Cinghia distribuzione - AutoService Group

Cinghia distribuzionePag1RIFAU006 CD-DIntervallo di sostituzione raccomandatoOgni 90.000 km sostituire (si dovrà sostituire anchela puleggia del tendicinghia).Tempo di lavoro - oreSmontaggio e montaggio:A2/A3 2.90A4 -2001 2.50A4 2001- 2.90A6 3.20Danni al motoreATTENZIONE: Nonostante, in caso di cedimentidella cinghia di distribuzione, sia NORMALE chesi siano prodotti danni al motore, eseguirecomunque la prova di compressione per tutti icilindri prima di togliere la testata.Utensili specialiAttrezzo di bloccaggio albero a camme - N.3359.Attrezzo di bloccaggio del pignone albero motore - N.T10050.Guide di supporto (A4/A6) - N.3369.Attrezzo di bioccaggio del tendicinghia - N.T10008.Chiave a due denti - N.3387.Attrezzo di bloccaggio puleggia ventola viscosa (A4/A6) - N.3212.AJM/AMF/ASZ/ATD/ATJ/AVB/AVF/AWX - Punta da trapano da 4 mm.ANY - Punta da trapano da 7 mm.Precauzioni specialiStaccare sempre il cavo a massa della batteria.NON girare l'albero motore o l'albero a cammecon la cinghia di distribuzione smontata.Togliere le candelette ad incandescenza per fargirare più facilmente il motore.Girare sempre il motore nel senso normale dirotazione (salvo indicazione contraria).NON girare il motore agendo sull'albero a cammeo su altri pignoni. Rispettare tutte le coppie di serraggioindicate. Controllare sempre la fasatura della pompad'iniezione dei motori diesel dopo la sostituzionedella cinghia.

Cinghia distribuzione 2 AU 006 CD-DSMONTAGGIOMONTAGGIO1. A2: Smontare il cofano:Sbloccare il meccanismo di chiusura del cofanonel vano lato guida.Sbloccare i meccanismi di chiusura dietro lagriglia di servizio anteriore.Smontare il cofano. Montare il rivestimentoprotettivo sul cofano.Riporre in posizione orizzontale.2. A4/A6: Spostare il pannello di supportoradiatore sulla posizione di servizio:Togliere il paraurti anteriore.Togliere il tubo di aspirazione aria tra il pannelloanteriore ed il filtro aria.Togliere i bulloni del pannello anteriore [A] e [B].A4/A6: Installare nel pannello anteriore le guidedi supporto N.3369 [C].Far scorrere in avanti il pannello anteriore.3. Togliere:Carter superiore del motore.A2/A3: Tubi flessibili dell'aria turbocompressore.A2: Flussometro aria.4. Alzare e tenere sollevata la parte anteriore delveicolo.5. Togliere:Lastra di protezione sotto il motore.A2: Barra stabilizzatrice lato inferiore motore.Cinghia organi ausiliari.A4/A6: Gruppo ventola di raffreddamento.Avvalersi dell'attrezzo N.3212.Tendicinghia della cinghia organi ausiliari.A4/A6: Viti per staffe tubazioni di raffreddamento.NOTA: NON staccare i manicotti.Carter superiore della distribuzione [D].A3: Serbatoio di espansione del liquido diraffreddamento. NON staccare i manicotti.A3: Serbatoio servosterzo.NON staccare i manicotti.6. A2: Staccare i condotti di alimentazione dalcoperchio testata.7. A3: Staccare le tubazioni del carburante dalfiltro del carburante.8. A4/A6: Spostare la valvola di regolazionewastegate del turbocompressore.9. A2/A3: Sostenere il motore.10. A3: Prendere nota della posizione diallineamento del supporto motore destro.11. Togliere:A2/A3: Supporto destro motore.A2/A3: Staffa destra di supporto del motore [E].Carter centrale della distribuzione [F].PagRIF1. Assicurarsi che l'albero a camme sia bloccatocon l'apposito attrezzo [O]. Attrezzo N.3359.2. Controllare che l'attrezzo di bloccaggio delpignone albero motore sia montato [M].Attrezzo N.T10050.3. Controllare che le tacche di fasatura sianoallineate [N].4. Accertarsi che il tendicinghia automatico siabloccato con l'attrezzo [U]. Attrezzo N.T10008.5. Allentare i bulloni del pignone albero acamme [Y].6. Ruotare il pignone albero a cammecompletamente in senso orario nelle scanalature.Stringere i bulloni con due dita [Y].7. Ruotare lentamente la puleggia del tendicinghiain senso orario [V] fino a quando l'aletta [S]raggiunge il fermo [Z].Avvalersi dell'attrezzo N.3387 [P].8. Montare la cinghia di distribuzione procedendocon il seguente ordine:Pignone albero a camme.Puleggia del tendicinghia.Pignone albero motore.Pignone della pompa dell'acqua.9. Montare il tendicinghia automatico [X].NOTA: Controllare che la cinghia sia ben tesa sulpignoni sul lato non in tensione.10. Ruotare lentamente in senso antiorario lapuleggia del tendicinghia [R](l'aletta [S] si sposta verso il fermo [Z]).Avvalersi dell'attrezzo N.3387 [P].11. Smontare l'attrezzo di bloccaggio senzaforza [U].12.Ruotare lentamente la puleggia del tendicinghiain senso orario [V] (l'aletta [S] si sposta verso ilfermo [Z]) fino a quando il valore [W] risponde aspecifica:Eccetto ANY - 4±1 mm. Usare una punta datrapano.ANY - 7±1 mm. Usare una punta da trapano.NOTA: Il motore dovrà essere FREDDO.13. Serrare il dado del tendicinghia [Q].Coppia di serraggio: 20 Nm + 45˚.14. Serrare i bulloni del pignone albero acamme [Y]. Coppia di serraggio: 25 Nm.15. Togliere:Attrezzo di bloccaggio albero a camme [O].Attrezzo di bloccaggio del pignone alberomotore [M]. Punta da trapano.

Cinghia distribuzione 3 AU 006 CD-DSMONTAGGIOMONTAGGIO12. A2/A3: Far scendere lentamente il motore.13. Togliere:Bulloni della puleggia albero motore [G].Puleggia albero motore [H].Carter inferiore della distribuzione [I].14. Ruotare l'albero motore in senso orario finoal PMS del cilindro N.1. Assicurarsi che la taccadi fasatura sia allineata con l'intaglio sul mozzodel pignone albero a camme [L]:AMF/ANY: 3Z.Eccetto AMF/ANY: 4Z.NOTA: Intaglio situato dietro ai denti dei pignonealbero a camme.15. Bloccare il pignone albero motore [M].Avvalersi dell'attrezzo N.T10050.16. Controllare che le tacche di fasatura sianoallineate [N].17. Bloccare l'albero a camme [O].Avvalersi dell'attrezzo N.3359.18. Inserire completamente la chiave a brugolanella puleggia del tendicinghia [K].19. Ruotare lentamente in senso antiorario lapuleggia del tendicinghia fino a che l'attrezzodi bloccaggio può essere inserito [U].Attrezzo N.T10008.20. Allentare il dado del tendicinghia [Q].21. Togliere:Tendicinghia automatico [X].Cinghia di distribuzione.PagRIF16. Ruotare lentamente l'albero motore in sensoorario di due giri fino al PMS del cilindro N.1.17. Accertarsi che il valore [W] risponda aspecifica:Eccetto ANY - 4±11 mm.Usare una punta da trapano.ANY - 7±1 mm. Usare una punta da trapano.18. Altrimenti: Allentare il dado del tendicinghia [Q].Ruotare la puleggia del tendicinghia fino a quandoil valore risponde a specifica [W].Serrare il dado del tendicinghia [Q].Coppia di serraggio: 20 Nm + 45˚.19. Bloccare il pignone albero motore [M].Avvalersi dell'attrezzo N.T10050.20. Controllare che le tacche di fasatura sianoallineate [N].21. Assicurarsi che l'attrezzo di bloccaggio alberoa camme possa essere inserito facilmente [O].Attrezzo N.3359.22. Altrimenti:Allentare i bulloni del pignone albero a camme [Y].Girare il mozzo del pignone fino a che l'attrezzo dibloccaggio può essere inserito [O].Serrare i bulloni [Y]. Coppia di serraggio: 25 Nm.Rimuovere gli attrezzi di bloccaggio [M] e [O].Ruotare lentamente l'albero motore in senso orariodi due giri fino al PMS dei cilindro N. 1.Assicurarsi che gli attrezzi di bloccaggio possanoessere installati correttamente [M] e [O].23. Togliere:Attrezzo di bloccaggio albero a camme [O].Attrezzo di bloccaggio albero motore [M].Punta da trapano.24. Rimontare gli altri componenti in ordine inversoa quello di smontaggio.25. Serrare i bulloni della puleggia albero motore[G].Coppia di serraggio: 10 Nm + 90˚.Installare dei bulloni sostitutivi.26. A2 - AMF: Serrare il supporto destro motore:Bulloni che fissano il supporto motore allacarrozzeria 23 Nm + 90˚.Installare dei bulloni sostitutivi.3 Bulloni che fissano il supporto motore alla staffadel motore - 50 Nm + 90˚.Installare del bulloni sostitutivi.

Cinghia distribuzione 4 AU 006 CD-DSMONTAGGIOMONTAGGIOPagRIF27. A2 - ANY: Serrare il supporto destro motore:Bulloni che fissano il supporto motore allacarrozzeria 20 Nm + 45˚.Installare dei bulloni sostitutivi.Bulloni che fissano il supporto motore alla staffadel motore - 40 Nm + 90˚.Installare dei bulloni sostitutivi.28. A3: Montare e allineare il supporto motoredestro.29. A3: Serrare il supporto destro motore:Bulloni lunghi che fissano il supporto motore allacarrozzeria - 50 Nm.Bulloni che fissano il supporto motore alla staffadel motore-100 Nm. Installare dei bulloni sostitutivi.Bulloni corti che fissano il supporto motore allacarrozzeria - 25 Nm.

Cinghia distribuzionePag5RIFAU 006 CD-DDE( 10 Nm )A( 45 Nm )B( 45 Nm )HG( 10 Nm +90˚)IFXCB( 45 Nm )A( 10 Nm )( 15 Nm )WY( 25 Nm )OLCAMLMNTCPGPWVPTRAMKSZQ( 20 Nm +45˚)U

Precauzioni_ Nell'eventualità in cui si verifichi una rottura della cinghia di distribuzione che può provocare gravidanni al motore, prima di rimuovere la testa, effettuare una prova di compressione._ Prima di iniziare il lavoro, scollegare il cavo a massa della batteria._ Togliere le candele d'accensione o le candele ad incandescenza._ Girare sempre il motore nella direzione normale di rotazione ( senso orario, salvo indicazioni contrarie )_ Rimossa la cinghia dentata NON girare albero a camme e l'albero motore o la pompa iniezione Diesel.( salvo indicazioni contrarie )_ NON usare perni di fasatura quando si stanno allentando o serrando i bulloni dell'albero motore_ NON girare l'albero motore facendo ruotare l'albero a camme o altri organi mediante la cinghia._ NON usare prodotti detergenti sulle cinghie, ingranaggi o pignoni_ Assicurarsi che la cinghia di ricambio abbia un profilo adeguato dei denti_ NON torcere, non rivoltare e neppure piegare la cinghia di distribuzione_ Verificare l'allineamento di tutte le pulegge_ Verificare il libero movimento degli organi ausiliari pompa dell'acqua, controalbero etc. etc. )_ Verificare il libero movimento dei rulli del tendicinghia e di guida_ Controllare sempre la fasatura della pompa d'iniezione dei motori Diesel dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione._ Rispettare tutte le coppie di serraggio_ Controllare sempre la fasatura d'accensione dei motori benzina dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione.Intervalli di sostituzione delle cinghie di distribuzioneGli intervalli raccomandati sono stati stabiliti in base alle informazioni fornite in merito dalle case costruttrici.In alcuni casi, non sono state fornite raccomandazioni dal costruttore e la decisione di sostituire o meno la cinghiadovrà per tanto essere presa dopo un attento esame delle condizioni della cinghia in uso.Oltre allo stato della cinghia valutabile a seguito di un esame visivo della stessa, all'atto del controllodelle condizioni di una cinghia di distribuzione andranno attentamente valutati i seguenti altri fattori:a) si tratta di una cinghia originale o di un ricambio.b) Quando è stata sostituita l'ultima volta la cinghia; ha compiuto il corretto chilometraggio.c) Sono disponibili gli attestati di manutenzione del veicolo.d) Il veicolo è stato usato in situazioni difficili, che potrebbero giustificare un intervallo di sostituzionepiù breve.e) Le condizioni generali di altri componenti della trasmissione albero a camme quali tendicinghia,pulegge ed altri componenti ausiliari condotti dalla cinghia di distribuzione, di norma la pompadell'acqua, sono sufficientemente buone da non incidere sulla vita della cinghia di ricambio.f) Se la cinghia di distribuzione è in buone condizioni, si può avere la certezza che non si guasteràprima del controllo o della manutenzione successiva.g) Se la cinghia di distribuzione si guasta, sono state valutate le conseguenze. Se il motore è di tipo a"Interferenza", il risultato che si può attendere in tal caso, è un danno piuttosto costoso.h) Il costo della sostituzione di un cinghia di distribuzione nell'ambito di un ordinario controllodi manutenzione di routine potrebbe assorbire tra il 5% e il 10% del costo della riparazione per unguasto alla cinghia di distribuzione.Accertarsi che il cliente sia consapevole delle conseguenze.i) In caso di dubbio circa le condizioni della cinghia di distribuzione, sostituirlaAbbreviazioniAC Aria condizionataP.Ar Pompa ariaTA Trasmissione automaticaATA Albero di trasmissione ausiliarioAB Controalbero (albero bilanciamento)A.Cam Albero a cammeAM Albero motoreEGR Ricircolo gas di scaricoVR Ventola di raffreddamentoT.Ant Trazione anteriorePG Puleggia di guidaG GeneratoreP.Idr Pompa idraulicaPI.d Pompa d'iniezione DieselLG Lato guidaTM Trasmissione manualeNm Newton - metriPO Pompa dell'olioPS Pompa del servosterzoLP Lato passeggeroT.Pos Trazione posterioreSo SovralimentatoreT TendicinghiaPV Pompa a vuotoP.Ac Pompa dell'acqua

Misurazione tensione cinghiaI costruttori prevedono l'uso di diversi tipi di misuratori ma, premesso che non è possibile misurare direttamentela tensione di una cinghia installata, essi in generale sono di 3 tipi e tendono a misurare uno dei seguenti valori indiretti,espressi in unità o Newtons:a) deflessione che si verifica applicando un carico prefissato;b) carico corrispondente ad una deflessione prefissata;c) attrezzi specifici ( praticamente un braccio di leva ) per caricare il tendicinghia con un certa copia.Seguirà una tabella di conversione che permetterà di utilizzare un unico tipo di misuratore.Tabella comparativaBurroughs( BT33 -73F /BT33 - 86J )Sykes -Pickavant316690SEEMC. TronicG2 105.5SEEMC. Tronic87 ( Pin S )Löwener( Ford 21-113e Opel 510-2 )Peiseler( VAG 210,Volvo 5297 eSeat U.10.028)BMW( 11.2.080 ) eVolvo( 9988500* )Burroughs/Rover -(Km 4088 AR)N ( Newtons )KgUnitàUnitàUnità Unità Unità Unità501310022,51503331.5282004038.511.7351.72504746412.541.52.730053527.413.146.5435061589.613.451540067631113.65364507268.51275007873.57.555086008.56509670Si sono prese tutte le precauzioni ragionevoli per garantire l'esattezza delle informazioni contenute nelle schede tecniche.Tuttavia la società produttrice di questo materiale informativo, non può essere tenuta responsabile delle informazioni incorrette o inesatte o di errori che sipossono verificare inavvertitamente nel corso della preparazione delle suddette schede tecniche