempo possibile. In funzione delle condizioni meteomarine o della allocazione del campo digara, in sede di breefing la Direzione di gara potrà ridurre la durata della gara che comunque nonpotrà essere inferiore a 6 ore.L’equipaggio che al segnale di termine gara non avesse portato a compimento la cattura di unapreda ferrata in un momento qualsiasi della prova, circostanza che deve essere comunicata via radioalla giuria e confermata dagli Ispettori di bordo, avrà a disposizione un massimo di ulteriori 60minuti per completare la cattura e per imbarcare la preda. Eventuale preda ferrata incontemporanea al segnale di fine gara non sarà valida.In caso di sospensione della prova, decisa e comunicata via radio dal Direttore di Gara, la provastessa sarà ritenuta valida se sarà trascorso almeno la metà del tempo della sua durata. Al terminedelle giornate di gara il Campionato è ritenuto valido anche se sarà stata disputata una sola prova.Il giorno 17 luglio verrà utilizzato solamente nel caso debba essere recuperata una giornata dipesca.ART. 12 – ADEMPIMENTI IN CORSO DI GARAGli ispettori di bordo hanno l’obbligo di:a) registrare ogni pesce catturato e la posizione della cottura per essere in grado in qualsiasimomento, su richiesta della direzione di gara di comunicare alla stessa l’andamento delle catture.b) assicurarsi che vengano rispettate tutte le norme di comportamento previste dal regolamento.c) consegnare alla Giuria, accompagnato da un membro dell’equipaggio concorrente, tutte leattrezzature pescanti complete di lenze ed artificiale , per consentire la misurazione delle lenzeper l’attribuzione del relativo coefficiente.La mancata consegna di quanto sopra da parte dell’ispettore di bordo comporterà laretrocessione all’ultimo posto della giornata di gara dell’equipaggio di appartenenza dellostesso.ART. 13 - EQUIPAGGIAMENTI• La sedia da combattimento è consentita purché non sia dotata di sistemi meccanici od elettricitali da facilitare il pescatore nel combattimento.• I bicchierini porta canna devono essere liberamente oscillanti; sono vietati i bicchierini chepermettono al pescatore di bloccare la canna o ridurre la tensione durante il combattimento.• I raffi non devono superare la lunghezza di mt. 2.50 fuori tutto. Nei raffi volanti e anche nei fissil’eventuale corda non deve superare la lunghezza di mt. 9. Ogni raffio deve avere un solo gancioe non è consentito il suo collegamento ad alcun tipo di galleggiante.• I retini non devono superare la misura di mt. 2.50 fuori tutto.• E’ consentito l’uso di divergenti sia alti che di profondità purché ad essi venga collegato, con unsistema a sgancio immediato al momento della ferrata, il solo corpo di lenza. La doppia lenza oil terminale non possono essere collegati ai divergenti.• Una sagola di sicurezza può essere collegata alle canne sempre che non faciliti la cattura delpesce.ART. 14 - ATTREZZATURE PESCANTIAl fine di uniformarsi alle normative della FIPSAS si stabilisce, per il corrente annol’utilizzo di una classe di lenza unica. Tale classe, viste le caratteristiche tecniche del campo di

gara su cui verrà disputato il Campionato del corrente anno, è stata determinata nella 20libbre.Pertanto ogni equipaggio può dotarsi di un massimo di 7 (sette) attrezzature pescanti con lenze diclasse 20 libre, purché preventivamente punzonate e numerate.• Durante l’attività di pesca è consentito l’uso contemporaneo di un massimo di 5 attrezzaturepescanti (canne, mulinelli, lenze, ecc.).• E’ consentita la sostituzione di attrezzature già punzonate purché ciò avvenga entro i termini ditempo stabiliti per le operazioni preliminari di cui all’art. 9. In tal caso l’equipaggio dovràriconsegnare le attrezzature già punzonate per la rimozione dei contrassegni.• Non è consentito di tenere a bordo altre attrezzature pescanti.• Non sono ammesse lenze a mano.LENZA: possono essere usate lenze monofilo o multifilo con o senza anima piombata. Non èconsentito l’uso di lenze metalliche. E’ consentito l’uso del terminale (senza limitazioni circa laresistenza ed i materiali ne è, altresì, consentita la composizione più o meno articolata o snodata conl’utilizzo di più materiali collegati tra loro da nodi, impiombature o girelle o quant’altro): e delladoppia lenza alle seguenti condizioni tassative:- per le classi fino a 20 libre incluse, la lunghezza del terminale non può essere superiore ai mt.4.50; la lunghezza della doppia lenza non può essere superiore ai mt. 4.50; la lunghezzacomplessiva del terminale e della doppia lenza non può essere superiore ai mt. 6.La doppiatura della lenza deve essere fatta con lo stesso corpo di lenza.La lunghezza dei terminali dovrà essere controllata dall’ispettore di bordo.CANNA: la canna deve essere conforme all’etica sportiva e alle consuetudini. E’ lasciato ampiomargine nella scelta della canna ma non è consentito l’uso di attrezzi che diano al pescatore unvantaggio ingiusto.MULINELLO: il mulinello deve essere conforme all’etica sportiva e alle consuetudini. Sonoproibiti i mulinelli dotati di forza motrice, i mulinelli con doppia manovella o comunque dotati dimeccanismi che diano un vantaggio ingiusto al pescatore. NON è consentito l’impiego di mulinellicon caratteristiche costruttive predisposte per la sostituzione della bobina durante l’azione di pesca.ESCHE - Le singole lenze possono essere munite di una sola esca;• Nulla potrà essere applicato superiormente o inferiormente;• E’ consentito esclusivamente l’uso di esche artificiali;• E’ vietato l’uso di parti di mammiferi e della cotenna di maiale.AMI: è consentito l’uso di ami semplici o multipli (DOPPI O TRIPLI) nel numero massimo di 3.ART. 15 - CLASSI DI LENZAPer la determinazione della classe di lenza non è ammessa alcuna tolleranza. Nel caso che la primamisurazione sia superiore al libraggio dichiarato verranno effettuate al massimo ulteriori duemisurazioni. Se una di tali misurazioni risponderà alla classe dichiarata il test sarà ritenuto valido.Nel caso che nessuna misurazione risponda alla classe dichiarata ma il test effettuato facciarilevare:a) Per tutte e tre le misurazioni uno scarto pari a due classi superiori al dichiarato, il pesce saràdichiarato nullo e non verrà convalidato.b) Per una o più misurazioni uno scarto pari a una classe superiore al dichiarato, il pesce saràconvalidato e conteggiato attribuendo allo stesso un coefficiente pari alla metà di quellocorrispondente alla classe dichiarata.La classe di lenza prescelta 20 libbre dichiarata al momento della punzonatura ed è uniforme pertutto l’equipaggio e per l’intera durata della gara; per altro essa non può essere cambiata nellegiornate successive di competizione.

ART. 16 - PREDE VALIDESono considerati validi tutti i pesci di peso non inferiore a Kg. 2 (due), purché catturati secondoquanto stabilito nel presente Regolamento e nel rispetto delle vigenti norme legislative sulle misureminime e sugli eventuali periodi di divieto.ART. 17 - CONDOTTA DI GARATutti i partecipanti sono tenuti al rispetto del presente Regolamento, del Regolamento TecnicoAgonistico e della Circolare Normativa del corrente anno.In particolare vanno osservate le seguenti norme:a) tenere un contegno corretto nei confronti degli Ufficiali di Gara e di tutti gli incaricatidell’Organizzazione;b) sottoporsi, se richiesto, al controllo prima dell’inizio della gara e ad eventuali successiviaccertamenti da parte della Giuria, che predisporrà di una imbarcazione messa a disposizione dalsodalizio organizzatore, e da parte degli Ufficiali di Gara;c) non gettare in acqua qualsiasi tipo di rifiuto;d) gli accompagnatori ed i rappresentanti dei sodalizi partecipanti debbono tenere un contegnocorretto nei confronti di tutti gli incaricati dell’organizzazione;e) il pescatore deve ferrare, combattere e portare la preda al raffio o al retino senza l’aiuto di altrapersona, eccetto i casi previsti nel presente Regolamento. E’ vietato durante le varie fasi dellacattura l’aiuto di persone non componenti l’equipaggio;f) se la canna, nel momento che il pesce abbocca, è sistemata in un portacanne fisso il pescatoredeve rimuoverla prima di ogni altra azione. Nel solo caso di ferrate multiple contemporanee tuttii componenti dell’equipaggio dovranno recuperare una preda e le altre canne ferrate in eccedenzapotranno essere lasciate nei bicchierini e rimosse immediatamente dai componentidell’equipaggio che hanno terminato la cattura precedente.g) è consentito l’uso di cintura e bretelle o a reni o a seggiolino; tale cintura può essere collegata almulinello, ma non alla sedia da combattimento e ad altro punto della barca; è consentito l’aiutodi altro membro dell’equipaggio per sistemarla o sostituirla;h) è consentito fissare una sagola di sicurezza fra il dorsale del pescatore e la sedia dacombattimento, purché non faciliti in alcun modo l’azione di pesca;i) si possono usare panciere da combattimento dotate di punto di appoggio per la canna;l) è consentito, ad altro membro dell’equipaggio, di reggere ed orientare la sedia durante ilcombattimento senza però mai fornire in alcun modo aiuto diretto al pescatore;m) quando il terminale può essere afferrato da altro membro dell’equipaggio, i membridell’equipaggio stesso possono intervenire per portare a termine la cattura;n) l’azione di pesca deve avvenire tassativamente con motori in moto e marcia inserita; salvo iltempo necessario per il recupero delle prede ferrate. Durante l’azione di pesca o di recupero diprede la distanza minima fra le imbarcazioni concorrenti dovrà essere tale da non danneggiarel’azione di pesca degli altri concorrenti e comunque non inferiore a mt. 300.o) oltre le attrezzature pescanti dichiarate e munite di contrassegno numerato, di cui ai precedentiart. 9 e 14 non possono essere tenuti a bordo altri attrezzi da pesca;p) è vietato a qualsiasi persona, che non sia il pescatore, toccare qualsiasi parte della canna, delmulinello, della lenza (compresa la doppia lenza) direttamente o con qualsiasi altro mezzodurante le fasi della cattura o nel porgere qualsiasi aiuto che non sia contemplato nel presenteRegolamento. Se un ostacolo impedisce lo scorrimento della lenza nei passanti della canna, potràessere consentito l’aiuto di altri a rimuoverlo; durante questa operazione nessuno, tranne ilpescatore, può tenere o manovrare la lenza;E’ ALTRESI’ VIETATO:q) mantenere la canna nel portacanne fisso od appoggiarla al bordo della barca o su qualsiasi altrooggetto durante le varie fasi della cattura, con la sola deroga di cui al precedente punto f dell’art.17;r) tirare a mano la lenza in modo da escludere l’azione della canna od attaccare in qualsiasi manieraalla lenza, alla doppia lenza o al terminale, altra cima lenza di qualsiasi tipo;

s) detenere a bordo fucili lanciarpioni, lance o arpioni di qualsiasi genere;t) usare come esca la carne, il sangue la pelle o altra parte di mammiferi;u) far arenare o portare in acque basse il pesce allo scopo di privarlo della sua normale attitudine alnuoto;v) agganciare un pesce intenzionalmente di “rapina”;z) l’utilizzo del motore per diminuire la trazione esercitata dalla preda ferrata sulla lenza. E’ invecepermesso l’utilizzo del motore per posizionare l’imbarcazione nel modo più idoneo al recuperodella preda.ART. 18 - ATTI CHE ANNULLANO LA CATTURA• Rottura della canna in maniera tale da ridurne la normale funzionalità o comunque al di sottodelle misure minime previste.• Mutilazioni profonde al pesce causate da pescecane o altri pesci o dalle eliche. I danni causatidal terminale o dalla lenza, vecchie ferite e deformità non sono considerate ai finidell’annullamento della cattura.• Combattimento o recupero di una preda con più lenze.• Mancata comunicazione radio della cattura alla organizzazione.• Cattura di un pesce in modo che la doppia lenza non esca mai dalla punta della canna.• Pescare con la tecnica dello “spinning “ ( tuttavia non è considerato spinning l’azione direcupero lenze resasi necessaria per qualsiasi motivo, purchè il recupero venga effettuatocon la massima rapidità, e l’eventuale pesce allamato in questo caso è valido).ART. 19 - PESATURA DEL PESCATOLe operazioni di pesatura del pescato avranno luogo presso la sede del circolo ad iniziare dalmomento del rientro dell’ultima imbarcazione entro i termini prescritti, previa verifica del pescato.A tali operazioni, cui provvederanno il Direttore di Gara e/o suoi delegati, assisteranno il Giudice diGara e rappresentanti dei concorrenti.Le operazioni di pesatura verranno eseguite su bilancia adeguata al peso delle prede presentate.Alla pesatura deve assistere un rappresentante ufficiale dell’equipaggio interessato che sottoscriveràil verbale di pesatura compilato all’atto dell’operazione stessa.Il pescato, esaurita questa operazione e scaduti i termini per eventuali reclami, è destinato inbeneficenza.ART. 20 - SISTEMA DI PUNTEGGIO E CLASSIFICASaranno assegnati punti 1 (uno) per ogni 100 grammi di pescato. I pesi verranno arrotondati al pesosuperiore o inferiore a seconda che risultino frazioni rispettivamente superiori ovvero uguali oinferiori ai 50 grammi. Tale arrotondamento verrà effettuato sul peso totale. Il punteggio cosìottenuto sarà moltiplicato per il coefficiente della lenza impiegata.Agli equipaggi che non hanno effettuato catture nelle singole giornate di gara verrà assegnato ilpunteggio risultante dalla sommatoria dei punteggi non assegnati nella giornata di gara interessatadiviso il numero degli stessi. Tale calcolo verrà effettuato tenendo conto degli effettivi partecipantialla prima giornata di campionato e tale numero verrà confermato anche per la seconda giornata.La classifica sarà formata dal Direttore di Gara in base ai punteggi calcolati come sopra.In caso di parità verrà data la precedenza all’equipaggio che avrà effettuato più catture valide, incaso di ulteriore parità verrà presa in considerazione la preda di maggior peso; agli equipaggi senzacatture verrà assegnato un punteggio proporzionale pari alla somma dei punti non assegnati diviso ilnumero degli equipaggi che non hanno effettuato catture.In mancanza di reclami entro 30 minuti dalla esposizione della classifica la stessa diverrà definitiva.La classifica finale del Campionato Provinciale 2005 verrà redatta sommando i piazzamenti ottenutinell’ambito delle due prove. In caso di parità si terrà conto del migliore o dei migliori piazzamentiottenuti ed in caso di ulteriore parità si terrà conto della miglior somma dei punteggi ottenuti nelleprove stesse. Se dovesse sussistere una ulteriore parità verrà data la precedenza al maggior numerocomplessivo di prede valide catturate e successivamente alla preda valida di maggior peso.

Il primo equipaggio classificato verrà proclamato Campione Provinciale 2005 ed acquisirà ildiritto a partecipare al Campionato Italiano di Traina d’Altura del 2006.ART. 21 - PREMIAZIONEIn rapporto alla classifica verranno aggiudicati e consegnati i premi previsti dal RegolamentoIstitutivo.Equipaggio primo classificato : medaglia d’oro 3 gr per i 4 membri dell’equipaggioEquipaggio secondo classificato : medaglia d’oro 1,5 gr per i 4 membri dell’equipaggioEquipaggioterzo classificato : medaglia d’oro 1,5 gr per i 4 membri dell’equipaggioCoppe alle società 1° - 2° e 3° classificataTarga per lo skipper vincitore se diverso da un membro dell’equipaggioIl luogo e l’ora della premiazione nonché l’elenco definitivo dei premi saranno comunicati primadell’inizio della manifestazione.ART. 22 - RECLAMIOgni Comandante di equipaggio ha facoltà di proporre reclamo ai sensi delle disposizionicontenute nel R.T.A. e nella Circolare Normativa annuale.• Non sono ammessi reclami concernenti la pesatura ed il peso del pescato nonché la verifica dellelenze essendo esse operazioni pubbliche.• I reclami devono essere presentati in forma scritta, debitamente motivati e con contestualeversamento della somma stabilita dalla Circolare Normativa per il rimborso delle spese digiudizio.• I reclami contro la condotta di gara degli altri equipaggi debbono essere notificati all’atto delrilievo all’Ispettore di bordo e presentati per iscritto al medesimo entro 30 minuti dal rientro inporto.• I reclami avverso l’operato del Giudice di Gara o degli altri Ufficiali di Gara debbono esserepreannunciati per iscritto al Giudice di Gara stesso entro 60 minuti dal termine della gara e fattipervenire per scritto, entro 7 giorni accompagnati dalla tassa per spese di giudizio, al GiudiceSportivo regionale o al Giudice Unico, in base alle rispettive competenze, e devono esserecomunicati al Coordinatore Nazionale dei Giudici di Gara..• Ogni concorrente che si faccia autore di un reclamo deve provarne il fondamento e deve esseresempre sentito dal Giudice di Gara.• I reclami avverso le operazioni di punteggio, classifica o errori di trascrizione debbono esserepresentati per iscritto al Giudice di Gara entro 30 minuti dall’esposizione della classifica relativa.• I reclami sono decisi seduta stante dal Giudice di Gara, dopo aver esperito la necessaria faseistruttoria.ART. 23 - UFFICIALI DI GARASono Ufficiali di Gara:Direttore di gara Sig. (designato dalla società organizzatrice)Giudice di Gara Sig. (designato dalla FIPSAS)Segretario della manifestazione Sig. (designato dalla società organizzatrice)ART. 24 - RESPONSABILITA’ – L’Associazione Provinciale FIPSAS di Napoli , il DelegatoProvinciale, la Capitaneria di Porto, il Sodalizio Organizzatore ed i loro rappresentanti ecollaboratori, il Direttore di Gara, gli Ispettori, nonché il Giudice di Gara, sono esonerati da ogni equalsiasi responsabilità per danni o incidenti di qualsiasi genere che, per effetto della gara possonoderivare alle cose o alle persone degli aventi attinenza alla gara stessa o di terzi.ART. 25 - NORMA DI RINVIO - Per quanto non espressamente contemplato nel presenteregolamento si applicano le disposizioni contenute nel Regolamento Tecnico Agonistico e nellaCircolare Normativa del corrente anno.