Piano di gestione dell'emergenza - La Venaria Reale

VENARIA REGGIA – PARCHEGGIO A E BL è la lunghezza dell’asta principale, espressa in km;Hm è l’altezza media del bacino, riferita alla sezione di chiusura, espressa in m s.l.mSi riportano nella seguente tabella i valori del tempo di corrivazione del bacino per diversesezioni di chiusura. L’ultimo valore riportato rappresenta quello della confluenza in Stura.Il valore immediatamente precedente invece è quello relativo ai parcheggi in progetto.Tabella 2- Tempo di corrivazione del bacino del Ceronda.Progressiva Quota del fondo Area sottesa pendenza media Altezza media Tempo di corrivazione(km) (m) (km2) (-) (m) (h)0 1600 0 16002.84 600 3.2 35.30% 1026 0.694.05 510 12.9 19.30% 990 1.177.97 370 27.8 7.10% 838 1.919.71 337 34 5.20% 773 2.2711.98 313 38.8 3.40% 726 2.6414.6 300 49.3 2.10% 663 3.2816.54 280 56.8 1.90% 622 3.7117.56 270 115.2 1.80% 630 4.5619.59 260 138.7 1.50% 580 5.3522.65 250 170.1 1.10% 542 6.3024.62 245 181.4 0.90% 525 6.78I valori dei tempi di corrivazione qui presentati mostrano che il bacino ha un tempo di rispostamolto breve ed un regime di tipo torrentizio.Da ciò risulta che tempi di intervento e pre-allerta degli utenti del parcheggio risultano esseremolto stretti.700600500Q (mc/s)40030020010000 5 10 15 20 25 30tempo (ore)Figura 4 – Idorgramma di piena (PAI) T=200 anni per la sezione di Druento.9