Cinghia distribuzione - AutoService Group

Cinghia distribuzionePag1RIFRO 002 CDIntervallo di sostituzione raccomandato1999 (VIN RD522572): Ogni 100.000 km o ogni5 anni - sostituire.1999 (VIN RD522573 ): Ogni 100.000 km o ogni4 anni - sostituire.Danni al motoreATTENZIONE: Nonostante, in caso di cedimentidella cinghia di distribuzione, sia NORMALEche si siano prodotti danni al motore, eseguirecomunque la prova di compressione per tuttii cilindri prima di togliere la testata.Tempo di lavoro - oreSmontaggio e montaggioTutte le cinghie:25 2,30Cinghia distribuzione anteriore:25 1,80200/BRM 1,90Condizionatore aria +0,30Coupe 1,70Condizionatore aria +0,10MGF 2,80Condizionatore aria -0,10Cinghia distribuzione posteriore:25 0,80200/BRM 0,50Coupe 0,60MGF 1,10Utensili specialiAttrezzo di bloccaggio degli alberi a camme -Rover N.18G.1570.Attrezzo di bloccaggio del volano -Rover N.18G.1742.Attrezzo di bloccaggio - 200/BRM/Coupé/MGF:Rover N.18G.1521.Attrezzo di bloccaggio - 25/ZR: Rover N.12.182.Precauzioni specialiStaccare sempre il cavo a massa della batteria.NON girare l'albero motore o l'albero a camme conla cinghia di distribuzione smontata.Togliere le candele di accensione per far girare piùfacilmente il motore.Girare sempre il motore nel senso normale dirotazione (salvo indicazione contraria).NON girare il motore agendo sull'albero a cammeo su altri pignoni.Rispettare tutte le coppie di serraggio indicate.

SMONTAGGIOCinghia distribuzioneMGF:1. Abbassare i finestrini e rilasciare i ganci difermo capote. NON abbassare la capote.2. Liberare e tirare in avanti il lato posteriore deltelo di copertura per il vano di alloggiamentocapote.3. Rilasciare i 5 fermagli posteriori della capotee sollevare il bordo posteriore di quest'ultima.4. Togliere:Telo di copertura per vano di alloggiamentocapote. Imbottitura fonoassorbente.Carter del motore (11 bulloni).5. Alzare e tenere sollevata la parte posterioredel veicolo.6. Togliere:Ruota posteriore destra.Pannello parafango interno.25/ZR/200/BRM/Coupé:1. Alzare e tenere sollevata la parte anterioredel veicolo.2. Togliere:Ruota anteriore destra.Per tutti i modelli:1. Allentare il bullone del carter superiore delladistribuzione [A].2. Togliere:Bulloni del carter superiore della distribuzione[B].Carter superiore della distribuzione [C].3. Ruotare l'albero motore in senso orario finoa quando le tacche di fasatura dei pignonianteriori albero a camme sonoallineate con la piastra di appoggio [D].4. Se montata: Controllare che le tacche difasatura della puleggia albero motore sianoallineate [E].NOTA: Questa posizione è a 90˚ rispetto alPPMS.5. Bloccare i pignoni anteriori albero a camme.Avvalersi dell'attrezzo N.18G.1570 [F].6. Togliere l'avviatore. Installare l'attrezzo dibloccaggio sull'apertura per motorino diavviamento per bloccare il volano.Attrezzo N.18G.1742. Impiegare due bullonidel motorino di avviamento.7. Togliere:Cinghia/e organi ausiliari.Tendicinghia della cinghia organi ausiliari(se necessario).Bullone della puleggia albero motore [G].Puleggia albero motore [H].PagRIF2 RO 002 CDMONTAGGIONOTA: La molla ed il bullone del tendicinghia[S] 18230 non vengono installati inproduzione. A corredo dellacinghia di distribuzione fornita dalla casavengono forniti una molla ed un bullonenuovi.1. Se la cinghia viene riutilizzata: NON installarela molla ed il bullone del tendicinghia [S].2.In caso di installazione di una cinghia nuova:Allentare il bullone della piastra del tendicinghiadi 1/2 giro [R].Installare la molla ed il bullone del tendicinghia[S].Assicurarsi che il tendicinghia scorraliberamente. Girare completamente iltendicinghia in senso orario.Serrare leggermente il bullone della piastra deltendicinghia [R].3. Accertarsi che le tacche di fasatura delpignone albero motore siano allineate con laflangia della pompa dell'olio [T].NOTA: Questa posizione è a 90˚ rispetto alPPMS.4. Con l'attrezzo di bloccaggio in posizione [F]:Controllare che le tacche di fasatura sui pignonianteriori albero a camme siano allineate [D].5. Calzare la cinghia di distribuzione procedendoin senso antiorario a partire dal pignone alberomotore.Controllare che la cinghia sia ben tesa suipignoni.NOTA: Se la cinghia viene riutilizzata:Rispettare il senso di rotazione indicatodalle frecce.6. Montare il carter inferiore della distribuzione[P].7.Montare la puleggia albero motore [H].Accertarsi che la tacca sulla puleggia alberomotore si posizioni sull'alettanel pignone albero motore.8. Serrare il bullone della puleggia alberomotore [G]. Coppia di serraggio: 205 Nm.9. Togliere l'attrezzo di bloccaggio del volano.10.Sollevare il motore.MGF:11. Riposizionare il supporto sul motore e sulsottotelaio.12. Serrare i bulloni del supporto del motore [L].Coppia di serraggio: 44 Nm.

SMONTAGGIOCinghia distribuzione8. Sostenere il motore.MGF:Togliere due bulloni del supporto del motore [I].Liberare dal morsetto il tubo Hydragas espostarlo di lato.Togliere quattro bulloni del supporto delmotore [L].Far scendere lentamente il motore. Togliere ilsupporto del motore.Sollevare il motore nella sua posizione normale.200/BRM/Coupé:Togliere i bulloni e il dado del supporto delmotore [M], [N] e [O].Togliere il supporto del motore.25/ZR:Allentare il dado della barra stabilizzatricemotore [W].Allentare il bullone del supporto motore [K].Svitare il dado della barra stabilizzatrice motore[J].Togliere i bulloni e il dado del supporto delmotore [M], [N] e [O].Togliere il supporto del motore.Far scendere lentamente il motore.Per tutti i modelli:9. Togliere il carter inferiore della distribuzione[P].10. Se la cinghia originale deve essere rimontata:Marcare il senso di rotazione della cinghia conun pezzo di gesso.Contrassegnare la posizione della piastra diappoggio del tendicinghia sulla testata.11. Allentare i bulloni del tendicinghia di 1/2 giro[Q] e [R]. Allontanare il tendicinghia dallacinghia. Stringere leggermente il bullone [R].12. Scalzare la cinghia di distribuzione.ATTENZIONE: Qualora la cinghia sia statautilizzata per oltre 72.000 km: Calzare unacinghia nuova.PagRIF3 RO 002 CDMONTAGGIO13. Abbassare il motore.14.Installare i bulloni del supporto motore [I].Coppia di serraggio: 155 Nm.200/BRM/Coupé:15. Montare il supporto del motore.16. Serrare i bulloni [O]. Coppia di serraggio:(A) 160 Nm.17. Serrare il bullone [N]. Coppia di serraggio:(A) 80 Nm.18. Serrare il dado [M]. Coppia di serraggio:85 Nm.25/ZR:19. Montare il supporto del motore.20. Serrare i bulloni [O]. Coppia di serraggio:(B) 135 Nm.21. Serrare il bullone [N]. Coppia di serraggio:(B) 85 Nm.22. Serrare il dado [M]. Coppia di serraggio:85 Nm.23. Stringere i dadi [W] e [J]. Coppia diserraggio: 45 Nm.24.Serrare il bullone [K]. Coppia di serraggio:85 Nm.Per tutti i modelli:25. Togliere l'attrezzo di bloccaggio dai pignonianteriori albero a camme [F].26. Allentare il bullone della piastra deltendicinghia [R].27. Se la cinghia viene riutilizzata:Allineare le tacche sulla piastra di appoggio deltendicinghia con quelle sulla testata.Serrare il bullone della piastra del tendicinghia[R]. Coppia di serraggio: 10 Nm.Serrare il bullone della puleggia del tendicinghia[Q]. Coppia di serraggio: 45 Nm.28.In caso di installazione di una cinghia nuova:Spingere il tendicinghia contro la cinghia perpretensionare la cinghia.Serrare il bullone della piastra del tendicinghia[R]. Coppia di serraggio: 10 Nm.Ruotare l'albero motore in senso orario di duegiri fino ad allineare le tacche di fasatura [D].Allentare il bullone della piastra del tendicinghiadi 1/2 giro [R].Assicurarsi che alla cinghia sia applicata la solatensione della molla.Serrare il bullone della piastra del tendicinghia[R]. Coppia di serraggio: 10 Nm.Serrare il bullone della puleggia del tendicinghia[Q]. Coppia di serraggio: 45 Nm. Togliere lamolla ed il bullone del tendicinghia [S].

SMONTAGGIOSmontaggio - Cinghia di distribuzioneposterioreCinghia distribuzione1. Scollegare i cavi ad alta tensione e ilcablaggio dal coperchio della cinghia didistribuzione posteriore.2.25/ZR: Togliere il filtro dell'aria.3.Per tutti i modelli - togliere:Carter superiore della distribuzione [C].Carter della cinghia di distribuzione posteriore[U].4. Ruotare l'albero motore in senso orario finoa quando le tacche di fasatura dei pignonianteriori albero a cammesono allineate con la piastra di appoggio [D].5.Bloccare i pignoni anteriori albero a camme.Avvalersi dell'attrezzo N.18G.1570 [F].6. Controllare che le tacche di fasatura suipignoni posteriori albero a camme siano allineatecon la piastra di appoggio [V].7.Tenere i pignoni posteriori albero a camme.200/BRM/Coupé/MGF: Avvalersi dell'attrezzoN.18G.1521.25/ZR: Avvalersi dell'attrezzo N.12.182.8.Togliere:Bullone del pignone posteriore di ciascun alberoa camme [Z].Pignoni posteriori albero a camme.Cinghia di distribuzione.PagRIF4 RO 002 CDMONTAGGIO29. Montare:Avviatore.Carter superiore della distribuzione [C].Tendicinghia della cinghia organi ausiliari.Cinghia organi ausiliari.30.Rimontare gli altri componenti in ordineinverso a quello di smontaggio.Montaggio - Cinghia di distribuzioneposteriore1.Con l'attrezzo di bloccaggio in posizione [F]:Controllare che le tacche di fasatura sui pignonianteriori albero a camme siano allineate [D].2.Montare il pignone posteriore dell'albero acamme [X].3. Allineare le tacche di fasatura sui pignonialbero a camme [V].4.Montare insieme il pignone posterioredell'albero a camme [Y] e la cinghia.NOTA: Accertarsi che il pignone albero acamme sia posto correttamente sul perno dicentraggio.5. Allineare le tacche di fasatura sui pignonialbero a camme [V].6.Collocare un regolo guardapiano al centro deibulloni albero per verificare l'allineamento delletacche di fasatura praticate sui pignoni albero acamme e sulla piastra di appoggio.7.Tenere i pignoni posteriori albero a camme.200/BRM/Coupé/MGF: Avvalersi dell'attrezzoN.18G.1521.25/ZR: Avvalersi dell'attrezzo N.12.182.8.Serrare il bullone del pignone posteriore diciascun albero a camme [Z]. Coppia diserraggio: 65 Nm.9.Collocare un regolo guardapiano al centro deibulloni albero per verificare l'allineamento delletacche di fasatura praticate sui pignoni albero acamme e sulla piastra di appoggio.10.Togliere l'attrezzo di bloccaggio dai pignonianteriori albero a camme [F].11.Rimontare gli altri componenti in ordineinverso a quello di smontaggio.

SMONTAGGIOCinghia distribuzionePagRIF5 OP 008 CDMONTAGGIO40. Rimontare gli altri componenti in ordineinverso a quello di smontaggio.NOTA: In fase di rimozione dei carter delladistribuzione il nastro isolante potrebbedanneggiarsi o staccarsi con conseguentigravi danni al motore se entra a contatto conla cinghia di distribuzione. Si abbia cura diattaccare con un idoneo adesivo il nastroisolante ai carter della distribuzione esostituirlo se necessario.41.Serrare i bulloni della puleggia albero motorea 20 Nm [A].

Cinghia distribuzionePag6RIFRO 002 CDVYZ(65 Nm)X(9 Nm)EUA.CamA.CamS(45 Nm)QTR(10 Nm)P.Ac(155 Nm) (44 Nm)ILETL(44 Nm)AMCO(A: 160 Nm)(B: 135 Nm)B(9 Nm)AW(45 Nm)P(85 Nm)KJ(45 Nm)NM(A: 80 Nm)(B: 85 Nm)(85 Nm)G(205 Nm)H(9 Nm)

Misurazione tensione cinghiaI costruttori prevedono l'uso di diversi tipi di misuratori ma, premesso che non è possibile misurare direttamentela tensione di una cinghia installata, essi in generale sono di 3 tipi e tendono a misurare uno dei seguenti valori indiretti,espressi in unità o Newtons:a) deflessione che si verifica applicando un carico prefissato;b) carico corrispondente ad una deflessione prefissata;c) attrezzi specifici ( praticamente un braccio di leva ) per caricare il tendicinghia con un certa copia.Seguirà una tabella di conversione che permetterà di utilizzare un unico tipo di misuratore.Tabella comparativaBurroughs( BT33 -73F /BT33 - 86J )Sykes -Pickavant316690SEEMC. TronicG2 105.5SEEMC. Tronic87 ( Pin S )Löwener( Ford 21-113e Opel 510-2 )Peiseler( VAG 210,Volvo 5297 eSeat U.10.028)BMW( 11.2.080 ) eVolvo( 9988500* )Burroughs/Rover -(Km 4088 AR)N ( Newtons )KgUnitàUnitàUnità Unità Unità Unità501310022,51503331.5282004038.511.7351.72504746412.541.52.730053527.413.146.5435061589.613.451540067631113.65364507268.51275007873.57.555086008.56509670Si sono prese tutte le precauzioni ragionevoli per garantire l'esattezza delle informazioni contenute nelle schede tecniche.Tuttavia la società produttrice di questo materiale informativo, non può essere tenuta responsabile delle informazioni incorrette o inesatte o di errori che sipossono verificare inavvertitamente nel corso della preparazione delle suddette schede tecniche

Precauzioni_ Nell'eventualità in cui si verifichi una rottura della cinghia di distribuzione che può provocare gravidanni al motore, prima di rimuovere la testa, effettuare una prova di compressione._ Prima di iniziare il lavoro, scollegare il cavo a massa della batteria._ Togliere le candele d'accensione o le candele ad incandescenza._ Girare sempre il motore nella direzione normale di rotazione ( senso orario, salvo indicazioni contrarie )_ Rimossa la cinghia dentata NON girare albero a camme e l'albero motore o la pompa iniezione Diesel.( salvo indicazioni contrarie )_ NON usare perni di fasatura quando si stanno allentando o serrando i bulloni dell'albero motore_ NON girare l'albero motore facendo ruotare l'albero a camme o altri organi mediante la cinghia._ NON usare prodotti detergenti sulle cinghie, ingranaggi o pignoni_ Assicurarsi che la cinghia di ricambio abbia un profilo adeguato dei denti_ NON torcere, non rivoltare e neppure piegare la cinghia di distribuzione_ Verificare l'allineamento di tutte le pulegge_ Verificare il libero movimento degli organi ausiliari pompa dell'acqua, controalbero etc. etc. )_ Verificare il libero movimento dei rulli del tendicinghia e di guida_ Controllare sempre la fasatura della pompa d'iniezione dei motori Diesel dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione._ Rispettare tutte le coppie di serraggio_ Controllare sempre la fasatura d'accensione dei motori benzina dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione.Intervalli di sostituzione delle cinghie di distribuzioneGli intervalli raccomandati sono stati stabiliti in base alle informazioni fornite in merito dalle case costruttrici.In alcuni casi, non sono state fornite raccomandazioni dal costruttore e la decisione di sostituire o meno la cinghiadovrà per tanto essere presa dopo un attento esame delle condizioni della cinghia in uso.Oltre allo stato della cinghia valutabile a seguito di un esame visivo della stessa, all'atto del controllodelle condizioni di una cinghia di distribuzione andranno attentamente valutati i seguenti altri fattori:a) si tratta di una cinghia originale o di un ricambio.b) Quando è stata sostituita l'ultima volta la cinghia; ha compiuto il corretto chilometraggio.c) Sono disponibili gli attestati di manutenzione del veicolo.d) Il veicolo è stato usato in situazioni difficili, che potrebbero giustificare un intervallo di sostituzionepiù breve.e) Le condizioni generali di altri componenti della trasmissione albero a camme quali tendicinghia,pulegge ed altri componenti ausiliari condotti dalla cinghia di distribuzione, di norma la pompadell'acqua, sono sufficientemente buone da non incidere sulla vita della cinghia di ricambio.f) Se la cinghia di distribuzione è in buone condizioni, si può avere la certezza che non si guasteràprima del controllo o della manutenzione successiva.g) Se la cinghia di distribuzione si guasta, sono state valutate le conseguenze. Se il motore è di tipo a"Interferenza", il risultato che si può attendere in tal caso, è un danno piuttosto costoso.h) Il costo della sostituzione di un cinghia di distribuzione nell'ambito di un ordinario controllodi manutenzione di routine potrebbe assorbire tra il 5% e il 10% del costo della riparazione per unguasto alla cinghia di distribuzione.Accertarsi che il cliente sia consapevole delle conseguenze.i) In caso di dubbio circa le condizioni della cinghia di distribuzione, sostituirlaAbbreviazioniAC Aria condizionataP.Ar Pompa ariaTA Trasmissione automaticaATA Albero di trasmissione ausiliarioAB Controalbero (albero bilanciamento)A.Cam Albero a cammeAM Albero motoreEGR Ricircolo gas di scaricoVR Ventola di raffreddamentoT.Ant Trazione anteriorePG Puleggia di guidaG GeneratoreP.Idr Pompa idraulicaPI.d Pompa d'iniezione DieselLG Lato guidaTM Trasmissione manualeNm Newton - metriPO Pompa dell'olioPS Pompa del servosterzoLP Lato passeggeroT.Pos Trazione posterioreSo SovralimentatoreT TendicinghiaPV Pompa a vuotoP.Ac Pompa dell'acqua