A/C Components - Stixe

Application Description tables Compressors StartersIDescrizione del compressore 10P• Un compressore del tipo a piatto inclinato, a 10 cilindri, a spostamentofisso, conosciuto per la silenziosita’ e l’assenza di vibrazionI.• Pistone a doppio effetto che viene azionato sui lati anteriore eposteriore• A seconda del tipo di compressore, cilindrata compresa tra 155 e 177cm³.• Peso del compressore, senza frizione magnetica, compresotra 3,5 e 4,5 kg.• Peso del compressore, con frizione magnetica, compresotra 5,6 e 6,6 kg.• Olio del compressore:ND6 CON GAS CFC12 (R12)ND8 CON GAS HFC134a (R134A)Descrizione del compressore 10PA10P/10PA/10S• Il compressore 10PA rappresenta una versione migliorata del tipo 10P.• La cilindratao, a seconda del tipo di compressore, varia tra 155 e 207cm³.• Differenze principali tra il 10P ed il 10PA:- Maggior compattezza- Peso ridotto- Guarnizione dell'albero migliorata, con conseguenteriduzione di perdite- Raffreddamento interno migliorato- Riduzione del rumore tramite un silenziatore internaDescrizione del compressore 10S• Il compressore 10S rappresenta una versione migliorata del tipo 10PA.• Le differenze principali sono date dalla riduzione delle dimensioni edel peso.• La valvola di servizio non è più utilizzata; i flessibili sono collegatidirettamente al corpo del compressore.Descrizione del compressore 6CA6CA• Compressore di tipo a disco oscillante (Wobble plate), operante da unsolo lato• 6 pistoni a cilindrata variabile• La cilindrata al 100% è 170 cc• I benefici del tipo 10PA sono:- Riduzione del consumo di carburante, grazie alla cilindrata variabile- Riduzione dell’impatto acceso/spentoDescrizione del compressore 7SB(U7SB• Compressore di tipo a disco inclinato (swash plate), operante su unsolo lato• 7 pistoni, cilindrata variabile compreso tra 3 e 100%• Cilindrata: minima 5 cm³, massima 161 cm³• Differenze principali tra il tipo 7SB(U) ed il 10PA:- Riduzione del peso grazie all’impiego di pistoni cavi- Riduzione del rumore, grazie ai silenziatori dal lato HP e LP- Riduzione del consumo di carburante, grazie alla cilindrata variabile- Riduzione dell’impatto acceso/spento16 DENSO EUROPE BV